高性能版本有望2022年初登場，外媒捕獲Toyota GR Yaris賽道化測試車
2021/08/04撰文│陳慶峰．點閱數：
近期據海外媒體報導顯示，Toyota預計將針對GR Yaris車系推出性能更為強悍的賽道化車型，且有望在2022年初問世。其擁有較現行車款更突出的外觀空力套件設定，1.6升三缸汽油渦輪引擎應會針對輸出進一步提升，同時包含懸吊、胎圈及煞車系統，也將會針對賽道使用進行強化。《全文 》
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源自品牌WRC賽車科技的量產實踐─Toyota GR Yaris
2021/08/04撰文│Ryan．點閱數：42,276
可視為GR高性能品牌第二款市售產品的GR Yaris車系，不僅是一輛全新的高性能鋼砲產品，更是Toyota為了參與世界拉力賽事最高殿堂WRC、並符合賽事規範的量產車要求，所特別開發、具備源自拉力賽科技血統的高性能車款，所以GR Yaris幾乎可視為重新打造的全新車型。《全文 》
源自賽車的靈魂─Toyota GR Yaris試駕
2021/08/03撰文│陳慶峰攝影│謝天佑．點閱數：
在真正試駕過Toyota GR Yaris之後，才會發現這輛車的獨特性，其實已非動力數字或機械規格可以評斷，因為其更多的價值，來自於WRC賽車科技的量產移植，以及講求純粹而機械的車輛操作手感，還有那受限於市售車規範的基礎設定下，未來仍具備的高度性能提升可能性。《全文 》
首批配額增至80輛、正式售價179萬元，Toyota GR Yaris國內發表
2021/08/03撰文│陳慶峰．點閱數：35,471
Toyota GR Yaris於國內發表，正式售價較預售消去6萬元為179萬元，總代理和泰汽車表示首批配額提高至80輛，且未來將持續爭取。GR Yaris採用1.6升三缸渦輪增壓汽油引擎，可輸出261匹最大馬力以及36.7公斤米最大扭力，並搭配具備iMT自動補油機能的 6速手排變速箱，以及GR-Four四輪驅動系統。《全文 》
J.D.Power美國品牌忠誠度調查！Subaru險勝Toyota完成三連霸
2021/07/30撰文│明翰．點閱數：
美國J.D.Power公布 2021 年度美國品牌忠誠度（Brand Loyalty Study）研究報告。在今年的調查結果，一般品牌與豪華品牌分別由Subaru與Lexus奪下第1，在美國達成品牌忠誠度三連霸。J.D.Power表示，受到疫情影響，使得消費者不願前往展間，因此與原本品牌的經銷商之關係好壞，大幅影響調查果。《全文 》
入主日本進口七人座趁現在，Toyota Prius α預告9月停產
2021/07/29撰文│編輯部．點閱數：
配合日本原廠全球政策，Toyota總代理和泰汽車宣布Prius α將於今年9月起停止生產，即日起推出60萬30期高額0利率專案，讓喜愛Prius α的消費者可以即早輕鬆入主理想車款。Toyota Prius α搭載1.8升油電複合動力系統並搭配E-CVT電子控制無段變速系統，平均油耗每公升汽油可行駛20公里。《全文 》
與Toyota Yaris Cross採相同平臺，Lexus小型跨界SUV謠言再起
2021/07/28撰文│游佳駿．點閱數：
根據日本媒體Mag-X近日報導，Lexus正在規劃推出一款與Toyota Yaris Cross採用相同平臺、也就是GA-B平臺的小型跨界SUV車款。不過，其實這個消息並非第一次傳出，早在2020年5月U-CAR就已經帶來過相關報導，而這次由日本媒體再次提起，也讓人不禁猜疑是否這項傳聞的可能性已經大幅提高。《全文 》
發表日近了？Toyota再釋出新世代Tundra TRD Pro內裝預告影片
2021/07/27撰文│游佳駿．點閱數：
即將大改款的新世代美式貨卡Toyota Tundra，繼上個月原廠公布其外觀照片後，Toyota再度於2021年7月釋出TRD Pro車型的內裝預告影片，讓車迷得以搶先一覽部分內裝設計以及車內駕駛配備，雖然仍然沒有宣布正式發表日，但就原廠預告頻頻的動作看來，應該離正式發表已經不遠。《全文 》
商用雙座小鴨，西班牙Toyota推出Yaris EcoVan
2021/07/27撰文│蘇佑倫．點閱數：
