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Hyundai於2024年10月31日時在韓國首爾的Clearly Committed活動中，發表了一輛名為「Initium」的氫燃料概念車，同時也預告在2025上半年會推出量產版車型。而就在近期U-CAR網友在韓國捕獲到兩輛Initium偽裝測試車，也代表著Initium量產車型已開始上路進行測試。《全文 》

U-CAR在此邀請大家參加 [U指數] 問卷大調查，票選出您心目中的2025年最期待的電動新車，並留下您的聯絡資料！U-CAR屆時將準備《2025臺灣電動車年鑑》精裝本與車廠小禮物一份，總共有10份名額提供抽獎，一同與大家分享《2025臺灣電動車年鑑》出刊的喜悅。《全文 》

預計2025年1月15日登場的《2025臺灣電動車年鑑》承襲U-CAR年鑑系列的精彩內容，完整收錄新世代電動車資訊，讓車迷掌握汽車市場脈絡，更搶先揭露多款「期待新車」導入規劃，以豐富內容帶您遨遊電動車生態圈，《2025臺灣電動車年鑑》已經進入最後印刷階段，再請車迷朋友敬請期待。《全文 》

創立於1886年的德國Bosch，是目前全球最大的汽機車零組件供應品牌，其發明的火星塞、燃油噴射系統、ABS控制器、ESP系統等，對汽機車產業有著超過百年深遠的影響。同時，Bosch也積極參與各類車展，以直接面對消費者的方式，讓大眾認識Bosch的產品。《全文 》

近期U-CAR網友於澳洲首度捕獲神秘貨卡測試車，雖然由外型仍無法確認品牌及車型， 但是若由車身設計與車頭造型風格來推測，相當有可能是Kia Tasman的Hyundai雙生貨卡車款，外型設計上可見到與Kia Tasman神似的剛硬線條，推估為Hyundai 新世代貨卡偽裝測試車的可能性相當高。《全文 》

為了讓臺灣的消費者能更深入瞭解Hankook韓泰輪胎品牌，U-CAR受Hankook Taiwan之邀，前往韓國的韓泰總部辦公室、研發中心以及試車場進行參訪；本文將從Hankook的品牌核心、產品線、技術力等角度，呈現Hankook所不為人知的一面。《全文 》

Hyundai今（31）日於韓國首爾的Clearly Committed活動上發表了Initium氫燃料電池（FCEV）概念車，不僅揭露品牌全新設計語言，也預告2025 年上半年將推出的新一代FCEV量產車。U-CAR採訪團隊也參與這場盛會，現場直擊新車發表。 《全文 》

在2024年10月上旬，Hyundai與Toyota同時宣布，將在2024年10月27日舉辦一場名為Hyundai N × Toyota Gazoo Racing Festival的活動，而活動當天，U-CAR採訪團隊也現場參與這場盛會，現場直擊Hyundai執行長鄭義宣，與Toyota會長豐田章男賽道相見歡。《全文 》

U-CAR網友於U-CAR討論區發起一則討論串，表示其拍攝到一輛包得密不透風的偽裝測試車款，但有相當高的機率可能是Ford Equator車系，為此U-CAR編輯部亦向福特六和確認是否為Ford Equator偽裝測試車，但福特六和則未對此輛U-CAR網友所拍攝到的偽裝測試車款有所回應。《全文 》

在透過Mercedes-Benz EQE 350 4MATIC SUV的實際公務用車體驗過後，U-CAR執行長Bob表示EQE SUV車系的推出，可說是為Mercedes-Benz 旗下純電車款開啟了全新的世代，也擁有了更為強勢的市場競爭力表現，真正做出了一輛賓士車主想要的電動車。《全文 》

MG先前發表品牌首款國產純電中型掀背MG4車系，提供售價99.9萬的204匹後驅單馬達旗艦版、以及售價118.9萬的435匹雙馬達四驅XPower車型，而且先前媒體公辦試駕時就對其產品魅力印象深刻，U-CAR團隊便規劃購入MG4進行長期的「直購直測」測試，而且是同步包含99.9萬旗艦版、118.9萬XPower各購入1輛。《全文 》

