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Maserati總代理臺灣蒙地拿繼2021年11月、在臺發表編成調整的2022年式Levante車系後，又在今日 (12/10) 接續推出編成簡化的2022年式Ghibli和Quattroporte，除了同樣將車名劃分為「GT」、「Modena」與「Trofeo」，也導入更加鮮明的產品屬性設定，用以滿足不同買家的購車需求。《全文 》

為了延續上市前的期待感，Maserati不但在日前以80輛Grecale的原型車，於測試跑道上排出巨大的三叉戟廠徽，還將4輛原型車開去著名的米蘭大教堂前留影，並透露目前共有250輛的Grecale原型車，正在美國、日本、中國、芬蘭，以及義大利和阿拉伯聯合大公國等國家、進行不同天候與環境的最終測試！《全文 》

Maserati總代理今日 (11/10) 為國內消費者帶來了車系編成調整、車型命名方式大幅改變的2022年式Levante車系，而且除了現場展出搭載2.0升輕油電高效混能動力系統的最新入門車型：Levante GT外，總代理還宣布將追加導入配置3.0升V6渦輪增壓汽油引擎、430匹馬力的Levante Modena S，提供更多元的選擇。《全文 》

2021年10月19日才剛在國內發表品牌新世代超跑MC20的Maserati總代理臺灣蒙地拿，為了趕上年底的交車熱潮，不但已於日前宣布，將在2021年的11月10日、發表編成調整為GT、Modena 與 Trofeo 共三種主要規格的2022年式Levante，更提前在今日 (10/27) 公布了Levante GT和Levante Modena (新臺幣568萬元) 的售價，且自即日起正式開放接單，並預告將可於年底前交車。《全文 》

原先預計在2021年11月16日發表的，Maserati全新SUV車系Grecale，受到近期全球晶片短缺影響，確定將延後至2022年春季發表。官方表示，Grecale擁有相當強大的車載連結系統以及人車互動系統，因此對於車用晶片相當依賴，由於供應鏈受到嚴重影響，因此預期無法對應原定發表日之後的交車需求。《全文 》

品牌歷史已走過一個世紀、即將重返賽道的Maserati，今日 (10/19) 終於在臺迎來以Maserati Corse縮寫：「MC」，加上原廠發表年份：2020 年之「20」為名的新世代超跑：MC20，並開出新臺幣1,280萬元起的建議售價，誓言將以純正賽車血統，以及車壇首見的創新設計與技術，宣告新世代海神超跑的回歸！《全文 》

本月並無國產車送測，進口部分則有多款已發表的新年式車款油耗資訊出爐，包含Lexus RX 300、ES 250、Ford Mondeo Wagon、Mercedes-Benz GLB 250、S 580 4Matic等。其中，Hyundai Santa Fe以SUV之姿，繳出19.2km/L的平均油耗表現，相當亮眼。《全文 》

Maserati總代理於2021年10月6日發佈新聞，針對Ghibli 2.0及 Ghibli 3.0，提供限量10組升級搭載原廠Nero碳纖維套件，透過換搭具備輕量化與高強度的碳纖維材質所打造的6項套件，包含有後視鏡外蓋、車門把手、B柱、尾翼、迎賓踏板與輪圈蓋，營造出更具侵略性的視覺感受，建議售價388萬元起。《全文 》

於2020年9月發表的Maserati MC20，憑藉出色的外型設計，先在2021年初的全球汽車節（Festival Automobile International）活動獲得「2021 年最美超級跑車」，並在近日公布的2021年EPDA（European Product Design Awards）歐洲產品設計獎中，拿下年度最佳產品設計的殊榮。《全文 》

Maserati總代理臺灣蒙地拿今日 (9/23) 於臺北內湖展示中心限量發表原廠於2021年4月推出、向五屆F1車手冠軍之傳奇車手Juan Manuel Fangio致敬的Ghibli F Tributo及Levante F Tributo兩款特式車，並開出Ghibli F Tributo特式車 (全臺僅4輛) 558萬元起、Levante F Tributo特式車 (全臺僅8輛) 638萬元起的建議售價。《全文 》

