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Toyota在10月28日時宣布在日本展開名為「Toyota Share」的汽車共享服務，不止集團旗下短租以及長租子公司會加入供應網路，甚至連新車銷售據點也會納入Toyota Share服務中。而且使用者無須臨櫃辦理，只要操作「Chokunori」自動租借機就能簡單取車用車。《全文 》

有外媒報導流出一款名為「Toyota Raize」的新車型錄，從型錄的照片來看，確實與Daihatsu在東京車展上展出的小型SUV有幾分神似，極有可能是其雙生車款。不過Toyota Raize是否會導入國內進而國產化，仍有待觀察。《全文 》

Toyota的自動駕駛車已經從2018年的Platform 3.0進化到Platform 4的階段，且原廠近日發布消息表示，這輛被他們簡稱為P4的自動駕駛測試車，預計將在2020年的7月開始於日本東京的台場上路並開放體驗，讓一般大眾見識Toyota的自動駕駛科技是如何挑戰台場繁忙又複雜的交通環境。《全文 》

Toyota 總代理和泰汽車發出採訪通知，表示小改款Sienta新車將於 11 月 7 日舉辦新車上市發表會。U-CAR也先行掌握小改款Sienta外觀更動，預計新車將與日本版本擁有相近的外觀樣貌。《全文 》

Toyota並沒有在東京車展的展區內，展出全新Yaris；豐田章男表示，東京車展展場內的Toyota舞台上，沒有任何一輛車是2020年會量販的作品，而是以未來交通載具的展演體驗為主的設計。《全文 》

Toyota持續擴張GR系列運動車型的陣容，繼剛發表沒多久的Copen GR Sport微型敞篷跑車之後，Toyota這次選擇在小改款C-HR上推出C-HR GR Sport運動化款式，動力有1.8升油電及1.2升渦輪兩種選擇，強化部分包含車體剛性與懸吊系統的微調，搭配上GR專屬外觀，目標是要在日常生活中提供更多駕駛樂趣。《全文 》

根據Toyota原廠統計，日規大改款Corolla三款車系上市後單月總訂單量約為22,100輛，較原廠所預期的9,400輛，有超過一倍的增加幅度，新車上市單月銷售即開出紅盤，其中日規Corolla轎車更超出原廠預期2倍之多。《全文 》

2019東京車展，身為地主車廠之一的Toyota，考量未來都會地區越來越擁擠的情況下，因此也會帶來各種移動方案的電動概念作品，包含超迷你電動車款Ultra-compact BEV、i-Road、老年人的移動輔助工具Walking Area BEVs。《全文 》

Toyota運用賽車領域上所累積的經驗，以Daihatsu微型敞篷跑車Copen為基礎進行強化與改造，近日在日本推出Copen GR Sport，目標是要最大化Copen所擁有的動力性能，同時提供更好的乘坐感受與駕駛樂趣。《全文 》

Toyota於10月16日在官方網站正式公開新一代Yaris車系，首度採用TNGA系列GA-B 模組化底盤架構，並搭載全新1.5升三缸直噴引擎及1.5升油電混合動力配置，全車系標配新世代TSS主動安全系統。《全文 》

最近意外地出現大改款Toyota Yaris完整無偽裝樣貌，且不是來自任何外媒或民眾的偷拍，而是Toyotatimes官方影片中，社長豐田章男評論測試新Corolla Touring時，大改Yaris卻在社長上車的瞬間出現在畫面中。《全文 》

2020 年式RAV4車系首度將Toyota Safety Sense 2.0智動駕駛輔助系統列為全車系標配，而現有RAV4車主能否回廠升級TSS2.0智動駕駛輔助系統，亦成為網友關注的另一個焦點，和泰官網亦針對此問題做出回覆。《全文 》

Toyota將在今年東京車展中發表新一代Mirai燃料電池電動車的概念版本，使用後驅TNGA模組化平臺與新燃料電池科技，原廠表示可比上一代車型增加30%的續航距離，同時也擁有更好的車體剛性，可帶來良好駕駛感受與乘坐舒適度。《全文 》

U-CAR試車組藉由新年式Auris試駕，來挑戰[U-CAR平均油耗]，看看已經進行多次高速油耗測試的Auris，在全地形的道路環境中，能否同樣繳出具水準的油耗成績？此外，在補齊全速域ACC系統等消費者望穿秋水的配備後，新年式Auris是否更對味？透過此次測試空檔，U-CAR試車組也體驗了系統的升級後的變化！《全文 》

Toyota日前透過官方媒體網站，首度釋出RAV4 Plug-in Hybrid新車定裝照，並預告新車將在2019洛杉磯車展登場，其有望搭載2.5升插電式油電混合動力配置，且具備約48公里的純電行駛距離。《全文 》

在今年東京車展上，Toyota將會展出一款搭載AI人工智慧與自動駕駛的純電動掀背概念車，其名為LQ。其實這一款概念車就是2017年在CES展上曾經出現過的Concept-i，因此外觀樣貌與內裝鋪陳基本上如出一轍。然而除了Yui升級到最新版本外，LQ還加入了Level 4自動駕駛技術。《全文 》

隨著電池技術不斷提升，受惠的不只純電動車，油電混合車同樣也獲得了更多優勢。為了進一步提升油電混合動力的競爭力，Toyota針對美國市場再次提供電池延長保固。2020年式包括油電混合動力、插電式油電混合動力還有燃料電池動力車款，其電池保固將達10年或24萬公里。《全文 》

Daihatsu在2017年東京車展中發表的DN-TREK概念車，有可能在2019年底前就會化身為全球正夯的小型SUV並量產上市，且據了解除了Daihatsu之外，Daihatsu的母公司Toyota也會掛上自家品牌販售這款全新小型SUV，也就是說C-HR之下將再有一款更適合在都會穿梭的休旅新作。《全文 》

近期打算入主Corolla Altis的消費者，心情必然七上八下，深怕下才訂就揮淚看2020年式升級全速域！其實，Corolla Altis會不會在這波全速域升級名單內？答案早在今年3月份就提前揭曉，現行Toyota Corolla Altis不會有TSS 2.0全速域！《全文 》