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抓住暑假的尾巴，U-CAR試車組藉由編務行程，開著公務車Nissan Kicks進行了一趟單日臺北至武嶺來回的行程，藉由這次機會，試車組將測試臺北至埔里（高速公路）、埔里來回武嶺（山路）、埔里至臺北（高速公路）等3段的油耗數據，看看在高速表現不俗的Kicks，在編務行程中的油耗表現又是如何！《全文 》

U-CAR以道路實測的方式，納入實驗室環境所缺乏的真實世界參數，並採用相同測試流程，讓不同的受測車輛能夠在一定程度的基礎上比較，最終呈現更為貼近真實日常的油耗值。本次[U-CAR南北油耗測試]，為RAV4 Hybrid、CR-V、Outlander「臺北-臺南」來回雙重戰，總里程數超過600公里，並略微調整車輛的設定參數，進行這場油耗大戰。《全文 》

U-CAR售後頻道試車組自2014年起推出[國道5號油耗紀實]單元，透過定型化、制度化、標準化的測試流程，讓可控制的因素盡可能一致，提供一個比實驗室所測出來的油耗更為貼近消費者的測試。而今U-CAR的定型化測試在2018年已區分為[U-CAR平均油耗]與[U-CAR高速油耗]，前者與後者分別執行了6款與32款新車，本篇就帶大家來看看油耗排行榜的結果。《全文 》

民國105年1月1號開始，經濟部能源局的汽車油耗標準證明也將執行於2014年8月11日通過的「車輛容許耗用能源標準及檢查管理辦法」的部分修正條文，國內市售的國產車及進口車在未來的耗能測試，將只依照歐盟1999/100/EC指令及其後續修正指令 (歐規) 進行測試，因為目前，任何一輛車款要在國內掛牌上路，都必須先通過政府訂定的油耗標準。《全文 》

儘管近來油價調降，但環保生活除了是講求經濟性的生活意識、更是種對未來世代美好可能的承諾。於是U-CAR於2014年12月3日~12月4日再次來到國道5號測試舞臺，展開橫跨2日、總里程超過1,000公里、8名網友共同參與的節能胎測試。Bridgestone、Continental、Maxxis、Michelin的節能胎，搭配Toyota Corolla Altis測試車，是否會得到驚豔的油耗成績！《全文 》

生活中有些駕駛常覺得控制黃金右腳、對油耗錙銖計較是很乏味的事，但以節約環保的踏實態度面對生活，其實需要相當堅定的意志力以及高超的技術。不相信？不妨親身來參與U-CAR舉辦第2回800 KM節能胎油耗測試。參加的網友還能獲得購物禮券等多重好康。想一次體驗Bridgestone、Continental、Maxxis、Michelin等各大品牌的16吋節能輪胎嗎？趕緊來報名吧。《全文 》

在U-CAR[國道5號油耗紀實]單元上線以來，測試小組便一直希望發掘與消費者切身相關的油耗議題，這次特別選擇輪胎節能測試，不但開始了首次[國道5號油耗紀實]結合直購直測的概念，為求公正並讓油耗測試流程能透明化，這次更邀請了3組U-CAR網友，看看本已相當節能的測試車Mitsubishi New Colt Plus，遇上節能胎會產生甚麼樣的火花。《全文 》