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[ 直購直測 ]又再次由Toyota Corolla Cross擔綱！在持有汽油版本後，Corolla Cross以實用的本質，再次雀屏中選。這次選擇過去未曾深度體驗過的Hybrid GR Sport。首款HEV再結合強化的運動性格，相信Toyota Corolla Cross Hybrid GR Sport絕對會再次帶來令人驚艷的使用體驗。《全文 》

時間回到2020年底，Toyota在日本市場發表一款名為C+pod的微型電動車，當時先採限量出售，並未對一般消費者開放。主要提供企業用戶、當地政府機關以及部分團體，滿足在人口稠密地區短距離通勤需求。而經過1年左右的時間，Toyota終於讓C+pod加入市售陣容，對所有消費者開放。《全文 》

想要找尋新車相關資料，U-CAR提供完整資料庫以及專業報導，能提供讀者豐富而詳盡的車款資訊。除此之外，Google搜尋引擎也是一般人最常使用的工具。那麼哪家車廠是消費者最常搜尋的對象？2021年Toyota在154個受調地區當中，獲得其中47個排名第一，拿下搜尋排行榜冠軍。《全文 》

近年Toyota品牌的轉變清楚可見，尤其是GR子品牌成立後，包括GR Supra、GR 86，以及在市場上頗受好評的GR Yaris等一系列新車，都讓這個過去被視為較為保守穩重的車廠，有了與過去不同的風格。在本屆東京改裝車展上，Toyota更進一步預告推出GR GT3概念車以及強化版GR Yaris。《全文 》

Toyota旗下Toyota Gazoo Racing賽車部門今（7）日公布2022 Tokyo Auto Salon東京改裝車展參展陣容。預告將會展出GR Yaris完全升級版，以及全新的GT3等級概念賽車GR GT3 Concept。《全文 》

Corolla Cross GR Sport透過包含轉向系統、懸吊系統、剛性強化支架以及胎圈配置等等的更動，在賽道上的確較一般車型帶來更穩定的操控表現，甚且已超過原廠動力所需，在底盤勝於動力的基礎設定下，帶來明顯有感的操控穩定度提升。《全文 》

在Euro NCAP 2021年測試滿分的22輛車中，分別有5款車型成為了同級距的冠軍。根據Euro NCAP公佈的2021年各類別最安全車款，贏家分別為： Mercedes-EQ EQS、Škoda ENYAQ iV、Škoda Fabia、Toyota Yaris Cross以及 Nissan Qashqai。《全文 》

和泰汽車於2021年12月25日在 Toyota 官方網站公布安全性召回改正訊息。旗下Toyota Prius α部分年式車型因油電複合動力系統細部問題，在問題發生的情況下，將導致引擎警示燈亮起並瞬間動力不足。因此針對對象車輛進行安全性召回改正。《全文 》

Toyota Sienta新年式車型取消了原有的5人座1.5經典+車型 ，以及7人座頂規的1.8尊爵車型，縮減為7款車型選擇，新車價格則較舊年式車型全數調漲1.6萬元，售價自66.5萬起至84.5萬元。新年式Yaris車系亦取消了雅緻+車型，除了Yaris Crossover豪華等級調漲 1.6 萬元外，其它車型則調漲 1 萬元。《全文 》

為慶祝Toyota於國內新車市場蟬聯20年銷售冠軍，元月份推出「買Toyota坐享王者禮遇」活動，1月入主國產車、RAV4，即贈「Osim美腿機」 (市價24,800元) ，再享最高70萬0利率、5年延長保固等多項優惠好禮，希望讓顧客可以在新的一年開新車、迎接美好新氣象。《全文 》

繼Toyota銷售端於2021年12月傳出2022年式新車、將有多數車系調漲售價後，Toyota總代理也在近期正式更新官方網站新車售價，其中國產車型部份包含 Corolla Cross、Corolla Altis、Sienta、Yaris 與 Vios 等車系，進口車系則包含Corolla Sport、C-HR、Prius PHV、Hilux 與 Alphard。《全文 》

被台灣車迷戲稱為「暴力鴨」的Toyota GR Yaris，自登場以來，就創造了極大的話題性；而今，比GR Yaris定位更高、性能更強悍的「魔王鴨」Yaris GRMN，或許已經近在眼前。根據日本媒體Magx近日獨家披露，Yaris GRMN將在2022年1月14日開幕的東京改裝車展發表，並且限量500輛。《全文 》

據日媒近期報導顯示，Toyota新一代Camry車系的推出時間已被揭露，預計最快將有望在2023年登場。將採用TNGA-K模組化底盤架構打造，外觀將擁有更為強烈的運動風格設定，內裝則會在科技及質感表現有所提升，此外在動力設定上，則預計導入新世代的油電混合動力系統。《全文 》

近期據日本媒體報導顯示，新一代C-HR車系的概念車款，即為Toyota電動車戰略記者會首度現身的Small SU EV 微型純電休旅，量產車將有望在2023年登場。有鑑於新一代C-HR車系的概念車是以純電身分登場，可預見其未來應會採用純電動力，但日媒仍不排除其將持續提供油電動力的可能性。《全文 》

Toyota總代理和泰汽車選擇在2021年12月22日正式發表新年式RAV4車系，在新車售價、車型編成及配備上皆有所調整。其中新年式新車售價依車型有著2萬至3.1萬的售價漲幅，並首度增加售價109.9萬的2.5L Hybrid尊爵車型，Hybrid車型搭載全新設計的倒梯形LED頭燈組，並具備新造型18吋鋁圈。《全文 》

大幅使用BEV 純電動車取代傳統燃油車款，並非是解決碳排量的良好對策，反而是藉由HEV 油電複合動力車、PHEV插電式油電複合動力車的使用，才能更為有效地降低碳排量。在前述原因下，Toyota提出因地制宜的電能「全產品線」新車選擇，而非全數以BEV 純電動車取代現有車款。《全文 》

Toyota全球電動車戰略記者會首度亮相的Sports EV概念跑車，吸引不少媒體目光，更推估其可能成為MR2後繼車型，外觀設定相當趨近於中置跑車架構，採用短前懸設計搭配低車高設定，預估採用中置電動馬達搭配後輪驅動，而車頭GR專屬徽飾則揭示此車將由Gazoo Racing性能部門負責打造。《全文 》

Toyota集團公開未來全球電動車戰略，同時展示多款純電車型。其中最令人注目的，應非Lexus RZ 450e純電跨界休旅以及Lexus Electrified Sport純電超跑莫屬。前者預計2022年就會現身；而後者雖然離量產仍有段距離，不過原廠宣稱它繼承了傳奇V10跑車LFA的開發精神，因此也同樣令人期待。《全文 》

Toyota於2021年12月14日，透過線上直播方式舉辦Toyota全球電動車戰略記者會，會中由Toyota集團執行長豐田章男親自主持，並宣布Toyota及Lexus品牌的未來全球電動車戰略，包含開發電動車之具體計畫，藉此展示品牌投入BEV純電動車領域的決心及堅強實力。《全文 》

歐洲Mazda宣佈Mazda 2 Hybrid將加入2022年式產品線；雖然名為Mazda 2，不過骨子裡其實是一輛Toyota Yaris Hybrid。這輛Mazda 2 Hybrid與Yaris Hybrid在外觀上可說是如出一轍；除此之外，連動力也同樣採用1.5升引擎搭配電動馬達的設定，預計將擁有114匹的綜效輸出。《全文 》