在全球消費者的關注下，BMW終於在2018巴黎車展上，正式揭露最新G20世代之3 Series，首波推出6車型，提供有 Advantage、Sport Line、Luxury Line 和 M Sport 等外觀造型差異。不過，針對未來想對內、外觀與煞車系統進行升級的消費者，BMW也同步帶來大改款3 Series的M Performance套件，讓消費者與車迷在未來M3推出前，可透過套件感受到大改款3 Series不一樣的運動化氣息。《全文 》
2018日內瓦車展於3月6日正式開展，本屆日內瓦車展除了眾多概念車、性能車款、甚至是超跑的亮相之外，多家歐洲的知名改裝廠當然也不會錯過這項盛事。其中專司於Volkswagen集團車款改裝的ABT Sportsline，現場也帶來了Audi改裝大軍，包含有RS3、RS4-R、RS5-R、S5 Sportback以及SQ5。經過ABT改裝過後，性能皆有著不小的提升。《全文 》
Goodyear於2018日內瓦車展上發表一款Oxygene概念胎。透過在側壁使用活的苔蘚，使得二氧化碳可以被綠色植物吸收，進行光合作用產生氧氣。此外，透過輪胎的獨特結構與智能胎紋設計，結合苔蘚需要水分的需求，讓路面的水分不再只是被排開，而能被輪胎吸收，輪胎濕抓表現更優異。Oxygene另外還可使用可見光通訊，實現未來車聯網的應用。《全文 》
美國輪胎品牌Goodyear固特異，於2018東京改裝車展期間，在日本發表全新的EfficientGrip Comfort花紋新品，主打舒適、靜謐等特色，EfficientGrip Comfort在日本市場提供了14至20吋，共51種規格選擇，並預計在2018年2月於日本上市，臺灣市場方面是否導入，仍在評估當中。《全文 》
2018臺北車展即將進入尾聲，本次車展首度全數移師到南港展覽館1樓與4樓舉辦，並且囊括臺灣有上市的39個汽車品牌、2個摩托車品牌，以及相關企業參展。而一輛新車從工廠產線、最終送到消費者手上時，車輛上會出現的品牌，除了車廠廠徽外，一定會有的就是「輪胎」了。而我們以「輪胎」品牌在臺北車展中的占比，淺略地分析原廠配胎的趨勢。《全文 》
全球車壇盛事2017東京車展，預計10月27日正式對外開展，而日本最大的輪胎與橡膠集團Bridgestone普利司通，也在會場展出旗下眾多產品與概念輪胎，例如Ecopoa with ologic節能胎、Air Free免充氣概念胎、搭載於Aston Martin DB11的Potenza S007性能胎、新上市的Blizzak VRX2冬季胎、Turanza T005 RFT高階轎車胎等。《全文 》
日本品牌Toyo Tires東洋輪胎，於2017東京車展現場，展出概念胎款「ノアイア」(Noair)，主打無須填充氣體，只要依靠胎體內的特殊結構，就能支撐車身重量並且行駛於道路上。Toyo表示，Noair概念胎未來預計可應用在無人車、電動車、小型車輛等層面。《全文 》
2017東京車展，除了是日本車廠的主場之外，日本八大旗艦電機製造商之一，也是日本最大的半導體製造商Toshiba東芝株式會社，表示將在東京車展中帶來下一代的SCiB鋰離子電池。該產品採用新材料將電池陽極的容量增加1倍，同時提供高能量密度和汽車應用所需的超快速充電，只要充電6分鐘之後，便可供應一輛中小型電動車長達320公里的行駛里程。《全文 》
Hankook韓泰輪胎，於2017年法蘭克福車展發表全新Kinergy Eco²花紋產品，全新的Kinergy Eco²為Kinergy Eco的繼任胎款，此款花紋在Hankook產品定位中，屬於高階節能胎款，將於2018年第1季於歐洲上市，初期將提供13至16吋、共52種尺寸供歐洲消費者選擇。《全文 》
德國專業認證機構Dekra德凱集團，在2017年法蘭克福車展上發布駕駛分心行為調查報告。調查中發現，過半的德國駕駛坦承會在車輛行駛時使用手機，比例高達55%；Dekra也發現，高達7%的駕駛開車時的注意力會受到手機的干擾。此調查數據顯示，雖然相關單位大量勸導以及納入罰則，在德國邊開車邊使用手機比率仍高。《全文 》
