Škoda Octavia Combi
- NT$ 119.8 ~ 161.8萬
- 排氣量 999 ~ 1,984 c.c.旅行車,
Škoda Octavia
- NT$ 109.8 ~ 151.8萬
- 排氣量 999 ~ 1,984 c.c.轎車,
小改Octavia與大改Kodiaq在列,Škoda Taiwan 2024預約6款新車,Kamiq冠軍特式先暖場
Škoda Taiwan回顧2023年累計萬輛的銷售表現,同時也公布2024產品規劃,預計在2024年所要發表的6款新作,同時也發表Kamiq特式車,冠軍特式主要差異就是增列駕駛座電動調整座椅、全景式玻璃車頂、17吋雙色鋁圈等配備,價格則維持既有的100.8萬與106.8萬。《全文 》
燈組及資訊娛樂系統升級、RS車型動力強化至265匹,Škoda小改款Octavia車系正式發表
Škoda正式發表小改款Octavia車系,包含轎車以及旅行車Combi兩種車型,燈組的升級也是小改Octavia一大重點;此外,車內部分導入13吋中央資訊螢幕。動力部分,小改款Octavia提供包含汽油、輕油電和柴油等不同選項,並且性能版RS車型動力更是升級至最大265匹。《全文 》
首波電繪圖公開,小改款Škoda Octavia預定2月14日全球發表
Škoda於6日公布小改款Škoda Octavia首張外觀電繪圖,並同時預告新車將於2月14日全球發表,包含斜背以及旅行車型,並包含Sportline至vRS等動力單元選擇。可預期集團最新世代車載系統、更大的中控螢幕規劃等,都會是小改款 Octavia 的特點內容。《全文 》
Škoda Octavia小改款首支外觀預告影片出爐,頭尾燈組與車身鈑件摺線釋出
在2024年初Octavia小改款的首波預告中,原廠除了廠徽以及晝行燈條之外,並沒有太多相關內容透露,而在1月底的外觀預告影片中,則是會看到最新家族設計語彙的部分外觀細節,目前同樣也沒有相關時程資訊,很可能一如先前推估,要等到2025年才會登臺亮相吧。《全文 》
Škoda依約即將帶來Octavia小改款,預告2月最後一款油車更新,純電篇章開啟?
Škoda在2023年陸續帶來了Kamiq、Scala、Kodiaq以及Superb等的改款,不過從產品的偽裝車亮相、量產版本揭露、一直到投產,整個時間拖的相當冗長,這也意味著Octavia小改款投產,很可能也是要等到2024下半年了,而國內市場甚至會要到2025年才有機會亮相。《全文 》
適切的輕鬆舞動─Škoda Octavia Combi RS試駕
說句實在話,在動力科技比拚彷彿無止境的發展下,即便許多掛上性能字樣的車款,確實擁有著約莫250匹上下的馬力輸出,但卻已經不再給人「驚艷」的印象;但實際上,性能數字還是擁有一定吸引力,同時也能給予車主相當程度的熱血反饋,至少當下心情很容易感到愉悅。《全文 》
豪華與科技配備即刻擁有─Škoda Octavia Combi對比剖析
第4代大改款Škoda Octavia Combi標配Matrix LED智慧複眼頭燈、HUD、10.25吋全數位儀表、10吋觸控主機、手機無線充電、電動尾門等豐富配備,再加上售價140.9萬的2.0 TSI 4x4車型搭載四驅系統,科技、產品實力環節,都能和售價接近250萬級距的雙B豪華品牌中型旅行車媲美。《全文 》
Škoda宣布Octavia重啟接單,性能版Octavia RS雙車型149.9萬元起上市
Škoda宣布性能版Octavia RS上市,導入五門斜背與Combi雙車型,並以「時光凍結價」分別以專案價格149.9萬元與159.9萬元上市。除Octavia RS外,Škoda也宣布Octavia車系重啟接單並同步都導入10氣囊、電動尾門感應功能、駕駛警示與乘員防護系統等4大配備選擇。《全文 》
快意隨行─Škoda Octavia RS試駕
Škoda Octavia RS外觀與內裝於原本的斯文風貌下,凸顯出全新的剽悍風格,加上更運動化的的懸吊以及轉向配置。如此的產品設定維持著過往Škoda RS車系的性格,並非純然強調性能表現,而是兼容日常實用,也讓Octavia RS可更受到消費者注目,擁有更大片揮灑的舞臺 。《全文 》
環保署送測資訊Škoda Octavia RS雙車型赫然在列,245匹旗艦導入國內有譜?
在環保署車輛噪音送測資訊中,Škoda於9月底送測了Octavia RS與Octavia RS Combi雙車。鑒於現行Kodiaq亦推出Kodiaq RS作為高階車型選擇,是否意味Octavia RS未來也可望導入臺灣,作為Octavia車系頂級性能選擇?相當值得後續關注。《全文 》
[U-EV]除了Fabia、 Karoq與Kodiaq後繼將電動化,Škoda也將推出Octavia純電系列作品
日前Škoda傳出,銷售主力的Octavia同樣也在原廠電能化的規劃之內,不過,時間可能有待2026年,也就是與先前已經公布的3級距純電戰力相同時間點,從目前的進程資訊來看,Škoda會在2024年推出Octavia的小改款,而純電版本的Octavia究竟會是怎樣的形式,也更加讓人感到期待。《全文 》
[U-CAR平均油耗] 獨特產品定位,節能實力再驗證─Škoda Octavia Combi 2.0 TSI 4×4實測
原廠早在2019年11月海外正式發表的第4代大改款Škoda Octavia車系,歷經近2年,國內同步引進五門斜背、Combi 旅行車兩種車身型式,本次U-CAR試車組要測試的,則是國內Octavia Combi獨有的2.0 TSI動力車型。《全文 》
優惠價99.9萬元起維持到年底,Škoda宣布Octavia今年配額400輛完售
在上周才在臺正式發表的全新第4代Škoda Octavia車系,今(24)日Škoda即宣布,在一週內接單已破500張,也代表今年配額400輛已經完售。Škoda表示,即使配額完售,但針對Octavia所推出的智世代上市價也將維持原議,持續優惠至今年12月31日止。《全文 》
售價99.9萬至132.9萬、首波導入3動力,大改款Škoda Octavia車系正式上市
Škoda Taiwan正式發表大改款Octavia車系,國內同步引進五門斜背、Combi旅行車兩種車身型式,動力首波則提供1.0 TSI、1.5 TSI、以及2.0 TSI共3種,全車系建議售價為99.9萬至132.9萬,全車系標配Matrix LED智慧複眼頭燈、HUD、數位儀表、10吋觸控主機、無線Apple CarPlay/Android Auto、手機無線充電、以及多項聰明Eye智能輔助駕駛科技。《全文 》
完全追上集團的ADAS─Škoda Octavia Combi 2.0TSI試駕,操控安全篇
還記得在4年前試駕過3.5代的Octavia Combi,當時同樣也是4x4的版本,但當時是採用舊世代的1.8 TSI,同時也是當時首度標配9氣囊並提供低售價的一般品牌車款。4年後,這次改換成第4代的Octavia Combi,不僅是內外觀造型,引擎、ADAS先進主動安全系統也都改朝換代了。《全文 》