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在豪華級距市場中，德系品牌可說是引領著豪華級距的趨勢。但，作為競爭對手之一的Volvo，一定要依循德系標準嗎？這趟遠赴西班牙的試駕行程中，清楚感受到，Volvo賦予了S90不同於其他對手的自我性格與特質。《全文 》

Volvo在2016年初北美車展上，發表了全新品牌轎車旗艦代表作：S90，取代原先S80的戰略地位之外，也與XC90相同，採用了全新世代的家族設計語彙，而這趟遠赴西班牙的旅程，就是為了搶先體驗S90的大器與魅力。《全文 》

在Polestar Challenge活動中，藉由激烈的賽道操駕體驗，了解到Volvo V60 Polestar不僅擁有較為狂野的性能魅力，品牌引以為傲的各項主被動安全防護也絲毫未少，滿足了日常駕馭、以及渴望速度與激昂的需求。《全文 》

在旅行車款的實用設定基礎上，V60 Cross Country藉由更多跨界休旅設計特質的加入，賦予其更為鮮明的車系特色，使其在實用性較一般旅行車款有所提升之餘，又可以兼容休旅車款的便利性，並保留近似房車的操控特質，展現出V60 Cross Country更為全面的跨界特質。《全文 》

在試駕完新一代XC90後，可以明顯感受到其不管在外觀、內裝、科技、動力及底盤等處皆有著徹底革新，整體戰力早已不可同日而語，集Volvo新世代造車科技於一身，不過其所面對的同級市場對手也非等閒之輩，在價格與同級對手相近前提下，能否於市場有所斬獲仍有待觀察。 《全文 》

在開創品牌新局的全新外觀設計下，Volvo 新一代XC90車系在內裝架構上亦有著大幅度的更動，除了內裝用料及質感的提升外，全新的中控台控制介面，更是新一代XC90車系不同於以往的全面創新設計，也讓新一代XC90車系，無論是裡外都有讓人耳目一新的深刻感受。《全文 》

在歷經12年後終於現身的新一代XC90車系，在外觀上與前代車款已有跨世代的設計風格差距，而其更揭示了未來品牌新世代車款的設計走向，無論是燈組的運用、鈑件線條以及鍍鉻飾條的配置等細節，都可明顯感受出新一代XC90車系，欲呈現出更為豪華、氣派與科技兼具的全新風貌。《全文 》

V40 Cross Country可說是以掀背車架構為基礎，結合了休旅車的實用機能性而成的跨界車款，較高的車高設定是其明顯最異於V40車系之處，而新動力的搭配則是V40 Cross Country車系的亮點之一，透過平均每公升可行駛20.4公里的油耗表現，將可為其創造出更具特色的車型特質。 《全文 》

Volvo Drive-E柴油引擎的表現令人印象深刻，在全新的柴油引擎架構下、搭配序列式雙渦輪增壓系統以及8速手自排變速箱，使其創造出較以往更為平順、細膩的輸出感受，讓我們看見了、新一代柴油引擎未來的無限可能。《全文 》

換上全新2.0升雙增壓動力的S60 T6車型，雖非S60車系中掛上R型號的高性能車款，但是在強勁的動力表現以及8速手自排變速箱的相輔相成之下，已有幾分高性能跑房車的味道，提供了更多的駕駛樂趣。《全文 》

為了賦予V40多樣化的動力樣貌，Volvo原廠提供了豐富的汽柴油動力陣容，Volvo國際富豪汽車則是考量V40於國內的市場年輕定位，導入初期僅提供T4及T5兩款汽油動力選擇，而Volvo國際富豪汽車也分別提供了T4及T5兩款動力車型，供媒體進行試駕體驗活動。 《全文 》

Volvo V40在年輕的車型外表下，內裝雖仍採用了消費者已相當熟悉的品牌家族設計，但全新的TFT液晶儀表及透光排檔頭的創新設計，卻具有十足的吸睛效果，搭配淺色系的內裝及充滿設計感的內裝飾板設定，更加突顯Volvo V40年輕化的內裝特色，彰顯出其車型的動感特質。《全文 》

於2012年日內瓦車展上首度現身的Volvo V40車款，乃是Volvo進軍歐系主流掀背車市場的全新力作，取代了Volvo S40及V50車款的品牌入門車系角色，此車除了以全新的家族化風貌開啟新局外，並以新車市場上首款搭載行人輔助氣囊的設計，掀起了不少話題性，成為諸多消費者矚目的焦點。《全文 》