位於德國的2017法蘭克福車展，不僅僅是德國品牌的主場，也是多家來自德國的改裝廠重要的展演場合。其中專精於Mercedes-Benz車系改裝的Brabus改裝廠，藉由本屆法蘭克福車展，首演了三款Mercedes-AMG車系強化過後的性能怪物，從敞篷車、四門轎車到吉普車，分別是 S65 Cabrio達900匹馬力、E63 S Saloon達700匹馬力、G65達900匹馬力之譜。《全文 》
Continental德國馬牌將在2017年法蘭克福車展發表電動車無線充電技術，這套感應式無線充電系統由供電板以及接收板組成。供電板重約500kg，將會建置於停車位的地面上，接收板則需要安裝於車輛底部。駕駛只要將車輛移動至設有充電板的停車位，系統就會透過車內螢幕引導駕駛、甚至自動停在正確的位置並開始充電。《全文 》
Continental近日發布新聞稿，表示將於2017法蘭克福車展中，推出為電動車專門開發的輪圈與煞車碟盤組。Continental表示，透過使用鋁合金作為輪圈、煞車碟盤的設計，以達到輕量化的效果，且經過特別設計的尺寸規格以及組合方式，不僅僅讓煞車制動力更好、更耐用，重點是還能夠幫助電動車的動能回收效果，全方位兼顧。《全文 》
2017年法蘭克福車展即將於9月份舉行，而除了眾車廠將會帶來自家各式車款之外，其中Continental德國馬牌也在近期發布新聞稿，表示其汽車科技研發部門將會在車展中展示自家研發出「教汽車自己停車」的最新技術，只要車輛記憶住該停車場的地圖以及所有停車程序，之後車主可以先下車透過按鍵控制，車輛便會自行開到停車位進行自動停車。《全文 》
德國馬牌Continental近日發表了一套毋需使用喇叭的音響系統，運用弓弦樂器，如小提琴或者大提琴的聲學原理來發出聲音，僅需佔用約1公斤的重量以及1公升的空間，並可提供同20支頂級喇叭的環繞音效，顛覆消費者過去對於汽車音響的想像。此音響系統將在2017年9月的法蘭克福車展當中公開亮相，在不久的未來，有機會在豪華品牌車輛上可看見。《全文 》
Toyota在2017年的日內瓦車展上，推出了i-TRIL概念車款。其設計的目的，在於推出一款可取代現行城市用車、電動車及摩托車的全新的未來交通工具。而i-TRIL輪下所搭載的胎款，為Goodyear專為其設計的CityCube概念胎，滿足其注重都會使用以及節能的訴求，並與車輛的科技安全配備整合。《全文 》
在許多車廠藉由車展來發表眾多具前瞻性的概念與產品時，義大利輪胎大廠Pirelli則是著眼於距離現在不久的將來。在2017年日內瓦車展上Pirelli發表了兩項創新的技術，包含源自F1技術、針對頂尖超跑推出的彩色車胎；以及Pirelli Connesso智慧輪胎監測系統。同時並宣布將於2017年第2季於歐洲量產上市。《全文 》
2017日內瓦車展中，Brabus帶來不少Mercedes-Benz相關的作品，不過旗下的另一個品牌：Startech，在本屆的展覽中也有一款全球首演的改裝車款，那就是操刀Maserati Levante。面對這輛Maserati的首款SUV，原本就已經富有相當強勁的性能與吸睛度滿分的外觀造型，不過Startech這一回仍然再對Levante的外觀畫龍點睛，至於動力系統則未進行調校。《全文 》
輪胎大廠Goodyear在2016年的日內瓦車展中，首度推出了球形的Eagle 360概念胎。而近日在2017年的日內瓦車展上，帶來更為精進的Eagle 360 Urban，不僅在各方面的技術上都有所突破，更值得注意的是，Goodyear更將人工智慧技術應用在此胎中，換句話說，這是一款有「頭腦」的輪胎。《全文 》
2017日內瓦車展自3月9日如火如荼開展，身為歐洲專改Mercedes-Benz相關車款的Brabus，也帶來不少全球首演的改裝作品，不管是擁有驚人馬力的跑車改裝，或者是以越野為主打的G-Class，都成為Brabus的改裝對象。而本篇要看到的就是Brabus針對Mercedes-Benz G 500 4x4²改裝而成的550 Adventure 4x4²，車身外觀更加粗曠、內裝卻不輸豪華轎車。《全文 》