Toyota再度擴張旗下商用車陣容。西班牙Toyota以現行Yaris為基礎，打造出雙座版本的Yaris Electric Hybrid EcoVan。新車將以小巧尺碼，作為都會中穿梭與物流最後一哩路的全新選擇。只要在基礎車型上加價1,300歐元即可改裝。《全文 》
外傳大改款Toyota Vios將於2022年亮相，國內是否跟上仍有許多未知數
2021/07/26撰文│明翰．點閱數：
許多東南亞媒體報導大改款Toyota Vios將於2022年登場的新聞甚囂塵上，包含與 Daihatsu合作開發，採用DNGA平臺並搭1.0升渦輪引擎或1.2升油電引擎等資訊傳出。不過，即便大改款Vios現身之日似乎越來越近，但和泰汽車是否會跟上推出，其實還存有相當多的未知數。《全文 》
建議售價34,500元、改善行駛晃動感！Toyota Sienta專用高低與24段阻尼可調避震器
2021/07/23撰文│明翰．點閱數：
國內總代理和泰汽車於2020年12月7日發表新年式 Sienta 車系，首度加入名為 Sienta Crossover 的跨界版本車型。不過，Sienta車系仍有不少車友反映懸吊偏軟，使得車輛晃動感較多，因此在Sienta俱樂部團長也找到了國內廠商合作設計，推出Sienta專屬高低、24短阻尼可調避震器，建議售價34,500元。《全文 》
Toyota與Google合作開發Joya語音助理，北美Sienna先採用
2021/07/23撰文│吳加男．點閱數：
北美Toyota宣布與Google合作推出全新的「Joya」語音助理服務，使用Google雲端與DialogFlow技術，將會應用在數位版的車主手冊以及車主服務上，提供車主以語音的方式查找需要的功能或項目，提升使用效率，目前Joya會先導入2021年式美規Sienna車型上。《全文 》
Anchor推出加大煞車碟盤之多樣化顏色鋁製中心盤！煞車卡鉗組可適用Toyota Corolla等主流車系17~23吋
2021/07/23撰文│明翰．點閱數：
來自臺灣工廠直營的國產煞車卡鉗品牌Anchor Brake Systems，旗下NB6FP的鍛造6活塞卡鉗，可對應許多國內主流車款。而在2021年7月下旬，Anchor推出鍛造6活塞卡鉗對應之兩片式(外盤+中心盤)加大碟盤組，其鋁製中心盤可提供車主選擇不同顏色，包含紅、黃、藍等等，甚至是客製化，營造更吸睛的視覺效果。《全文 》
原廠僅出品右駕版本，和泰：新一代Toyota Aqua無導入計畫
2021/07/22撰文│蘇佑倫．點閱數：
日本Toyota在7月19日發表新世代大改款Aqua車系，由於尺碼與即將上市的Honda Fit e:HEV相近，前代Pruis c亦是國內熱銷車款，因此新車推出即備受矚目。然而，有關於日本Aqua是否引進的問題，總代理和泰汽車正式回覆，新一代Aqua大改款因TMC商品策略，全球僅有右駕車型，故臺灣無導入計畫。《全文 》
Daihatsu與Suzuki加入，Toyota主導之CJP日本商用車研發聯盟再添成員
2021/07/21撰文│張旭．點閱數：
日本Suzuki與Daihatsu今日(7/21)宣布，將加入由Toyota所主導的CJP日本商用車研發聯盟，成為該聯盟繼Toyota、Hino、Isuzu後另外新增的2個品牌成員。而CJP聯盟最組要的目標，是推進日本商用車朝向CASE四大方向進化，包含聯網功能、自動駕駛、共享與服務、以及電氣化驅動等重點。《全文 》
新一代Toyota Prius c一推出馬上改，日本Modellista增添成熟質感
2021/07/21撰文│蘇佑倫．點閱數：
Toyota在7月19日正式發表新一代Aqua。而令車迷更期待，乃是合作緊密的御用改裝Modellista，也依照過往腳步，隨著新車發表馬上推出改裝套件。採用了原廠所稱之「FINE CHIC」的概念，為新一代Aqua帶來更成熟的高質感風格呈現。《全文 》
日本人對2020東京奧運極反感！日本Toyota撤下廣告，豐田章男將不會出席奧運開幕式
2021/07/21撰文│明翰．點閱數：
東京奧運開幕在即，但在日本新冠肺炎疫情始終未能全面控制住、甚至在本篇文章截稿前已經在東奧選手村爆出有71人確診，防疫泡泡被日本專家認為已破的情況下，不僅東京奧運收到的負面聲浪越來越大，包含Toyota在內的多家奧運贊助商，都決定不在日本投放廣告，試圖降低與東京奧運的連結度。《全文 》