出身義大利的Ferrari超跑車廠，當然不會忘了鄰近即將登場的日內瓦車展，因此，Ferrai選在2月27日宣布將於日內瓦車展發表兩項振奮人心的計畫，全都圍繞在搭載599車系，首先是搭載HGTE (Handling GT Evoluzione) 高性能操控套件的599 GTB Fiorano，展現599 GTB Fiorano更具操駕性的強化套件。另一款作品則是延續先前的FXX模式，Ferrari將在日內瓦舉行599XX全球首演。《全文 》
福特六和汽車總裁倪孟石（Jeff Nemeth）在2月18日舉辦的媒體春酒會中，對外證實福特六和將會在2009年第三季，以德國進口模式導入全新大改款Fiesta車系，以補齊Ford品牌在小型車產品的空缺。先採用進口模式導入的Fiesta大改款，將直接由歐洲Ford德國科隆廠生產，福特六和強調Fiesta屆時將以同級高規格安全配備、車內行動電話娛樂系統、時尚內外觀設計與富操控駕馭樂趣等特色，爭取小型掀背車消費者的青睞。《全文 》
為了向1957年原創的500車系致敬，Fiat宣佈將在今年日內瓦車展上，推出具備軟篷車頂的全新Fiat 500C車款。500C採用全新的機械軟頂裝置，同時在動力系統和內裝舒適度上也更形提升。日內瓦車展正式亮相後，全新500C預計在今年第一季於歐陸地區上市。《全文 》
可說是英國車壇盛事的What Car?年度風雲車大獎 (What Car? Car of the Year Awards) ，由英國專業汽車雜誌What Car?所舉辦，由該雜誌編輯團隊針對英國境內新車進行詳細評選後，依據不同級距選出年度風雲車並公開頒獎。相較於去年的17座獎項，今年風雲車獎項總共有16座，其中，What Car?因應消費市場趨勢與車壇變化，將原有的小型與大型4X4兩個級距今年整併至SUV單一級距，What Car?環保獎也改為年中獨立並擴大發佈Whar Car? Green Awards，不僅如此，今年度也增加車輛保全獎(Security Award)。《全文 》
受到全球經融風暴影響，身為美國三大車廠之一的Chrysler LLC集團，近來在經營上出現困境，除了向美國政府尋求協助，也不得不另外尋求對策。2009年1月20日，在車壇傳言甚囂塵上的情況下，Chrysler LLC集團正式宣布將與義大利的Fiat集團形成策略聯盟，以其在經營上能有所突破。《全文 》
一如先前所言，專事生產豪華Hybrid環保車款的美國Fisker Automotive車廠，在底特律車展上帶來旗下首款量產四門跑房車Karma；而先前一併預告的全新概念車款Karma S (Sunset) ，也以四座硬頂敞篷的身份正式與全球車迷見面。《全文 》
如同去年1月Honda成為首家宣布調漲車系售價的國產品牌，在邁入2009年後，Honda Taiwan也於1月1日起調漲Fit、CR-V與Accord三車系售價，其中，Fit VTi-S調漲2萬元、Fit VTi調漲1萬元，至CR-V與Accord兩車系均調漲1萬元，即將推出小改款車系的Civic，則在現有車型接近完售階段，而未同步進行售價調漲動作，後續的調整動作預料將留待Civic小改款再行操作。《全文 》
邁入2009年，今年第一個到來的國際車壇盛會－底特律北美國際車展也進入倒數階段。先前U-CAR已為網友帶來多家國際大廠的新作預告，而今日則要來看些不一樣的：專注生產Plug-In插電式Hybrid車款的美國Fisker車廠，預告將在底特律車展上帶來首款量產作品Karma；同時他們也將帶來另一款全新概念作品Sunset，展現在Hybrid科技研發上的全新成果。《全文 》
率先讓Fiesta發表上市的歐洲Ford，日前宣佈上市滿兩月的Fiesta，在歐洲19個主要販售市場，以累積超過42,200輛的台數，為歐洲Ford創下火紅的銷售佳績，成為僅次於Focus車系之後，擔綱歐洲Ford第二暢銷的新車系，也適時為Ford挹注寶貴的販售戰力。《全文 》
