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Mitsubishi宣布最新投資項目：純電動輕自動車──即K Car的生產計劃。這款Mitsubishi與Nissan合作的新車，將於三菱水島工廠生產。而為了迎接這款全新EV的到來，Mitsubishi更預告將斥資80億日圓升級水島產線。《全文 》

漸入炎夏時序，Ford自7月1日起至7月31日止，端出多項購車優惠及更多服務據點新升級，讓消費者驚艷一夏；包含針對新世代Kuga的登場提供專屬優惠，入主EcoBoost 250 AWD旗艦型，選配Michelin PS4跑胎享優惠價$15,000元。《全文 》

2020年6月29日，全臺灣首座Tesla V3快充站在臺灣大學社會科學院大樓的地下停車場正式啟用。U-CAR亦在第一時間派員前往現場，了解最新V3充電系統的配置。其共有3組V3快充、以及3組AC慢充，其中2組AC慢充更是支援非Tesla車款的J1772規格。《全文 》

電動車世代中，「能耗」與「續航力」的表現，則是絕大多數消費者所考量的因素。因此，執行[U-CAR平均能耗]測試，來驗證電動車能耗表現，並挑選是目前臺灣市面上販售的Nissan Leaf與Tesla Model 3進行實測，提供消費者參考。《全文 》

U-CAR開站20週年，Bob宣佈推出 [賽道測試] 計劃，選擇臺中麗寶國際賽車場為主場、並委請專業賽車手，以進行各車款之最佳賽道單圈時間的測時，讓讀者更能清楚掌握各種候選產品的性能差異，並進一步提升駕駛車輛時的安全。《全文 》

隨著台灣保時捷如火如荼進行Porsche Taycan導入的相關測試計劃，其800V DC快充系統更早在進行規畫佈建。據U-CAR所掌握到的資訊，最快將於本週在Porsche臺北內湖展間落成，也提前帶大家一探這座快充站的樣貌。《全文 》

既然以公務使用為前提，所以在車輛的實用性可說是購車的優先考量，由於U-CAR編輯部常有著車輛影片拍攝及承載器材的使用需求，所以車輛在空間使用的便利性相當重要。此外，由於常有著跨縣市的長途行駛需要，Peugeot Rifter在車輛油耗表現上亦相當重要，傑出的油耗表現相對可降低每趟公務的用車成本。《全文 》

Volkswagen Tiguan一直以來都是相當受國內消費者青睞的進口SUV車款，邁入2020 新年式，提供入門的280 TSI Comfort到頂規380 TSI R-Line Performance版本，售價範圍109.8萬至172.8萬，而油耗表現關乎到養車成本，因此執行[U-CAR平均油耗]，測試在實際道路上的油耗表現會是如何。《全文 》

為實際驗證Eagle F1 SuperSport輪胎的產品特性，U-CAR特別邀請到Lamborghini Super Trofeo Asia 2019開幕站Pro組雙正賽冠軍、賽車世運會GT組臺灣代表：陳意凡（Evan Chen）於2020年4月26日來為我們到麗寶國際賽車場，透過改裝後的Toyota 86並換上Eagle F1 SuperSport，實際驗證究竟Eagle F1 SuperSport能幫助冠軍車手跑出多少的單圈成績。《全文 》

介於純性能與一般戰力之間的產品設定，是否在縮減性能實力的同時，效能也能獲得一定的水準演出？藉由平均油耗測試，來了解一下Mercedes-AMG CLA 35 4Matic Shooting Brake，究竟能否兼顧性能之餘，也擁有一定的效能演出，而實際測試結果得到平均每公升12.88公里的成績。《全文 》

經過[U-CAR高速油耗]測試、一日台北=武嶺來回測試，本次U-CAR公務車Nissan Kicks進行[U-CAR平均油耗]測試。透過超過150公里、涵蓋山區、濱海、市區與高速公路等全地形的考驗，來驗證Kicks這款國產SUV銷售冠軍，在接近一般使用的路況下，是否依然擁有卓越的節能實力。《全文 》

Jaguar I-Pace發表之初，最吸引目光焦點的幾個特色，不外乎可達470公里的WLTP續航里程、90kWh大容量電池、豪華電動SUV設定等等；而隨著新車上市，I-Pace的表現也確實亮眼，不過，電動車的終極考驗：續航力，除了紙上的數字外，實際長途行駛會是如何，因此U-CAR就用I-Pace挑戰臺北市臺中市往返不充電，看看其能耗表現與剩餘里程會是多少。《全文 》