望著眼前的V60 D3，心中泛起的是一股滿足的喜悅，在Volvo新一代設計語言的採用下，Volvo產品已經擺脫過往方正、老派的刻板印象，在V60身上，我們更看見了旅行車產品的另一種可能，在實用空間與造型設計中，V60取得了巧妙的平衡，同時更演繹出更具動感氣息的樣貌。《全文 》

自新世代S60發表前夕起，Volvo開始為旗下產品的動力心臟進行更新，汽油引擎部分陸續導入GTDi缸內直噴渦輪增壓動力，在S60發表之前，首先公布擁有203匹最大馬力的2.0升GTDi動力。隨著S60正式亮相後，Volvo也公布排氣量2.0升、擁有240匹馬力的T5動力，以及排氣量同為1.6升，分別具有180匹與150匹最大馬力的T4與T4引擎等GTDi系列動力心臟。而其中的T5動力，便是在2011年起Volvo為旗下產品進行動力進化中，運用於S80與XC60車系的汽油動力。而今天的主角──XC60 T5引擎蓋下所搭載的，正是原廠命名為T5的2.0升GTDi缸內直噴渦輪增壓引擎。《全文 》

同樣的動力、同樣的底盤，以不同的車型呈現，會有什麼樣的差異？ 邁入2011年前夕，Volvo總代理國際富豪汽車，開始為國內Volvo家族車款進行動力陣容的更新，首批導入的動力更新，出現在原先採用2.4升D5柴油引擎的S40、V50與C30等車系，以代號D4的2.0升渦輪增壓柴油引擎取代原先的D5動力，透過較小的排氣量，以及同級的動力輸出，為S40、V50與C30車系帶來環保與性能兼具的動力心臟。在體驗過搭載D4動力的C30之後，這次來到試車組面前的，是系出同源的S40與V50。同樣搭載D4柴油引擎、相同的底盤、相同的R-Design運動化套件加持，唯一不同在於S40的房車設定以及V50的旅行車設定。在動力相同、底盤相同之下，以不同的車型呈現，會否有所不同？《全文 》

脫掉了老成的雙排扣西裝、拋開乖乖牌的制式羈絆，換上性感流線的動感外衣、引擎室內再放入一具可輸出240匹馬力與32.6公斤米的2.0升渦輪增壓引擎後，在這輛集合所有Volvo頂尖安全科技於一身的S60 T5旗艦版上，我們不但看到了它蛻變後的性感，也在它身上找到了好久不見的熱情。《全文 》

也許很多人都對於「放出你心中的壞天使」這句廣告標語感到熟悉，電視廣告中那在街道中穿梭的Volvo C30，透過富有年輕氣息的外型，也許早已顛覆人們對於Volvo產品既有的刻板印象。的確，Volvo C30那跳脫以往Volvo車款窠臼的前衛外型，以及動感的曲線，總會挑動內心深處那不羈的靈魂，想要與這款帶著美麗身段的動感掀背，一同在道路上狂放舞動，釋放心中那分不安的因子。但，C30車系可不僅是有著挑動人心的動感外型，骨子裡甚至藏著意想不到的叛逆，不僅止釋放出心中的壞天使，它，本身就是具有叛逆因子的壞天使，而且還會領著你一起使壞……它，便是今日與試車組相處一日的主角──Volvo C30 D4 R-Design……《全文 》

安全科技一向是Volvo品牌的核心價值所在，在業已完備的被動安全架構下，近年來Volvo不斷就主動安全科技進行研發與提升。除了ABS、EBA電子煞車輔助系統、EBD電子煞車分配系統、DSTC動態循跡防滑控制系統等已為車壇主流的主動安全配備外，Volvo近幾年也陸續發展出CWAB碰撞警示暨主動煞車系統、DA車距警示系統、DAC駕駛控制警示輔助系統、以及BLIS盲點偵測系統，以期建構出更完善全面的主動安全防護效能。《全文 》

為了讓國內消費者及早瞭解新一代S60的產品魅力，Volvo Cars Taiwan特別在9月份邀集台灣媒體，遠赴義大利北部的著名觀光城鎮Verona，與新一代S60展開近距離的接觸體驗。而U-CAR首篇帶來的試駕報導，則將把重心擺在新一代S60在設計上的創新革命，以及車室座艙的實際體驗上。《全文 》