大改CR-V預告下半年導入、Civic首波300輛配額預計5月上市,第11代Honda Civic e:HEV國內亮相
台灣本田選在今日 ( 2/23 ) 的新春媒體活動中來先行亮相Civic e:HEV。導入第11代Civic車系為單一2.0升e:HEV動力與五門掀背設定,其搭載全新次世代電驅雙動能系統及2.0升直噴引擎的配置,新車預計5月上市。而大改款CR-V今日在活動中也預告最快下半年引進國內。《全文 》
台灣本田選在今日 ( 2/23 ) 的新春媒體活動中來先行亮相Civic e:HEV。導入第11代Civic車系為單一2.0升e:HEV動力與五門掀背設定,其搭載全新次世代電驅雙動能系統及2.0升直噴引擎的配置,新車預計5月上市。而大改款CR-V今日在活動中也預告最快下半年引進國內。《全文 》
Honda第11代Civic e:HEV將在2月23日於國內亮相,而據U-CAR從經銷端掌握到的消息,Civic e:HEV年度配額為500輛,並有白色、水泥灰、藍色、黑色、紅色共5種車色選擇,業代人員也指出目前白色接單最為熱絡,新車最快交車時間預計落在5~6月,確切的資訊還有待台灣本田正式公布。《全文 》
Honda創始人本田宗一郎於1989年入選美國名人堂,並且也是當時第1位入圍的日本人,對於Honda能發展成全球性的企業,除了本田宗一郎莫大的貢獻外,另一個不能忽視的就是藤澤武夫,兩人攜手領導Honda,為公司奠定無窮的潛力,而藤澤武夫也將入選美國汽車名人堂,頒獎典禮會在7月20日舉行。《全文 》
廣汽本田Honda「ZR-V致在」汽油車型已於2022年9月上市,而e:HEV車型也在近日正式登場,全車系共4車型編成,搭載第4代i-MMD雙電動機混合動力系統,以及Honda Architecture車體架構所打造,售價為17.99萬元人民幣 ( 約新臺幣79.5萬元 ) ~22.89萬人民幣 ( 約新臺幣101.1萬元 ) 。《全文 》
美國Honda釋出全新企劃CR-V Hybrid Racer Project Car,以熱銷車款CR-V為基礎,由北美Honda汽車設計部門、Honda Performance Development及Auto Development Center的工程師聯手打造,原廠宣稱這款「終極性能猛獸」最大馬力有望超過800匹,將會在當地時間2023年2月28日曝光。《全文 》
Honda正努力實踐碳中和的願景,日前宣布將成立電動化發展部門後,近日則進一步透露關於氫燃料動力系統的訊息,該系統與GM共同開發,新一代燃料電池系統將增加耐用度及減低成本,原廠也透露新世代CR-V將有氫燃料動力配置,預計2024年在日本及美國推出。《全文 》
U-CAR日前從經銷端掌握資訊,預計從2023年2月1日起,進行新年式價格調漲,漲幅則是CR-V與HR-V兩車系皆調漲2萬,而Fit車系則是調漲1萬元,而Honda近日在官網上也正式公布此漲價的訊息,根據了解,此次台灣本田針對旗下國產戰力進行價格調漲,主要還是反映原物料成本上揚。《全文 》
Honda近日在組織的內部進行了調整,最大的重點在於建立電動化發展的部門,進一步加速Honda純電產品上的進程,此外,也進行區域業務上的組合,將主要地區精簡合併成北美、中國和其他相關地區,並將開始執行全球電氣化戰略,上述變革將於2023年4月正式生效。《全文 》
先前曾導入Honda e電動小車及10代Accord車系的貿易商益新國際,在2023年1月26日正式公告、新一代Civic Type R 國內接單預售價為328萬元起,且將導入歐規車型,首批僅接單10輛,接單訂金則為新臺幣100萬元,候車期約為1年半至2年,採全新車進口方式導入,並提供1年或2萬公里的新車保固。《全文 》
