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在傳統銷售旺季的年中銷售最終衝刺、大批量領牌與交車多方激勵下，2016年7月份全月累積銷售量達到45,106輛，不僅較6月份再成長5.5%，單月銷售量也僅次於1月份的47,477輛，成為2016年前7個月份，銷售規模排行第2高的月份，總市場累積銷售規模也達到267,315輛。《全文 》

雖然8月14日才正式進入農曆7月份，但7月乃是邁入傳統淡季前的最後一個完整銷售月份，再加上銷售競賽與各品牌加碼刺激下，全月份共繳出46,803輛的成績，較6月份相比，成長幅度超過一成，來到13.5%之多，而對比2014年同期，則成長了3.7%。《全文 》

回顧7月臺灣汽車市場，在各國產進口品牌全力衝刺下，7月份計有45,143輛新車掛牌，較6月份成長12%，而1至7月的累計銷售成績突破25萬輛，較2013年同期成長達15.1%。就U-CAR近期與各汽車公司接觸，市場對2014全年的銷售大多抱持樂觀，全年40萬輛成績已幾乎成為業界共識。《全文 》

7月掛牌總數刷新了今年的次高峰39,968輛，較6月份32,579輛大幅成長了22.7%，維持了整體市場在經歷2至4月的低谷後，反彈出連續銷售高峰，緊逼4萬輛的門檻。雖然7月份的銷售數據較2012年同期還有2.1%的差距，但卻已讓2013年至今的銷售累計落差縮短到僅有2%，後市仍大有可為。《全文 》

7月份總體掛牌量反應經銷體系的努力，全月總掛牌數突破4萬輛關卡而來到40,840輛，比起6月多掛出10,562輛，成長幅度則達到34.9％，顯示各廠牌在民俗月前的傳統銷售旺季，繳出多頭成長的成績，更超越2012年1月的40,783輛掛牌數，以來2012年前7月份最佳的單月銷售成績。《全文 》

台灣近日來的高溫氣候，正式宣告時節已進入襖熱的酷暑；而8月1日也代表農曆民俗月的到來，以及各車廠夏季銷售競賽劃上句點。7月份乃夏季銷售競賽的最後衝刺階段，各品牌紛紛加碼提升促販優惠空間，以吸引消費者在民俗月前購入新車。7月份台灣新車市場總結，掛牌數字寫下38,610輛的成績，較6月份再度成長19.1%，與2010年7月相較，年增率也有7.9%。《全文 》

7月份全月總計掛牌數達35,772輛，總市場較6月份成長達25%，較去年同期的成長也有24.1%。其中，龍頭車廠Toyota在Corolla Altis小改款交車爆量衝刺下，也衝刺出12,633輛掛牌數與回升至35.3%的單月品牌市占率，成為7月份表現最搶眼的車廠，至於前六大車廠，僅有Honda較6月份微幅量縮3%，其餘車廠均繳出1成以上的成長幅度，顯示在7月份一輪激烈銷售攻防下，結合經銷通路為達銷售目標掛牌壓力下，讓總市場更趨於有利買家的購車條件，順勢激發買氣與掛牌量同步上揚。《全文 》

國內新車銷售市場延續6月份的氣勢，在7月份以全月份新車掛牌數28,822輛，再度刷新2009年度最佳月販售台數紀錄，同時，相較於2008年同期與2009年6月份的數據，7月份也分別寫下23.4%與10.2%的成長幅度，讓進入農曆7月前的傳統販售旺季效應，今年在7月份成功發酵。《全文 》

7月份台灣汽車整體市場總共賣出23,349輛，在保握進入鬼月前最後衝刺的傳統銷售大月，車廠使出渾身解數後，整體銷售量較上月成長2,568輛，雖然成長幅度超過1成，但僅為去年7月份的70.8%，總體表現並不亮眼。值得注意的，因兩次颱風侵襲惡劣天候，而擾亂消費者賞車意願的7月份，市場龍頭車廠Toyota展現紮實的衝刺力道，以10,268輛的破萬銷售量，一舉將品牌市佔率擴大至44%的新高比例，再度以絕對的掛牌優勢強壓競爭對手。《全文 》