在經歷了原廠的幾次預告後，終於確定Maserati Grecale將在2021年11月16日，於義大利米蘭完整現身。透過先前官方的預告照片，可以確定Grecale擁有比Lavante更緊湊的車身尺碼、更低趴的的車高以及更為流線的車身輪廓，就車系定位而言，很明顯就是瞄準了Porsche旗下的跨界中型SUV代表—Macan。《全文 》

目前排定2021年10月底將於國內發表的Maserati新世代超級跑車：MC20，今日 (9/17) 一下飛機便被U-CAR網友kozokoff(holein1) 捕獲，而且雖然全車包覆著運送過程中用來保護車輛的車套，但是該車的車門開啟方式與輪圈造型，已經完全揭露了它的真實身分。《全文 》

以溫馴狂野地中海季風為名的Levante，是Maserati創廠以來首款豪華SUV。而2020年8月推出、由原廠特別針對臺灣市場量身打造的Levante Elite更是曾創下月銷量達76輛的最高銷售紀錄，如今在Levante Elite上市屆滿一週年之際，Maserati Taiwan特別推出升級多項原廠配備的限量10輛Levante Elite+ 特式版。《全文 》

儘管沒有透露數量，但是Maserati北美執行長William Peffer日前受訪時證實，品牌新世代超跑MC20的銷售表現非常亮眼，目前所有分配到的2022年式新車配額均已完售，已提早開放2023年式新車的接單；至於MC20的國內上市時程規劃方面，總代理臺灣蒙地拿則是預計最快10月底舉辦新車的上市發表會。《全文 》

Stellantis集團日前公布2021上半年財務報告，其中，Maserati不但是集團裡唯一獨立顯示財報數據的品牌，且業績表現轉虧為盈，與2020年相比、獲利明顯成長，除歸功於幾個重點市場、如中國的市占率大幅提升，原廠還針對北美地區的商業模式進行改革，可望在近期便能看到顯著效果。《全文 》

原本總代理臺灣蒙地拿就是預定在今年 (2021年) 農曆7月過後的9月中旬發表之Maserati Levante F Tributo特式車，今日 (8/9) 在運送過程中，被U-CAR網友YS(pysian060814) 於臺北展示中心外所捕獲，且經過證實、該車的確就是9月中將在臺與Ghibli F Tributo特式車一同限量登場的Levante F Tributo特式車。《全文 》

在Stellantis集團執行長Carlos Tavares試駕過後，定位較現行Levante小一個尺碼的Maserati第二款SUV：Grecale，終於確定要在2021年的11月與全球車迷見面了，而且雖然原廠並沒有透露任何新車的資訊，但目前幾乎已可確定Grecale將會有兩種不同的動力配置。《全文 》

甫落幕的2021年第27屆Goodwood Festival of Speed速度嘉年華上，Maserati不但為車迷帶來了移植Ferrari 3.8升V8雙渦輪增壓汽油引擎的Ghibli Trofeo，更在全長1.86公里的爬山賽 (Hill Climb) 活動中，動態展示了即將在年底前導入國內的品牌新世代超級跑車：MC20。《全文 》

與日本街頭潮流教父藤原浩跨界合作、限量推出175輛Ghibli Fragment特式版的Maserati，日前又為義大利知名主廚、同時也是Maserati品牌大使的Massimo Bottura，打造了一輛個人專屬、擁有獨特潑墨彩繪塗裝的Levante Trofeo，展現旗下Fuoriserie客製化部門的多元性與藝術性。《全文 》

為了簡化車型編成，即將陸續抵達各地市場的2022年式Maserati新車，都將統一規劃成GT、Modena與Trofeo三種車型，且換上了新版本Maserati廠徽，國內則是推估可能會在第四季總代理導入輕油電Levante車型時、一併跟進2022年式車系新車的編成調整。《全文 》