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內政部消防署日前於全國舉辦3場「電動車救援訓練暨安全講習」，U-POWER善盡企業公民責任，全程參與3場活動，執行長陳鵬旭於課程中分享百萬輛電動車時代快速降臨的市場趨勢，突顯電動車救援訓練的刻不容緩，同時U-POWER每場均準備自有3款不同品牌的電動車進行實車展示。《全文 》

U-POWER超高速充電於甫展開試營運的「臺南裕農站」舉辦媒體體驗活動，Bob親臨現場，展示業界最高720kW充電功率站點，並以BMW iX、Hynudai Ioniq 5及Tesla Model 3 Long Range等車款，透過能源動態分配系統，實現單一車輛獨享最高360kW的充電功率，以及依車型分配不同的充電功率。《全文 》

U-POWER超高速充電於7月25日宣布新竹慈祥站、臺南裕農站共2站展開試營運，已形成臺北、新竹、臺南、恆春、臺東共5站的全臺充電網路。臺南裕農站更建置業界功率最高720kW充電設備，並配置3支可支援超高速充電體驗液冷槍 (500A)，期望能提供電動車車主最佳的充電體驗。《全文 》

近日由「IONIQ 5 TAIWAN CLUB」社團主辦的車聚活動在7月1日登場，多組車友、齊聚U-POWER屏東恆春站。除Bob在現場與眾多車友相見歡、並抽出大獎Gaya潮渡假酒店住宿券贈予1名幸運車友，U-CAR編輯部更駕駛Ioniq 5前往，成功挑戰U-POWER臺北站直衝屏東恆春站達446公里不充電！《全文 》

U-POWER App正式於Android平臺的Google Play商店上架。現在不論是iOS系統的iPhone、或是Android系統手機，在App中綁定會員與支付方式後，使用App掃瞄QR Code，即能在目前啟用的行忠站、恆春站、鐵花站共3站，享受最高360kW的充電功率，會員以每度電9元計費。《全文 》

U-CAR掌握Hyundai Kona Electric全車系已於5月調整售價，全車系上調3萬元。新的價格帶將會自 127.9萬至157.9萬元，並且贈送U-POWER極速充電體驗2年。據悉，Hyundai Ioniq 5亦將調漲正式售價，同樣因受國際局勢與原物料供應影響，售價可能將會調漲3萬元。《全文 》

感謝各方的關心與支持，U-POWER團隊一直努力進行封測，以讓系統與服務更為完備。現在，按照計劃，U-POWER將在4月30日起開始試營運，請參加試營運的朋友，於App Store下載App，或以QR Code直接使用。邀請各方好友一起來加入測試，協助我們找出系統以及服務上不足的地方。《全文 》

U-CAR創辦人Bob成立之旭電馳科研，在4/19宣布旗下U-POWER超高速充電站正式起跑，具備最高CCS1+CCS2 360kW充電功率、業界最高規格500A液冷式充電槍、單站電力配置最高2500kW等特色，充至80%最快僅18分鐘，預計4月底前臺北、臺南、恆春、臺東4站點將試營運，年底前目標全臺25站。《全文 》

東元電機今日首度曝光最新自主研發、設計、製造的電動車動力系統T Power+，可適用於電動大客車、重型電動貨卡、港口AGV、渡輪等大型載具，今年可配合電動巴士廠商完成整車測試，預計明年可量產上市，加速實現電動車供應鏈在地化的目標。《全文 》

日本Nissan e-Power計畫，Nissan X-Trail與Qashqai會首先推出至歐洲市場、Sylphy (Sentra)則會推出至中國市場，且也對3代e-Power做出預告。至於在EV車款部分，Nissan Ariya即將推出絕對是一大亮點。不過，外媒傳出原定可能在2021年7月15日正式發表的Ariya，恐受晶片短缺使發表或交車計畫被迫延宕。《全文 》

BMW與Ford原廠在5月3日宣布，雙方將共同與Volta Energy Technologies公司，3方將總計投入1.3億美金的資金，來投資美國固態電池新創公司Solid Power。Solid Power將在2022年初展開試生產，BMW則將持續以集團的「Neue Klasse」電動車策略邁進、在2025年前推出採用固態電池的原型車。《全文 》

美國J.D.Power公佈2021電動車使用體驗EVX調查結果，研究顯示Tesla Model S為豪華電動車得分最高的車款、Kia Niro EV為一般品牌電動車最高分。對於未來選購電動車的意願部分，用過電動車的車主，有82%會願意再購買電動車，但若要論是否續選同一品牌，就目前結果來看，忠誠度卻是變幻莫測。《全文 》

M-Benz持續擴大品牌插電式油電車陣容，現已在歐洲市場替CLA Coupé、CLA Shooting Brake和B-Class等車系提供EQ Power的車型選項，擁有218匹馬力及超過70公里的純電續航里程，之後GLA也會加入EQ Power陣容當中。《全文 》

M-Benz公布第3代EQ Power插電式油電系統相關資訊，其採用15.6kWh的鋰電池組、以及70kW輸出的電力系統，純電最高續航可達77公里。預計2020年底前，品牌總計會推出超過20款搭載第3代EQ Power技術的PHEV新車。《全文 》

小改款E-Class除了外觀與內裝上的改變之外，更重要的就是呼應環保法規的演進，必須將電能動力科技導入期中，包含導入48V輕油電混合動力的EQ Boost技術，整個E-Class家族也將推出多款Plug-In Hybrid車型。《全文 》

Mercedes-Benz於2020日內瓦車展上再次搶先揭示部分展出內容，包含電能大軍的EQ Power系列新作，為NGCC前驅家族再添3位新成員，分別是CLA 250 e (Coupé)、CLA 250 e Shooting Brake以及GLA 250 e。《全文 》

Mercedes-Benz公布數張EQA偽裝車在雪地進行測試的照片，但卻預告了EQA量產版本會是在2020年底前登場，同步也表示，預計在日內瓦車展上帶來更多的EQ Power作品，也就是Plug-In Hybrid的車款。《全文 》

Mercedes-Benz將展出全球首度曝光的小改款Mercedes-Benz E-Class車系；格外令人注目的乃是在本屆車展上，將透過多款搭載插電式EQ Power動力的車系，展現出品牌以綠能與電能來做為主軸的核心概念。《全文 》

繼日前公布了EQ新軍與新計畫後，Mercedes-Benz也公布了EQ Power的新成員：GLE 350 de 4Matic與GLC 300 e 4Matic，而這也是原廠預計在2020年時，推出共計20款Plug-In Hybrid車款的計畫內容之一。《全文 》

M-Benz在EQ Power的作品部分，除既有的C 300 de、E 300 e、E 300 de、S 560 e等之外，近日原廠也發布了NGCC的首款EQ Power動力單元：250 e，首波分別在A-Class、A-Class Sedan、以及B-Class車系上現身。《全文 》