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由Bild am Sonntag與European Auto Bild Group等2大媒體集團，所舉辦的2012年歐洲金舵獎Golden Steering Wheel，日前於德國柏林舉行勝大的頒獎盛會，在今年的角逐中，BMW 3 Series奪下「中、高級運動跑房車」級距首獎，讓BMW在頒獎盛會中大放異彩。《全文 》

前輪驅動車款的優勢在於空間，因為前置引擎、前輪驅動，在減少傳動軸的設計下，第2排的乘坐空間因而獲益不少。BMW預計在2013年推出搭載ULK底盤的1 Series GT，是品牌首款前驅作品，對手則是瞄準了Mercedes-Benz的B-Class；BMW未來更將推出掀背、小型SUV等前驅車款。《全文 》

BMW為7 Series所進行的小改款，外觀變化主要集中在頭尾造型調整，包含全新水箱護罩、嶄新之頭燈組與保桿樣式，同時加入運用鍍鉻飾條修飾出豐富層次；車尾則是將左右兩側尾燈以鍍鉻飾條連結，外觀更顯精神並提高辨識度。而車室空間陳設則依舊呈獻出前衛科技與高雅的完整結合。《全文 》

2012年洛杉磯車展的Design Challenge題目，是以2025年的未來世界為場景的「Highway Patrol Vehicle 2025」，DesignworksUSA也設計名為ePatrol的未來警車。ePatrol不是單只有一部車，而是由可容納兩位乘員的主艙加上3具遙控載具所組成，可以執行更多元的勤務戰術。《全文 》

近年來各大車廠為了展現旗下車款的性能實力，紛紛舉辦各項原廠駕駛訓練課程，2010年BMW總代理汎德汽車首度舉行「BMW精英駕駛訓練」起至今已經踏入第3個年頭，今年汎德再接再厲，選定大鵬灣國際賽車場熱烈開辦2012年BMW精英駕駛訓練，讓參加者能在封閉場地盡情騁馳。《全文 》

BMW近日搶先公佈將在12月1日開幕的Essen車展展出計畫，展示區將襯托以DTM的熱血賽車氛圍，而展出內容則會是BMW進年所主打的M款套件、改裝部件等；其中，最值得期待的，將會是M部門為3系列Touring旅行車所推出的M Performance accessories，也就是M款的全系列產品。《全文 》

繼去年9月由BMW總代理汎德公司與內政部警政署合作舉行的「國道公路警察局100年巡邏車交車典禮」後，今年則再度選在2012年10月22日，同樣於桃園縣楊梅市的汎德PDI新車整備中心進行交車，現場一字排開的50輛BMW 318d與BMW 520i四門房車，即將投入守護國道安全的行列。《全文 》

北美BMW近日宣布將針對2005年至2008年生產的7系列 (E65/E66/E67/E68)進行召回，總計將於北美地區召回4萬5千輛；BMW表示因為變速箱軟體的瑕疵，車輛有可能在P檔模式下還會蠕行，為了改正此一狀況將進行召回。據總代理汎德汽車表示，國內並不受這項瑕疵影響。《全文 》

隨著在巴西市場的銷售成長，BMW決定要增加投資額度，消息指出來自巴伐利亞的汽車集團將投入8億巴西幣 (Reais)，也就是約合美金3億9500萬於巴西建造組裝產線，雖然BMW原廠拒絕表示投資金額，不過集團財務長Friedrich Eichiner表示確實有這項計畫。《全文 》

Nissan近日發佈新聞指出，旗下豪華品牌Infiniti將在2015年推出豪華入門車款，包含設計及生產都將由Infiniti一手包辦，同時也會增建廠區來應付將要展開的增產計畫。Infiniti這款豪華入門車，外型將取材自Etherea Concept，推估尺碼在4.4米以下，目標直指BMW 1系列及Audi A3而來。《全文 》

BMW Destination X 2012活動中，南北兩線的路徑與里程總和起來，其實就是重現了冒險家John McDouall Stuart，在1862年探索澳洲大陸的偉大旅程─探索者之路The Explorer's Way，當年的路線正是從Darwin出發、途經Ululu國家公園，隨後再往南經過Coober Pedy、Port Agusta，最後抵達Adelaide。《全文 》

經過約莫900公里路程，BMW Destination X 2012南線車隊在以Opal礦產聞名的小鎮Coober Pedy停留一天的時間，除了讓車隊成員體驗並參觀當地礦業發展，感受截然不同的洞穴住家文化。加上緊接而來的下一段路程，從Coober Pedy往Kings Canyon的路程長達760公里，休息更顯現其重要。《全文 》

即使BMW目前出自M GmbH調校的車型，只有M3 Coupe與M3 Convertible、M5、M6及M6 Convertible，以及X5 M和X6 M共7款車型，但事實上、M家族成員還包括已停產的M Roadster與M Coupe、Z4 M Roadster和Z4 M Coupe，以及1M Coupe，而且都是車壇的傳奇。《全文 》

2009年4月、BMW的M GmbH正式跨足X系列，不但在美國紐約國際車展前夕、首先於原廠官方網站同時公佈X5 M與X6 M兩款車型的照片與性能等規格諸元，並於紐約國際車展正式全球首演了這款以現行標準版X6為基礎做性能升級的X6 M，成為旗下首款跨界新品種跑車。《全文 》

BMW不但率先在1999年北美國際車展中，率先推出原廠定位為SAV (Sport Activity Vehicle) 的高性能運動車款：X5，且M GmbH也於2009年4月正式跨足BMW X系列產品，假紐約國際車展前夕，發表了這款X5 M，以及我們下一篇徹底研究的主角：X6 M，展現「M」的粗曠魅力。《全文 》

行程第三天，車隊浩浩蕩蕩離開Adelaide，接下來目標是Port Augusta及Coober Pedy。車隊進入A87高速公路後，導航系統用生冷的英文說著：接下來，請直行532公里，然後左轉！這樣的數字讓人感到震撼。《全文 》

誕生於1985年的初代M5，其實就是原廠底盤代號E28之5 Series房車的高性能版本，擁有驚人的286匹馬力；而如今、經過5代車型演化後，2011年發表、原廠底盤代號F10的第5代M5，雖然同樣採低調的4門房車設定，但馬力早已上漲至560匹的境界，改寫了高性能房車的定義。《全文 》

無論是Motorsport GmbH成立以來的第2款作品，以原廠底盤代號E24之6 Series為基礎重新調校的M635CSi，或是甫於2012年2月亮相的新世代M6，M家族目前旗下唯一採雙門GT跑車與雙門GT敞篷車設定的M6車系，始終都是BMW M GmbH旗下、最能表現力與美的車型。《全文 》

BMW Motorsport GmbH部門不但在1978年推出M1，打進超跑市場、進軍賽道，1985年還發想出催生高性能3系列的計畫，並於1986年正式發表初代M3後，不斷稱霸各地房車賽場與公路，且已推出4代車型，是M家族最具運動氣息、也最令車迷津津樂道的車系。《全文 》

原名Motorsport GmbH的M GmbH，1972年成立之初、本是BMW原廠設立來負責參與賽車運動的特殊部門，後來才逐漸轉變為專事開發原廠高性能車款、客製化訂制服務及提供原廠駕訓的單位，並於1992年正式獨立，且在隔年改名成M GmbH，也讓M成為了地表上最具速度感的單字。《全文 》