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根據和泰汽車發布的最新召回公告案件，針對2018年4~11月期間生產的Toyota 86，原廠發現部分車輛的燃油泵葉片強度可能不足，導致葉片變形後與燃油泵干涉而停止運轉，這時儀表板上的故障警示燈可能會亮起，出現警示訊息或車輛發生抖動問題，衍生存在的影響會是車輛失去動力或熄火後無法再發動引擎，有發生事故的風險。《全文 》

即使在輪胎狀況及賽道路況未臻完美的前提下，Toyota GR Yaris已創下目前2021年度U-CAR賽道測試排行榜上，國內高性能鋼砲級距的最速單圈成績2分01秒908。不過，對於受限於量產車規範的GR Yaris來說，只要經過適度的改裝，在麗寶單圈秒數的推進上仍有著驚人潛力。《全文 》

即使在輪胎狀況及賽道路況未臻完美的前提下，Toyota GR Yaris已創下目前2021年度U-CAR賽道測試排行榜上，國內高性能鋼砲級距的最速單圈成績2分01秒908。不過，對於受限於量產車規範的GR Yaris來說，只要經過適度的改裝，在麗寶單圈秒數的推進上仍有著驚人潛力。《全文 》

日本Toyota與Lexus汽車在9月23日發布大規模召回通知，影響車款涵蓋多達39車型與11萬輛車。因緊急呼叫系统、Hybrid換檔錯誤與排氣管裂痕等3瑕疵，各車型或有重複的問題產生。豐田汽車將會針對以上受影響車款進行召回改正。《全文 》

曾為Toyota品牌旗艦大型轎車之名的Crown，在2021年4月上海車展，正式以旗艦子品牌之姿在車展上帶來新車展演，當中包含有首款SUV車款Kluger，係以Toyota Highlander XSE為基礎，改掛Crown(皇冠)的廠徽。近期，Crown Kluger(中國名：皇冠陸放)也正式在中國產線下線，將陸續展開交車作業。《全文 》

在許多先進國家不斷朝著車輛純電化轉型、制定相關油車淘汰時程，近日Toyota集團社長、同時也是日本汽車工業協會會長的豐田章男，卻親自對日本政府喊話，直言若盲目仿效歐美國家的油車淘汰計畫，將對日本經濟帶來重創，到2030年，恐讓日本少掉800萬輛新車生產，550萬份工作機會喪失。《全文 》

延續了幾次的官方預告影片、照片之後，Toyota正式在2021年9月20日帶來新世代全尺寸貨卡Tundra。不但內外觀一如預告的大為更新，也導入了TSS 2.5的駕駛輔助系統。在底盤結構與動力系統方面，原廠將後懸吊改為多連桿，帶來更加舒適的行路質感，並提供3.5升V6以及全新Hybrid V6動力，最大馬力達到437匹，預計今年稍晚會公布正式售價。《全文 》

根據日媒最新報導，Toyota與Honda兩家日本大廠皆宣布日本國內將再次減產、甚至Toyota還會有14家工廠實施臨時停產，最多停產達11天，而Honda也有部分工廠也會停產，因此預計在10月份，Toyota會減產達40%，而Honda預估10月上旬也會減產達30%。另外包含Subaru與Suzuki亦有相關停產規劃。《全文 》

Toyota於2021年4月曾以美規Sienna車系為基礎、首度推出Sienna Woodland Edition特式版車型，近期新車於美國市場上市。基礎售價為46,565 美元起，折合新臺幣約為130萬元。具有加高懸吊、專屬外觀內裝以及標配拖車鉤設定，進一步強化了戶外休閒使用的車輛機能。《全文 》

Toyota總代理和泰汽車近期透過官方網站推出新年式Land Cruiser Prado 車系，維持越野玩家版及越野旗艦版兩款車型選擇，新年式售價分別為240萬以及279萬元，皆較舊年式車型調漲1萬元。全車系改採新造型19吋胎圈設定，取代既有的18吋胎圈配置，其餘的車型配備則維持以往。《全文 》

日媒揭示Toyota新一代Sienta車系的相關資訊，預計將在2022年的第二季於日本市場推出，有望採用與Yaris及Aqua(日規Prius c)相同的TNGA-B模組化底盤架構，配置首見於新一代Aqua車系的1.5升油電混合動力系統與雙極性鎳氫電池組的搭配，透過純電行駛距離的增加強化節能表現。《全文 》

Toyota近期於歐洲市場首度發表歐規RAV4小改款車型，在維持既有動力配置上，主要針對車型編成更新，同時在外觀及內裝配備上皆有所變動，預計將在2022年第一季於歐洲市場正式開賣。Adventure車型於歐規小改款RAV4車系首度推出了2.5升油電動力的選擇，同時改採新LED頭燈組設計。《全文 》

即使在動力設定上未有明顯更動，但原廠透過包含轉向系統、懸吊及底盤剛性的更動，賦予了Corolla Cross GR Sport車型更為出色的整體操控表現，相對亦帶來更多的駕駛樂趣，而具備高節能特性的油電動力配置，在日常使用中仍能保留高度的實用性表現，不需因追求車輛的操控樂趣而須有所犧牲。《全文 》

先前在2021年9月初，泰國Toyota推出Corolla Cross Modellista與GR Sport車型，屬於泰國樣式的運動化Corolla Cross；臺灣則在9月13日帶來Corolla Cross GR Sport。如今隨著日規發表，隸屬豐田集團旗下的豐田改裝及開發株式會社（TCD公司）的Modellista也終於亮相為日規Corolla Cross打造的外觀套件以及飾件。《全文 》

Toyota原廠於2021年9月14日正式發表日本市場專屬的Corolla Cross，有不同於海外市場的車頭樣貌、鋁圈樣式，且油電車型也有E-Four四驅版本，並且在部分高階車型提供有加熱座椅、電子駐車與電動尾門等配備，360度環景則是全車系選配，共計7種車型等級，建議售價199萬日圓起。《全文 》

相當受到市場歡迎的Toyota Corolla Cross車系，在國內發表2022年式後，繼續強化其在運動、年輕化世代的吸引力，推出Corolla Cross GR Sport車型；而本次 [新車焦點] 單元，要將重點放在Corolla Cross GR Sport的原廠配胎介紹、以及後續換胎、新胎升級的選擇與推薦。《全文 》

Toyota總代理和泰汽車推出全新運動化車型Corolla Cross GR Sport，採用雙動力雙車型，正式售價分別為汽油 GR Sport車型87.5萬，以及Hybrid GR Sport車型94.5萬。具備專屬外觀及內裝配置，並擁有運動化懸吊系統、剛性強化支架以及運動化調校的EPS電子轉向輔助系統，藉此強化整體操控表現。《全文 》