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Toyota總代理和泰汽車公司為了培育汽車維修技術人才，並擴大產學合作成果，於8月12日假該公司新莊教育訓練中心，舉行第3屆T-TEP學校技能競賽。競賽是以「棋逢敵手，技高一籌」做為整個競賽的精神標語。來自全國22所高中職及大專汽車修護科系選手齊聚一堂，應用平時所學的專業技能，在兩小時內完成車輛定期保養、電器系統配線及引擎/底盤零組件拆裝等實作。 《全文 》

一週前的8月3日，U-CAR曾報導美國Toyota透過時下流行的社群網站Twitter，悄悄地釋出首張美規大改款的車頭局部廠圖，而透過該圖除可以了解美規大改款Camry的車頭樣式較以往更加前衛銳利之外，同時也再度勾起全球消費者的好奇心，未料，美國Toyota正好於首張廠圖公佈一週後，也就是2011年8月11日的今天，再度於官方Twitter上，將美規大改款Camry的第二張官方廠圖公諸於世，不過本次露出的廠圖並非是完整實車照，而是用僅露出車尾一角的照片，來吊足全世界車迷的胃口，不過卻也再次讓大改款Camry在正式發表前，成為車壇間的熱門話題。《全文 》

昨日 (2012年8月3日) U-CAR才報導網友捕獲國瑞汽車大改款Camry的測試車，想必已引起不少網友高度關注，沒想到事隔一日，美國Toyota於2011年8月4日選在官方Twitter上低調釋出美規大改款Camry的首張廠圖，儘管已有國外媒體捕捉到新一代Camry赤裸的蹤影，但藉由今日廠圖的露出也持續加深消費者對該車的期待度。《全文 》

U-CAR網友小蟻於8月3日在U-CAR討論區中發表了一篇這啥車的討論串，並附上了數張新車間諜照，由於車輛本身包得密不透風，所以並不容易第一眼就判斷出廠牌及車型，但經U-CAR多方比對之後，發現這車乃是即將面臨大改款的下一代國產Camry車型，這也是全國首發的大改款Toyota Camry偽裝照，U-CAR在此恭喜也感謝網友小蟻無私的分享。 《全文 》

2010年在洛杉磯車展首度亮相的RAV4 EV電動車，在與Tesla電動車廠合作之後，使得RAV4 EV電動車的研究開發上有了順利的發展，並在原廠的規劃之下於2011年率先打造出35輛示範評估產品，且規劃於2012年推出上市。然而近日多家國外媒體謠傳，未來RAV4 EV電動車將僅只有測試車隊，而不會量產上市，針對此點，Toyota美國分公司於2011年7月19日做出澄清，並明確表示RAV4 EV日後將不僅僅是只打造出測試車隊，而是確定會於2012年量產上市，提供給美國消費者。《全文 》

繼Toyota英國分公司日前釋出新一代歐規Yaris首批廠圖後，近日歐洲Toyota終將其完整的資訊與廠圖公諸於世人眼前，而為了延續產品在歐洲的競爭力，歐洲原廠更是規劃出14種車型，以滿足各式消費者的口味，儘管新一代Yaris在國內仍無導入規劃，不過網友們仍可先行一睹這款小車的新魅力。《全文 》

現今新車的行銷手法可說是越來越多元化，除了制式的車展發表即新車訊息披露之外，和電影或是影片做結合的預告手法也越來越普遍，除了能為即將上市的新車達到聚集人氣的效果之外，也可增加消費者對於新車的期待度，有助於新車上市的注目度及銷售量表現。而Toyota於2011年7月1日便針對大改款的Camry，推出了上市前的預告影片，並由豐田社長豐田章男親自出馬，為即將在秋季正式登場的Camry進行公開宣傳。《全文 》

有鑑於Prius在美國市場相當受到消費者歡迎，並早已成為美國新車銷售量頗為出色的油電混合車款，Toyota為了賦予Prius更具跑格的外觀性能風味，提供消費者更為多元化的原廠選配套件，於2011年6月30日正式推出了Plus Performance改裝運動化套件，其中包含了新的外觀車色、空力套件及底盤的改裝配件，讓Prius在既有的環保節能形像外，更能增添幾分性能化的風味。《全文 》

Toyota美國分公司Toyota Motor Sales (TMS) 於2011年6月29日宣佈，將針對美國地區45,500輛 Toyota Highlander Hybrid，以及2006年5月18日至2006年8月8日期間出產的36,700輛Lexus RX400h進行安全召回檢修，除此之外無其餘車款受到影響。而Toyota本次的召回動作，主因在於兩輛採用Hybrid混和動力系統車款，其油電系統轉換器內部的智慧型功率模組 (Intelligent Power Module, IPM) 之部份電晶元件焊接不當，可能導致車輛在高負荷狀況下行駛時，因大量電流產生的熱能讓元件過熱而受損。《全文 》

