專為中國消費者打造,Nissan Sylphy Zero Emission開始生產
Nissan Sylphy Zero Emission最初現身於2018北京車展,現在,東風日產宣布在廣州花都工廠開始生產,恰逢東風日產達到生產千萬輛的里程碑, Sylphy Zero Emission投產也成為了Nissan 與東風日產邁向下一階段的起點。《全文 》
Nissan Sylphy Zero Emission最初現身於2018北京車展,現在,東風日產宣布在廣州花都工廠開始生產,恰逢東風日產達到生產千萬輛的里程碑, Sylphy Zero Emission投產也成為了Nissan 與東風日產邁向下一階段的起點。《全文 》
Nissan選於北京車展展示3款電動車,包括第2代Leaf與IMx Kuro電動跨界概念車,而最令人矚目的第3款電動車終於揭曉,那就是作為Nissan在中國首款量產電動車,首度亮相的Sylphy Zero Emission。《全文 》
在2013德國法蘭克福車展中,Nissan發表了鋰電池混和動力賽車ZEOD RC,隨後並宣布參與2014年利曼24小時耐久賽,同時Total道達爾機油正式成為ZEOD RC團隊的技術合作夥伴。道達爾的技術與科技總監Philippe Girard指出:「被一線車廠選為技術創新上的夥伴的確是我們榮幸,除了跳出框架,還需挑戰從技術原理中找出最大的可能性。」《全文 》
經過長期研究、洞悉局勢、嘗試打造與測試各式替代能源車後,Nissan發現唯有不會產生任何排放物的純電動車,才能打造真正零排放的移動世界!然而發展電動車的路程,是艱辛且坎坷的,累積半世紀以上的經驗,Nissan才獲得今日的成就 ,其中更仰賴集團從上到下全體員工的堅定意志,抱持非做不可的態度看待電動車的未來,最後終能實現零排碳目標。《全文 》
擁有超過半世紀電動車研發經驗的Nissan,打從一開始就把「打造普及的電動車」視為企業目標;要能夠大量生產電動車,除了必須有先進的生產技術外,實惠的售價更是必要,因為唯有人人買得起的價格,才有大量普及的可能性。《全文 》
電動車是先進、前衛的動力概念,也許在10年、20年之後才能達到普及,然而你一定不知道,其實早在1947年,日本汽車製造廠Nissan就打造出第一款電動車「Tama」;當時為因應戰爭需求,石油優先供應給各式軍事用途的車輛與軍機使用,於是日本政府因而獎勵車廠開發電動車款,因此催生出Nissan Tama。此時雖然是電動車剛起步的年代,但Nissan Tama已擁有96.3公里的續航力,最高車速達到35.2km/L,在當時可謂非常先進的技術 《全文 》