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在i3與i8量產版本問世前，BMW在2012年時，曾經發表了i8上空版本的i8 Spyder概念車，近日，BMW執行長Harald Krueger接受德國媒體採訪時表示，i8 Spyder量產版本，很可能短時間內就會推出。《全文 》

是否會在BMW i品牌中，推出BMW最具代表性的M Power座駕？這個答案一直沒有確切定論，直到日前才確定；但即將5月走馬上任的新執行長Harald Krueger，近日接受歐媒訪談時表示，i8S與M8的計畫都將會取消。《全文 》

紐約車展公布2015年世界年度風雲車的頭銜，由Mercedes-Benz C-Class所拿下。與歐洲年度風雲車不同，世界年度風雲車同時還頒出世界年度豪華車、世界年度性能車、世界年度汽車設計以及世界年度環保車等獎項。《全文 》

U-CAR周報在2013年的第3期，曾經為大家詳盡地介紹了BMW i3，本期周報，則是要帶給大家未來科技、跑格魅力十足的i8，一同飛進未來，體驗藍白廠徽當代最不容錯過的迷人之作。《全文 》

BMW i3、i8，在BMW臺灣總代理汎德公司的導入之下，終於在2014年6月26日正式在臺登場。而除了產品發表外，360度Electric、ConnectedDrive的服務也隨著「i」導入臺灣，完善i品牌的服務體系。《全文 》

本次引進的BMW i3共分2種車型，一是僅靠鋰電池驅動的純電車型，建議售價為新臺幣239萬元，另一為搭載汽油引擎的增程式車型，建議售價則為299萬元；油電旗艦i8，建議售價則為989萬元。《全文 》

BMW總代理汎德汽車搶在6月26日發表會之前，於6月10日舉行電動車品牌BMW i旗下i3以及i8產品的說明會，向媒體介紹這兩款全新的產品。同時宣布，隨著BMW i品牌的在臺上市，ConnectedDrive互聯駕駛的服務，以及專職產品說明的Product Genius產品專員服務也將同步推出。《全文 》

BMW i3與i8這兩款電動子品牌作品，已經陸續在歐美地區發表上市，而臺灣總代理汎德汽車也預計在2014年6月底於臺灣發表i3，i8也預計在Q3開始販售，不過，搶先在正式發表上市前，U-CAR討論區內先行出現了兩組i8的間諜照，為BMW i8的上市發表揭開熱鬧序幕。《全文 》

BMW在法蘭克福車展，正式發表採用插電式油電混合動力系統的跑車產品i8，帶領著i3、X5以及4系列產品大軍與全球消費者見面。據了解，BMW為i8報出13.6萬美元的售價，若導入國內之後將有機會上看千萬等級。《全文 》

BMW在日前宣告旗下首款量產插電式混和動力跑車i8，即將於9月正式登場的法蘭克福車展中全球首演距離車展開演還有一個月，BMW突如其然釋出量產版i8的主要規格資訊，以及偽裝測試車在自家於法國的測試場地奔馳的畫面，雖然無法窺得全車樣貌，不過已成功引起國際車壇的高度矚目。《全文 》

BMW於歐洲時間2013年8月2日，正式公佈本屆法蘭克福車展展場設計圖，更以「永無止境的駕馭樂趣」為主題展出一系列新世代車款，除了i3電動車之外，i8、4 Series Coupe、小改款5 Series、新世代X5以及Active Tourer Outdoor概念車等新世代大軍將同場現身。《全文 》

繼2011年2月份成立子品牌｢BMW i｣後，德國豪華車廠BMW在一年左右的時間，於2012年4月1日於官網上發表了i8 Spyder概念車相關消息，這款敞篷電動概念車也成為了i家族中的第3位成員。從i8油電混合跑車延伸而來的i8 Spyder不僅承襲了跑車外觀，更能夠輸出較i8更加強悍的354匹綜效馬力。《全文 》

2011年2月，BMW大動作宣布成立專精電動車與油電混合等產品的節能子品牌「BMW i」，同時預告將於2013年將推出i3電動車與i8油電混合車。雖然時間還沒到2013年，但BMW於德國時間7月29日，正式對外發表BMW i品牌下的首兩款作品──i3與i8兩款概念車，不僅搶先預覽了BMW i品牌將於2013年量產發表車款可能的樣貌，同時勾勒出BMW對於未來車款的期盼。 《全文 》

近幾年積極開發電動概念車與測試車產品的BMW集團，有意創立電動車品牌以擴大新興綠能市場的傳聞，更是全球車壇的焦點話題。現在，BMW在電動車戰略的輪廓已然清晰，BMW原廠選於2011年2月21日在德國慕尼黑總部，向外界宣佈成立專攻電動車的子品牌「BMW i」。《全文 》