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Honda在日本市場很重要的戰力Freed車系，原廠近期透過官網正式揭露了新世代Freed，在外觀上有著更簡約方正、卻帶有圓滑的煥然一新面貌，並且一如外界所推測的，新Freed提供了標準版Air和跨界版Crosstar兩種車型，動力上搭載了e：HEV油電動力，並也提供燃油的設定，新車預計6月上市。《全文 》

日本Honda正式發出訊息，小改HR-V將在4/26正式上市，全車系提供5種車型，售價為264.88萬日圓 ( 約新臺幣55.4萬元 ) 起。隨著小改HR-V將在日本販售後，也意味著國內現行HR-V可望迎來小改款工程，以台灣本田新車的導入時程來看，可望在2025年來登場，同時e:HEV動力的導入預期會是重點。《全文 》

在11代Accord於2022年11月於北美發表後，陸續也進入到中國與泰國等市場來販售，而日本地區也於今 ( 3/7 ) 發表新世代Accord e:HEV。日規Accord e:HEV採單一油電車型，而扭力表現也有所強化，並搭載原廠所稱的「運動管理系統」，售價為5,449,400日圓 ( 約新臺幣115.6萬元 ) ，交車期約需半年。《全文 》

近期日本媒體再度透露全新的Freed預計會在8月來上市，以過往日本Honda對於新車發表的規劃來看，也有望在近幾個月就會有正式消息的公布；此外，根據此前日媒所透露的資訊來看，新款Freed將會使用Fit平臺打造，同時也會導入e：HEV油電動力，並且還會提供Air和Crosstar兩種車型。《全文 》

Honda第6代CR-V至今也陸續於世界各國市場來上市，而本篇就來帶大家了解主要幾個國家CR-V的概況，盤點各地區的CR-V擁有哪些動力設定，同時各國都擁有油電動力的選擇下，加上原廠未來發展方針以及台灣本田的規劃，更加深及加快日後國內CR-V導入e:HEV油電動力的可能性。《全文 》

於2023年回歸國內市場的Honda Civic車系，上市初期受到原物料供應不及等因素影響，因此未搭載BSI盲點偵測，不過在今 ( 2/27 ) 台灣本田所舉行的媒體春酒中，宣布Civic e:HEV將標配盲點偵測，建議售價維持新臺幣139.9萬元，另外也提到CR-V將付費參加TNCAP衝擊試驗。《全文 》