Maxxis瑪吉斯輪胎在泰國武里南國際賽車場（Chang International Circuit） 舉行新產品發表暨試乘體驗會，同時發布兩款旗艦產品，分別是適用於新能源車款，兼具低噪音且高操控性的VS-EV電動車胎，以及主打「操控、安全、更靜化」三大性能特點的VSP高性能輪胎，並邀請媒體朋友及泰國銷售通路夥伴進行試乘，親身體驗這兩款新產品帶來的感受。《全文 》

U-CAR長期以來購入多輛電動車作為公務之用，其中除了南來北往參與各種活動，同時也進行多項的測試單元，讓網友能夠跟深入瞭解、認識電動車的特性。隨著時節將進入炎夏，考量到同仁們的駕乘舒適性，U-CAR也計畫讓尚未安裝隔熱紙的Luxgen n⁷與Citroën Ë-C4電動車，進行隔熱紙的安裝，來度過這個炎炎夏季。《全文 》

Honda Car士林位於台北市士林區福國路201號，由Honda臺北區域經銷商全勝汽車斥資2.5億元建置，打造佔地800坪、使用面積2,400坪，兼具新車展示銷售、保養維修、汽車租賃、HCUC原廠認證中古車與預備未來電動車銷售等功能旗艦據點，可服務臺北北區涵蓋中山、大同、士林與淡水等區域顧客。《全文 》

Continental德國馬牌輪胎於4月10日在澳洲雪梨發表APAC市場的旗艦胎款MaxContact MC7，U-CAR亦應邀前往採訪，並於雪梨參加一系列的MaxContact MC7試胎行程與道路實際駕駛的體驗。主打的是高階市場，強調兼容高操控性能與靜謐性，原廠稱其為「Sporty Silent」，在臺灣的產品定位僅次於SportContact 7。《全文 》

Lotus在Eletre之後發表4門電動轎跑車型–Emeya，中國市場共有入門基礎版、S+、R+和R+黑金版本，售價依序為人民幣66.8萬元、76.8萬元、96.8萬元和118萬元。Emeya是否還存有著Lotus血統，又或者只是借品牌之名所換殼的一輛高級「吉利」，就借由實車接觸來找答案。《全文 》

接續設計篇，現在，仔細來看小米首款電動車的座艙風格與機能設計。SU7採用的轎跑形態普遍認可身價更高，而且看起來更帥，更符合雷軍心目中想打造一輛很酷炫車的目標，不過向來的傳統是，越帥的車越無法與實用產生聯想，但在小米SU7的車內，你絕對可以看到小米聽取客戶聲音的魅力。《全文 》

小米SU7在24小時訂單量就來到88,898輛，筆者更嘗試訂購僅5,000輛創始版，結果嘗到了「秒沒」的節奏。相信很多下訂的用戶，甚至連實車都沒有看過、摸過，趁著發佈會後實車陸續到店，筆者也來到位於北京的小米體驗中心看看「實車」的小米SU7，是否像數據般來得養眼？《全文 》

根據今（20）日《彭博社》（Bloomberg）引述訊息來源報導，Apple宣布取消內部名為「泰坦計畫」（Project Titan）的電動車Apple Car研發計畫，這項經過近10年開發的心血如同泡沫一般破滅，讓其近2,000位員工感到錯愕，報導指出許多Apple Car的團隊成員將被調配至John Giannandrea領導的AI部門。《全文 》

U-CAR自2000年開站以來，已陪伴廣大讀者達24年時間，編輯部累計報導超過200篇、來自全球各地的風雲車獎項。邁入《臺灣電動車年鑑》新紀元後，2024年再舉辦「U-CAR 電動風雲車票選」，囊括40款現行販售的純電車型、31款純電動期待新車，讓網友親身參與選擇心儀的電動風雲車。《全文 》