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BMW總代理汎德公司敲定第6代5系列抵台發表時間，於4月7日正式發表新款5系列，全國店頭發表會則於4月17日舉行，讓台灣成為亞洲率先導入新款5系列的國家之一，而在全新5系列抵台上市後，勢必牽動進口豪華中型房車的激烈競爭態勢。《全文 》

先前U-CAR曾於今年2月6日報導BMW X5小改款，現在，接續進行精進動力、內裝與駕駛輔助系統的小改款後，BMW原廠宣布將為X5再推出 新款M Sport套件，帶來豐富的套件與運動化調校，滿足喜好追求性能與駕駛樂趣的消費者，同時為X5在濃厚的運動氣息中再添跑格。《全文 》

日前在BMW總代理汎德的邀約下，U-CAR遠赴葡萄牙，帶來新一代5系列房車的試駕體驗報導，讓網友搶先一探新一代5系列房車的精進提升。而跟隨7系列及X6車系的腳步，BMW也在日內瓦車展前，再次帶來新一代5系列的最新成員－Concept 5 Series ActiveHybrid概念車，展現積極切入油電混合市場的決心。《全文 》

成功創造X車系家族，奠定全球豪華運動休旅車穩定版圖的BMW，先後以SAV運動休旅 (Sports Activity Vehicle) 開山X5與X3兩車系，寫下傲人佳績後，BMW更大舉擴張X家族編成，包括SAC全能休旅跑車(Sport Activity Coupe) X6車系，以及此次試駕體驗的對象，最新款入門SAV級距的X1車系。剛於2009年法蘭克福車展首演的X1車系，不論產品級距與設計特徵，均有別於以往的BMW車款，也讓人對X1車系頗感好奇。現在，能跟xDrive23d隨處晃晃整天，正是親探究竟的好機會。《全文 》

大航海時代以全球為舞台，掀起激烈競爭與勢力拓展，背後倚賴的正是航海知識與國力強弱的延伸，汰弱存強的無情法則，對照今日全球車壇也是如此，精準掌握全球趨勢、最新科技與美學潮流，推出廣受熱愛的新車，決定車廠興衰榮枯，更是汽車工藝進步的原動力。因此，飛越半個地球到葡萄牙里斯本後，決定將「趨勢」設定為第6代5系列論述主軸，看看立足全球豪華品牌的BMW車廠，在這款品牌房車銷售主力身上，傳遞出哪些趨勢訊息。《全文 》

BMW原廠自2009年11月公布第6代5系列之後，已廣泛引起全球車迷注意 ，經過3個月後，持續與BMW原廠協調生產排程的汎德，再度釋出更為明確的導入消息，包括首批導入車款、預估售價與導入時程等，讓人感受到將現行5系列出清至尾聲的汎德，對於導入全新5系列展現更為積極的態勢。《全文 》

德國慕尼黑時間2月12日，汽車大廠BMW公佈了全新2010年式M3車系，為了完整廠內EfficientDynamics之節能精神訴求，2010年式M3車系全面搭載了高效動力之各項科技，並將Auto Start/Stop Function引擎自動啟閉系統編入車系標配，平均可降低M3之油耗達8%，及減少24g/km的二氧化碳排放。同時BMW M GmbH推出了錦上添花的Competition Package競技性能套件組，供全新2010年式M3車系使用。《全文 》

BMW第二代X5車系自2006年8月問世後，原廠選於2010年2月6日推出X5車系小改款，讓二代X5車系產品週期的競爭力得以延續。此次除了外觀造型與內裝的變動外，傳動系統更是小改款的核心重點，涵蓋X5車系的汽柴油引擎與變速箱都同步精進，以追求新產品更符合BMW EfficientDynamics高效動力的設計理念。《全文 》

BMW原廠藉由概念車模式，預告BMW傲人直列六缸引擎科技工藝，將導入摩托車雙輪領域，這款概念作品正是設計師細心手工打造的BMW Concept 6。原廠表示這款全新直六引擎，將率先出現在BMW Motorrad K系列性能休旅車系中，而概念車正預視產品發展的方向。《全文 》

延續現有四缸汽油引擎的成功合作經驗，德國BMW與法國PSA兩大汽車集團選在2月2日對外發布，由BMW AG董事會主席兼執行長Norbert Reithofer與PSA Peugeot Citroën董事會主席兼執行長Philippe Varin ，代表雙方管理高層在法國巴黎，已於1月27日共同簽署新一份同意書，宣示將再攜手合作新一階段的四缸汽油引擎開發案，這顆符合EU 6新排放標準的全新四缸引擎，將使用在各自旗下的Mini、Peugeot與 Citroën等品牌。《全文 》