被許多人稱之為綠色地獄的紐柏林北賽道 (Nürburgring Nordschleife) ，以饒富變化的彎道與地形起伏聞名於世，為眾車廠測試並展現自家車輛性能的絕佳場所，除了測試之外，由ADAC德國汽車協會主辦的2011年度紐柏林24小時耐久賽 (ADAC Zurich 24h-Rennen) 即將在6月23日正式展開，眾參賽車廠無不摩拳擦掌，準備面對這當今世上最嚴酷的比賽之一。先前U-CAR已報導過德系大廠Volkswagen已計劃派出一輛由Golf衍生而來的Golf24賽車參賽，身為日系車廠代表之一的Toyota，也在2011年6月22日宣佈將於紐柏林24小時耐久賽上，發表一輛全新的概念車－GRMN Sports Hybrid Concept II。《全文 》

在全球極受歡迎的Totyota小型掀背車Yaris，自誕生以來其小型車的尺碼，卻創造出實用的機能空間，為車廠在全球戰略佈局當中相當重要的小型掀背車款，於國內亦獲許多消費者青睞。隨著第二代Yaris自2005年問世以來至今，也屆臨產品改朝換代的年限，而在2010年底，日本Toyota率先推出大改款的Vitz (日規Yaris之名) ，除了擁有全新世代的外型，在約略相同的車型尺碼下，還額外增加了車內空間，令人印象深刻。而在歐洲方面，與日本相隔約莫半年後，Toyota英國分公司終於在2011年6月16日，揭露了新一代歐規Yaris的真實樣貌，並表示將會於2011年夏天正式發表。《全文 》

Toyota Motor Sales (TMS) 美國總部於2011年6月1日宣佈，將針對2001年至2003年在美販售的Prius展開自願性安全召回，而就Prius的演進史來看，TMS所言將召回的車款乃國內未引進之第一代Prius。而此次的召回動作，TMS預估約有52,000輛會受到影響，並會於2011年6月初開始發出首批通知，讓車主回廠免費更換改善過後的螺絲，而更新工程約需4個小時。《全文 》

為深耕環保教育，推廣綠化觀念，Toyota 總代理和泰汽車特別針對全台高中職學子，首度舉辦「2011 Toyota 環保高峰會-綠校園改造王」活動，以「校園」為主題，鼓勵學生發揮創意及環保精神，提出綠校園改造方案。為提高學生對於環保議題的關注，更打造首台Prius彩繪環保列車，啟動前往全台高中職校園，進行環保巡迴講座。《全文 》

甫於日本發表的Toyota Prius α，除了是Prius家族中的最新成員之外，還蘊含了一項先進工業技術， Prius α七人座頂級版本列為標配的全景式天窗車頂，是採用新式塑料材質製成，重量比一般玻璃材質輕了40%，不僅能符合Prius α的輕量化訴求，還能提升操控性能，而這項新式材料是由三菱工程塑料株式會社 (Mitsubishi Engineering Plastics Corporation) 所成功開發而成。《全文 》

於2011年北美車展上首度推出的Prius v，乃是Toyota旗下採Hybrid油電混合動力的MPV車款，先前原廠曾表示此車將在夏末正式上市，如今在5月中旬原廠首先在日本當地發表，並以Prius α為名，原廠提供五人座、七人座及福祉車設定，美國市場預計在第三季才會上市，美國上市車款則會依座椅配製方式有著不同的車型名稱，五人座車款為Prius v，七人座車型則為Prius +，歐洲市場則預計在2012年中上市。《全文 》

即使受到日本東部大地震與海嘯冷血摧殘，日本汽車大廠Toyota Motor Corporation (TMC) ，在結算年度財務狀況後仍傳出一絲好消息，日前TMC發佈的日本會計年度2010年4月1日至2011年3月31日的2011年度財報中，營業收入淨額 (Net Revenue) 成長了0.2%，由18.95兆日幣成長至18.99兆日圓 (約為新台幣6.737兆) ，淨利 (Net Income) 由2,094億日圓 (約為新台幣732.9億) 成長至4,081億日圓 (約為新台幣1,428億)，如此成績對於正在極力復甦的TMC而言，無不是個充滿正面能量的好消息。《全文 》

全球品牌調查研究公司Millward Brown明略行，日前公佈第六屆2011年世界百大品牌排行榜 (BrandZ Top 100 Most Valuable Global Brands) ，明略行今年也依照往例，所調查統計的品牌涵蓋了食衣住行育樂，並也會公佈各產業類別的品牌排行榜，而每次所公佈汽車品牌價值排行榜，已漸漸成為各大品牌價值的重要指標，在本次汽車品牌排行榜中，曾是2009年榜首的Toyota，今年品牌價值成長高達11%，以241.9億美元的價值擠下BMW重回榜首。《全文 》

Toyota 總代理和泰汽車，於4月21日世界地球日前夕舉辦「2011 Toyota 環保高峰會-綠校園改造王」徵選開跑記者會。為深耕環保推廣綠化觀念， Toyota 特別針對全台高中學子，以「校園」為主題，鼓勵高中生發揮創意及環保精神，提出綠校園改造方案。初賽徵選日期至7月18日止，入圍決賽的10組隊伍將由Toyota 提供每組3萬元改造執行費，優勝團隊可獲得最高10萬元獎金，歡迎全台高中生踴躍組隊報名。《全文 》