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60年代的日本經濟突飛猛進，部分關鍵是拜二戰軍事科技所賜，許多民生用品也開始運用了這些科技，當然汽車也是不例外，包括此次為各位所解析的Toyota Corolla 車系，正是從60年代開始締造日本造車輝煌歷史的核心要角。《全文 》

Toyota在這敏感的4月1號愚人節當日，於澳洲官方媒體網站發表以新一代Hiace車系為基礎、所衍生的限量軟頂敞篷車型Pieace，預計4月在澳洲市場開賣，且提供特殊選配的內置式烤箱，讓駕駛及乘客隨時隨地都可享用美食。《全文 》

2019年3月上市的第5代RAV4，全車系油耗測試結果，已在經濟部能源局3月的資料中公布，不僅全車系皆獲得小客車1級能源效率的肯定，其中Hybrid 2WD車型還繳出平均每公升21.3公里的成績，所以編輯部也特別為它安排了[U-CAR油耗]測試！《全文 》

因為知道這次全新第5代RAV較前代車型擁有幅度超過一個世代的進化，所以編輯部不僅向總代理和泰汽車借來第5代RAV4的國內銷售主力：RAV4 2.0旗艦型，更特別在同一天與同事商借家裡仍服役中的前代小改款2.5豪華型，透過同場交互對比試駕的方式，實際比較兩代RAV4到底有多大的差異。《全文 》

導入國內的新世代RAV4不僅全車系標配TSS 2第2代主動安全防護系統，也備齊了7 SRS氣囊、WILL頸椎傷害緩和前座椅與雙前座束力限制預縮式安全帶等被動安全防護，還特別針對視野重新設計了A柱與後視鏡的位置，樹立了全新的安全基準。《全文 》

不僅擁有令人耳目一新的外觀與內裝設計，以及動力表現與油耗同時大幅升的全新傳動搭配，2018年3月全球首演的全新第5代RAV4，也換上了備受各界好評的新世代模組化工藝：TNGA，並透過這個TNGA-K底盤的低重心、高剛性與輕量化的特點，大幅強化動態表現。《全文 》

導入國內的新世代RAV4，同樣也提供了2.0升汽油、2.5升汽油與2.5升油電共三具引擎，且2.5升汽油搭配了四輪驅動，2.5升油電則有前輪與四輪驅動兩款的車型設定；但是除了換上全新引擎外，新市代車型的動力輸出與油耗表現也都已再次大幅提升。《全文 》

不僅整個外觀設計風格給人煥然一新的新鮮感，全新大改款第5代RAV4無論儀表組成、控臺設計與用料質感等，也都較前代車型又有了跳躍式的大幅進化，且同樣巧妙地運用了幾何多邊形的元素於其中，除了營造更好的視野，也提升了操作的便利性與實用性。《全文 》

即使第4代RAV4在2018年寫下全球累積銷售約900萬輛的亮眼佳績，但是Toyota不僅在2017年12月的美國洛杉磯車展上，推出一款擁有全新動感風貌，導入TNGA新世代造車工藝的FT-AC概念車、預演了新世代RAV4的雛型，並在2018年3月的美國紐約車展上，正式為我們帶來了全新第5代RAV4！《全文 》

RAV4車系誕生以來，不僅成功地在全球帶動起都會型SUV的熱潮，隨著消費習慣改變，每一代車型也都針對市場需求進行了外觀、內裝與傳動搭配等的調整，所以本次RAV4徹底研究的開始，就讓我們一同回顧RAV4的改變。《全文 》

Toyota總代理和泰汽車為協助解決交通行動需求，特別捐贈1輛全新上市第12代大改款Corolla Altis予大甲媽社會福利基金會附設「鎮瀾兒童家園」，希望能提供更多需要幫助的兒童或青少年，提供更舒適的移動工具。《全文 》

已經連霸臺灣年度新車銷售18年冠軍的Toyota Corolla Altis，最新第12代車型究竟在價格以及配備編成部分，與其他競爭對手有何異同？U-CAR 以 [ 規配懶人包 ] 形式進行比較，讓讀者可以輕鬆掌握此級距車系各車型的配備堆疊！《全文 》

第12代大改款Toyota Corolla Altis在既有的1.8升汽油動力之外，最受到市場矚目的話題，便是首度導入的油電車型。而拜導入TNGA底盤、TSS 2.0等系統之賜，筆者認為除了節能是產品主軸外，安全與駕乘樂趣更是其強化的實力。《全文 》

SUV侵蝕既有銷售版圖，讓Toyota Corolla Alits面臨極大的市場壓力。而原廠於2018年11月推出12代車型後，國內也迅速導入，不僅將TSS 2.0列為標配，更新增Hybrid車型，外觀與內裝質感也全面強化，展現全然蛻變的產品魅力。《全文 》

Toyota發表第12代大改款Corolla Altis車系，提供1.8升汽油與油電2種動力，總計5車型選擇，正式售價為69.8萬至89.8萬元，相較預售調降1千至2.1萬元不等，全車系標配第2代Toyota Safety Sense主動安全系統、及 7 氣囊等配置。《全文 》

為瞭解消費者對於新款Corolla Altis預接單階段的反應，U-CAR選在「TSS 2.0標配、油電版平均油耗25.8公里，大改款Toyota Corolla Altis資料搶先掌握」新聞報導下方內嵌 [U指數] 問卷調查，藉由幾個提問來理解讀者們的直接回饋。《全文 》

第5代Toyota Supra，於奧地利Graz的工廠正式下線生產，作為與新一代BMW Z4共同開發的車款，共用部分零組件的Supra也與Z4同樣在奧地利生產。Toyota Supra將會於5月於日本上市，歐美等地的上市時程則會在夏天；國內部分，和泰汽車於2019年度新春記者會上即表示，新車預計將於下半年引進。《全文 》

Toyota 86、Subaru BRZ雙生跑車，自2011年推出至今已7年多，各界紛紛猜測下一代新車何時會推出。近日據英媒《Autocar》報導，Toyota歐洲行銷主管表示，86是一款成功的指標性車款，並不會被Supra取代。確認將開發86後繼車款。Subaru更暗示新一代 BRZ 可能依舊會採取與 86 共用平臺的模式。《全文 》

Toyota與Suzuki在2017年2月6日簽署合作備忘錄以來，便有互相提供各自強項的產品及零組件。而在2019年3月20日，則公布了相關的合作方案，Toyota將提供自家的Hybrid技術、Suzuki則會貢獻在小型車的研發成果。《全文 》