Fiat集團執行長 Sergio Marchionne日前公開表示，Fiat必需尋求合作夥伴，以度過目前汽車工業的經營危機。不過數日，義大利當地報紙Milano Finanza則引用義大利首相辦公室的內部消息，指出義大利首相Silvio Berlusconi 與法國總統Nicolas Sarkozy，已就Fiat和PSA集團的結盟事宜進行研究磋商。《全文 》
歷經兩年多的時間，Honda Taiwan再度主辦的省油試駕競賽活動，不過，出場接受考驗的車款，已由Civic的同門小老弟Fit車系，扛下今年省油競賽的大旗。今年，U-CAR延續上次Civic省油競賽所創的「自然省油法」，並不刻意採用有違常理與有安全疑慮的省油方式，而是以接近日常實際行駛模式，來測驗國產Fit實路行駛時的油耗表現。《全文 》
在近來車壇掀起節能與環保風潮的帶動之下，義大利車廠Fiat決定為旗下的 Bravo車系，增添一款 2.0 MultiJet車型，希望新車在兼具性能與環保節能的訴求下，能夠實現原廠所許下生產對於地球環境友善車款的承諾，同時帶動 Bravo車系在市場上的銷售成績。《全文 》
2005年夏天發表的 Fiat Grande Punto，除了由Fiat設計中心與義大利設計名廠喬治亞羅所聯手操刀的造形讓車迷驚艷，在歐陸地區也頗受消費者的歡迎，而在問世甫屆滿三年之際，第100萬輛的 Grande Punto也正式由 Fiat位於義大利 Melfi的工廠駛下了生產線。《全文 》
雖然在2009年歐洲年度風雲車的票選上，Ford大改款Fiesta僅以1分的些微差距落後於Opel/Vauxhal Insignia，未能拿下這項殊榮，不過身為Ford重要的新世代戰略產品，原廠對產品線的佈局仍展現了積極的態度，在日前便於中國市場首演了量產版本的四門Fiesta。《全文 》
Honda今年的重點國產作品Fit，10月底方才風光上市開賣。著眼於主力年輕客層對於個人化、運動風產品的需求，Honda Taiwan也同步推出Fit外觀套件組合供消費者選購。將焦點拉至美洲，近期開跑的SEMA改裝車展，Honda御用改裝品牌Mugen無限，也針對新一代美規Fit推出改裝套件，為其帶來更為奔放的動感體態。《全文 》
Fit花東試車行程漸告尾聲之際，兩天一夜密集地體驗Fit車系後，不僅對產品特性已了然於胸，也想起日前專訪Honda Taiwan鈴木良幸社長時，社長坦言原本屬意導入City取代Fit的那段特別插曲，而這段有趣轉折，其實正好緊扣近年國產小掀背與新加入的Fit，在國產小型車級距所掀起的顛覆性革命！《全文 》
隨著飛機轟隆隆的螺旋槳漸漸停歇後，走出機艙門迎接我的，是藍天白雲的花蓮好天氣，還有等待親身體驗的國產Fit車系。揮別台北都會的喧擾與陰鬱天空，花東縱谷宜人氣候與良好道路條件，讓整天由花蓮行駛至台東的試駕行程，一開始就有好心情。《全文 》
歷經沸沸揚揚的國產化規劃，最終卻意外告吹的第一代，Honda全球小型掀背戰略車Fit車系，任何導入國內的消息，始終緊扣國內消費者的目光。而在今年3月，Honda Taiwan證實大改款Fit將在台落地生根與年底發表後，出線擔綱Honda Taiwan第四款國產車系的Fit，便成為關注度火紅的年度熱門國產車款。《全文 》
Honda Taiwan今年度重量級國產車款Fit即將登場，而U-CAR也已搶先掌握Fit的車系編成和重點配備，讓網友得以一窺Fit的產品特色。儘管發表會訂在10月24日，但事實上Fit已悄悄進駐展間先期準備；而熱心的網友也拍下Fit在Honda展間內的身影，提供U-CAR網友與Fit的第一次接觸。《全文 》
正當國產Fit準備迎接10月24日的上市發表會時，各界關注的焦點，無不聚焦在國產Fit的產品配備編成上面。而在上市發表前，U-CAR搶先掌握國產Fit車系的規格配備，在此先行整理相關資料，提供關注Fit動態的車迷，完整瞭解國產Fir的產品特色。《全文 》
