GT化的高性能特質─Škoda Kodiaq RS試駕
Kodiaq RS包含外觀、內裝、底盤及動力設定上,皆具備性能化的特質,但並未因此犧牲太多日常的實用性設定,在舒適模式下仍能提供與一般車型接近的行路質感表現,相較於一般單純強調性能輸出的車型來說,Kodiaq RS更具備了實用的兼容適性,車型設定上,更近似於高性能的GT車型特質。《全文 》
Kodiaq RS包含外觀、內裝、底盤及動力設定上,皆具備性能化的特質,但並未因此犧牲太多日常的實用性設定,在舒適模式下仍能提供與一般車型接近的行路質感表現,相較於一般單純強調性能輸出的車型來說,Kodiaq RS更具備了實用的兼容適性,車型設定上,更近似於高性能的GT車型特質。《全文 》
整體來說,小改款Kodiaq車系在動力及底盤部份雖無明顯更新,但透過包含外觀車頭造型及內裝配備的更動,搭配使用上更具便利性的主動安全系統配置,使得新車的市場整體戰力獲得了進一步的提升,亦有望延續其在國內市場的銷售熱度,持續受到國內消費者的喜愛。《全文 》
本次筆者藉由參觀 Škoda博物館的機會,短暫的試駕了Kodiaq RS這款性能版的7人座休旅。與此同時,另外同樣也會導入臺灣的Karoq Sportline,也一起試駕,不過動力與預計導入臺灣的不同,因此在文末介紹。《全文 》
雖然在捷克已經開過Kodiaq,不過當時試駕的是1.4 TSI前輪驅動的5人座版本,本次在澎湖正式的體驗到了7人座車型,動力配置也不一樣,是2.0 TSI 4x4版本,因此在操控感上面,也有不一樣的感受。《全文 》
在捷克試駕完Škoda Kodiaq 1.4 TSI後,我們終於在6月底等到這輛捷克大熊導入臺灣。藉由Škoda Taiwan舉辦的試駕活動機會,讓我們在澎湖這個擁有非常不一樣風景的離島,仔細在臺灣體驗這輛Škoda首款7人座休旅。《全文 》
Škoda大型休旅Kodiaq即將於7月正式發表,U-CAR試車組早在2月時,就已經藉由海外試駕的機會,提前體驗到這輛採用MQB底盤的休旅。不過由於海外版本與導入國內的車型有些微差異,本次我們所試駕的僅為5人座1.4 TSI車型,因此主要以操駕與乘坐感受為主。《全文 》