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Toyota於上月25日宣布將於其位於美國印第安那州的工廠投資14億美元，目標將於2026年起開始生產BEV純電動車，增加其在北美的電動車產能。自2021年以來，Toyota為了BEV已在美國投資總計約186億美元。Honda近期也宣布將投資約150億加元（約110億美元）以建立完整的電動車供應鏈。《全文 》

隨著全球車壇純電化的發展，近日Honda也宣布，預計將投資110億美元在加拿大，其建立完整的電動車供應鏈，包括設置車輛及電池的生產工廠於安大略省阿利斯頓，預估電動車將於2028年開始生產，工廠年產能可達到24萬輛，電池工廠年產能則會來到36GWh。《全文 》

金管會宣布，核定「電動車專屬保險參考條款」及其附加條款，並自113年7月1日起實施，保險契約之車輛適用範圍，僅限使用電池供應電力，無搭載內燃機之純電動車(包括純電動機車)，不包括燃油車、油電混合動力車或輕油電車等具有傳統內燃機或燃料電池之車輛。《全文 》

Nissan美國市場執行長Jérémie Papin日前在接受美國媒體訪問時，表示Nissan美國已啟動降低電動車生產成本的專案，透過簡化與零配件共用化等措施，目標是最終降低30%的生產成本，並且計劃在2026年美國市場推出的30款新車、有16款都具備純電動力。《全文 》

根據路透社報導，Tesla計畫暫停平價電動車款的專案，消息來源是Tesla內部人士，推測原因可能為中國大陸電動車在2萬至2萬5千美元級距的激烈競爭下，市場獲利潛力可能大幅降低，因而評估暫停專案；而Tesla執行長Elon Musk稍早在X上駁斥此消息。《全文 》

Audi Taiwan即將在國內市場推出Q4 e-tron與Q4 Sportback e-tron車系，中型SUV車格的Q4 e-tron家族導入，不僅代表著Audi迎來了全新電動車戰力作品抵臺，也意味著Audi純電系列產品有了入門選擇設定，這對於德系豪華品牌在國內市場的「電能」戰局，有機會展開一場激烈競逐。《全文 》