Honda 宣布與湯淺電池GS Yuasa共同簽署合作協議,雙方將針對高容量、高輸出的鋰離子電池組合作,因應快速增長的電池需求,兩家公司共同研發在市場上具有高度競爭力的鋰離子電池,目標在 2023 年底前成立一家合資公司。依照協議內容,雙方還需共同建立關鍵原物料供應鏈。《全文 》
近日日本Honda宣布Civic Type R停止接單,其原因為受到疫情和晶片短缺等因素影響,導致零件進貨及物流上時間有所延誤,而原廠並未表示何時將能重新開啟接單;此外,日本Honda多款車型交車期也有所拉長,Civic Type R將車期將達到1年以上,而Civic、Fit、ZR-V等車型有著半年至1年不等。《全文 》
歐規市場則選擇在2023年1月中旬,直接以2023年式之名發表Jazz周期間小改款,與日規小改款一樣,除了內外觀的小幅修整、增列車型設定選擇之外,最重要的就是e:HEV車型在動力表現上有所提升。而隨著日規以及歐洲小改款Fit的登場,也讓人好奇,國內市場何時會進行小改款工程?《全文 》
第 5 代 Honda Accord 於2022年11月時在美國正式發表,美國市場將會提供包含 1.5 升渦輪增壓引擎與 2.0 升 Hybrid 油電混合動力系統。如今車系第 3 種動力單元 Plug-in Hybrid 正式於中國官方資訊曝光。由東風本田的申報資訊中可見全新Accord e:PHEV。《全文 》
Sony Honda Mobility繼在2023 CES大展上發表子品牌Afeela與首款電動轎車後,高層接受採訪時又透露Afeela未來的產品陣容,將可望包含SUV休旅車或MPV廂式車款,且會端看屆時的自動駕駛技術發展而定。《全文 》
近日美國Honda公布全新Accord售價及車系編成,提供1.5升渦輪增壓及2.0升Hybrid動力,Hybrid車款搭載12.3吋中央資訊螢幕,全車系標配Honda Sensing,售價為27,295美元 ( 約新臺幣83.9萬元 ) ~37,890美元 ( 約新臺幣116.4萬元 ) ,並於1月陸續於美國各地經銷商來販售。《全文 》
由Sony與Honda合資公司Sony Honda Mobility(簡稱 SHM),於2023年1月5日在美國2023 CES國際消費性電子展上,公布其全新電動品牌:Afeela,並且亮相旗下首款電動原型車,原廠宣布將在2025上半年推出並展開預售,預計首批交付時程將在2026年春天於北美市場開始。《全文 》
根據了解針對Civic即將重返國內市場,台灣本田會先讓經銷商賞車、並就新世代Civic的配備來進行溝通。是否也會先行透露預售價格給予經銷商,目前尚未得知,不過根據從第一線所掌握到的資訊來看,業代普遍推估11代Civic售價,可能會落在130萬至140萬之間,甚至140萬以上。《全文 》
日前U-CAR曾經報導過,從Honda經銷通路端傳出,台灣本田可能會在新年式車系上進行價格調整;近日U-CAR再次從經銷端掌握資訊,台灣本田正式公告,預計從2023年2月1日起,進行新年式價格調漲,漲幅則是CR-V與HR-V兩車系皆調漲2萬,而Fit車系則是調漲1萬元。《全文 》
中國東風本田在10日正式上市11代Civic Hatchback與Type R,Civic Hatchback共提供6款車型,燃油掀背Civic則有4種車型,其價格帶為人民幣14.59萬至16.99萬(折合新臺幣為64.19萬至74.75萬元);Civic e:HEV則提供2種車型,其價格帶為人民幣16.99萬至17.99萬元(折合新臺幣為74.75萬至79.15萬)。《全文 》
Honda MPV車型Odyssey在國內深受許多消費者青睞,在2021年底時Honda關閉位於日本埼玉縣的本田狹山工廠,該產線主要負責多款產品的生產製造,其中一款車就是Odyssey,也意味著日規Odyssey要畫下句點;近日外媒報導指出,Odyssey有望在2023年重回日本市場,將以中國製的方式逆輸入。《全文 》