德國汽車大廠BMW，於近日推出了全新2010年式小改款3系列之Coupé與 Convertible敞篷車型，主要的修飾變動落在了車體外觀、特別是車頭部分氣壩鈑件、車燈組配置等，動力選擇由2.0升引擎的318i車款做入門，另外2009年6月廠內所發表全新TwinPower雙渦流科技直列6缸引擎，也納入了此批小改款3系列之Coupé與Convertible敞篷車。《全文 》

國時間1月17日，BMW於慕尼黑發佈旗下1系列性能旗艦車款135i Coupe與 135i Convertible敞篷車，將納入廠內全新直列6缸動力引擎，包括最品牌最先進的TwinPower渦輪增壓技術、高精準燃油缸內直噴，以及Valvetronic汽門揚程可變系統，與6速手排變速箱綜效配合下不但完全精進135i車系的動力輸出表現，在油耗效率上也有了更上一層的進步。《全文 》

BMW宣布X1車系汽油動力擴編X1 sDrive18i 與X1 xDrive25i，讓X1 sDrive18i搭載的直列四缸汽油引擎，成為X1汽油動力的入門版本，直列六缸汽油引擎的X1 xDrive25i，則介於入門的X1 sDrive18i與旗艦的X1 xDrive28i之間，成為X1汽油動力的中間車型。而在兩款汽油動力於3月份上市後，X1全車系將分別擁有3款汽油動力與3款柴油動力，滿足全球消費者的動力需求。《全文 》

雖然BMW新世代產品已趕在今年年底陸續搶先發表，但是BMW總代理汎德公司透過2010台北新車大展氣派的展區，仍為台灣車迷呈獻各款最新導入的品牌力作。包括全新BMW X5 M高性能運動休旅跑車、BMW X6 M高性能全能休旅跑車、全新BMW 535i Gran Turismo跨界跑旅、突破格局的全新BMW X1 xDrive23d運動休旅、全新BMW 750Li、全新改款BMW 323i、全新BMW 123d性能掀背跑車以及全新BMW Z4 sDrive23i硬頂敞篷跑車等多款搭載BMW EfficientDynamics高效動力科技的車型。《全文 》

BWM集團繼首度推出Mini E純電動車，跨足電動車研發領域後，在集團電動車共同研發計畫下的第二款純電動車，日前也以BMW Concept ActiveE概念車之姿發表，預告將逐步開拓新款電動車產品編成，同樣BMW Concept ActiveE日後也將循Mini E模試，選擇特定前導客層進行使用測試，讓研發人員能精準拿捏跨入電動車領域後的產品，依然能延續BMW現有車款的美好特點。由產品淵源來看，很明顯地，BMW Concept ActiveE是在BMW 1系列的基礎上，BMW賦予對零碳排放環保車新設計願景，也公開E Drive與Active E等象徵電動車系列的命名。《全文 》

BMW總代理汎德公司在今年第四季可說是動作頻頻，11月27日舉行BMW濱江高效動力服務中心啟用，同場也有BMW X5 M、X6 M與760Li Individual三款新車上市，緊接著，12月10日汎德引進全新5系列Gran Turismo與X1車系，讓BMW家族在2009年底大舉增添新成員。而為近距離詳細地感受產品魅力，以及一窺新啟用的台灣首座高效動力服務中心，U-CAR再度受邀前往BMW濱江高效動力服務中心，完整拍攝5系列Gran Turismo與X1兩款新車系，以及啟用運轉的BMW濱江高效動力服務中心，一窺BMW品牌服務在台灣的跨時代精進。《全文 》

德國時間12月13日，汽車大廠BMW發佈全新 BMW Z4 sDrive35is新聞消息。在先前未有任何官方廠照、消息露出的同時，Z4 sDrive35is的發表，使其瞬間躍昇成為Z4車系下的性能旗艦車型。該動力原件，以原有sDrive35i之3.0升缸內直噴直列六缸引擎，搭配雙渦輪增壓系統，經過廠方調校，動力表現相較於sDrive35i之306匹最大馬力，一舉擴充到340匹。變速箱使用搭配Sport Automatic七速雙離合器變速系統，另外M款跑車懸吊系統在Z4 sDrive35is亦將列為標準配備。《全文 》