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日本Toyota與Subaru針對旗下雙門跑車GR86和BRZ發表了Cup Car Basic車型。此車型是為了將於2022年舉行的統一規格賽而開發的，與一般販售的車型差異在於取消了側邊氣囊和氣簾，並且裝上防滾籠、專用地墊、駕駛座6點式安全帶等配備，並加裝機油冷卻器、變速箱散熱片等。其餘配備則一切從簡，輪圈也換上了16吋鐵圈。《全文 》

在能源局耗能證明核發資料中，Fit e:HEV 繳出市區 39.57 km/l、高速 22.69 km/l 與平均油耗 26.9 km/l 的成績，取得能源效率 1 級認證，整體成績確實亮眼。而在Fit e:HEV 首波媒體試駕體驗之後，U-CAR特別再跟台灣本田商借Fit e:HEV，進行U-CAR招牌的定型化油耗測試，來看看Fit e:HEV 實際道路的油耗表現會是如何？《全文 》

Hyundai集團在電能領域發展相當積極，在2021年陸續於Hyundai與Kia推出純電車系作品，Hyundai的Ioniq 5抵臺消息雖然早已傳出，但南陽實業卻尚未進行上市時程溝通；近日，U-CAR網友於道路上捕獲Ioniq 5的間諜照，根據了解，南陽實業最快應當會在2022年第一季末，在國內正式發表Ioniq 5。《全文 》

U-CAR編輯部繼2021年3月、首度購入Corolla Cross汽油豪華車型後，於2022年1月再度購入了Corolla Cross Hybrid GR Sport車型，做為[直購直測]單元的最新測試車款，同時將透過[U-CAR平均油耗] 的定型化測試，檢視其真實的車輛油耗數據表現，能否明顯優於以往測試過的汽油豪華車型。《全文 》

U-CAR編輯部今天很高興地跟大家宣布，讓大家久等了，最新一本的《2022臺灣汽車年鑑》出刊了！即日起可於U-CAR 網站與蝦皮購物U-CAR賣場線上訂購，實體通路部分，2022年1 月 18 日將陸續在7-Eleven 便利商店、各大實體書局與博客來等網路書店上架販售。《全文 》

U-CAR特派員Maxxis Waltz MS2長里程測試，目前已累積5,000公里，本次的體驗測試活動，在先前就有規劃在跑了5,000公里後要做調胎，並進行第一次的胎紋磨耗紀錄。所以在將近5,000公里的前一個禮拜就告知U-CAR，由U-CAR協助預約調胎。《全文 》

全新W206世代C-Class改款登場，再次以絢麗之姿橫掃萬眾目光，以更尊貴的扮相現身，內裝更是向S-Class看齊，讓車主沉浸在豪華科技時尚氛圍裡。究竟New C-Class的實力有多堅強？本篇專題透過U-CAR新車比對系統，將德系豪華中型轎車的各項配備重點做一整理，以利網友一次掌握車款資訊。《全文 》

2021年已接近尾聲，即將迎接新年與春節假期，此時往往是出遊、返鄉、採購的旺季，也是車輛的使用高峰期，許多駕駛人都會在這時檢視愛車的狀況，包括更換輪胎、保養、替換耗材等等；為了回饋U-CAR網友長期的支持，特別爭取到Continental馬牌輪胎的優惠方案，限時限量搶購中。《全文 》

原廠早在2019年11月海外正式發表的第4代大改款Škoda Octavia車系，歷經近2年，國內同步引進五門斜背、Combi 旅行車兩種車身型式，本次U-CAR試車組要測試的，則是國內Octavia Combi獨有的2.0 TSI動力車型。《全文 》

日前人品大爆發、接到了U-CAR的通知，邀請我參加這次的「路遙知馬力，Maxxis Waltz MS2長里程測試」輪胎體驗活動。這次的體驗主角是Maxxis的MS2，這條胎是我的原廠配胎MS800的後繼胎款。先針對我的車子做個前情提要說明，車款是2017年Hyundai Elantra CRDi柴油款，輪胎尺寸是205/55/ R16，曾經在5萬公里左右後換一次胎(MS800)。《全文 》

SP Automotive近日宣布，將在2021年11月1日，發表全球首輛「Ultra Car」、並且取名為Chaos，也就是「混沌」之意。採用由Zylon超高強度纖維打造的單一式車體結構，加上CFRP以及kevlar等材料構成的車身，搭配一具4.0升V10雙渦輪增壓引擎，最大馬力達3,000匹，至於售價，則是相當驚人的1,240萬歐元。《全文 》

為了讓網友能夠實際體驗Toyota Corolla Cross Hybrid GR Sport的專屬運動性格，U-CAR特別舉辦 Toyota Corolla Cross Hybrid GR Sport試駕分享會，將招募U-CAR網友進行Toyota Corolla Cross Hybrid GR Sport試駕體驗，透過實際的上路行駛，可對於新車有著更為深刻的駕駛感受。《全文 》

一直以來英國輕型跑車製造廠Caterham所秉持的宗旨，就是簡單與輕巧，而從品牌在1973年成立後，便持續遵循相同原則。Caterham最新推出的入門小車Seven 170更將此特色發揮到極致。不但車寬僅1,470mm，重量也只有440公斤，讓Seven 170成為Seven車系當中最小的存在。誇張一點的說，如果讓Seven 170加入日本輕型車級距K Car，恐怕都屬於身材嬌小的一類。《全文 》