11月正式發表前先睹為快,Honda釋出新世代Accord預覽影像
Honda釋出了第11代Accord房車的預覽影像,讓人得以在正式發表前先行一窺新車樣貌,這一波僅提供車頭與車尾樣貌,並且展示車內12.3吋觸控螢幕資訊娛樂系統,這也是目前Honda品牌尺寸最大的螢幕。新車發表時間預計在11月,截至目前為止原廠都沒有透露相關規格與數據。《全文 》
Honda釋出了第11代Accord房車的預覽影像,讓人得以在正式發表前先行一窺新車樣貌,這一波僅提供車頭與車尾樣貌,並且展示車內12.3吋觸控螢幕資訊娛樂系統,這也是目前Honda品牌尺寸最大的螢幕。新車發表時間預計在11月,截至目前為止原廠都沒有透露相關規格與數據。《全文 》
Honda的航空事業公司Honda Aircraft Company,於2018年發表全新升級的「HondaJet Elite」飛機,相隔4年多的時間,在2022年美國公務航空大會暨展覽會(NBAA-BACE)中,亮相升級版機型HondaJet Elite II,並在續航力及安全性上做了提升,打造性能更為出色的商務噴射機。《全文 》
Sony 與 Honda合資公司 Sony Honda Mobility 宣佈,首款電動車將在 2025 上半年展開預售,由北美Honda 工廠生產,而北美市場預計先於2026 年春季交付、日本市場則為 2026 下半年交付。目前車款確切規格與配備尚未公布。原廠指出該款電動車目標是配備能「在有限條件下」的Level 3自動駕駛輔助《全文 》
從2021年6月確認車名Prologue,接著今年5月公布設計草圖,經過1年多的等待,Honda與GM合作開發的純電休旅車Prologue的樣貌,終於正式曝光。雖然距離2024年開賣還有一段時間,目前新車應該也還在研發階段,因此這款純電休旅曝光最大的意義,在於展現Honda品牌邁入純電世代的設計走向。《全文 》
Honda Fit在日本市場於 10 月 6 日正式推出小改款,基本上全車系僅微幅調整,小改款則取消 Ness 車型,並且強化 Fit e:HEV 動力系統輸出表現,現今綜效最大馬力提升至123匹,而原先日規 Fit 採用的1.3 升傳統汽油動力,在小改款中均改配備1.5L DOHC i-VTEC引擎。《全文 》
東風本田預計將於本月28日在中國推出最新第6代Honda CR-V,首波推出的會是1.5L VTEC Turbo汽油版動力,並會推出5座、7座以及前驅、四驅等不同車型;而e:HEV油電混合與e:PHEV插電式油電版動力將在2023年上市。《全文 》
日本Honda旗下的K-Car車款N系列於2012年首次登場,而迎接這10周年之際,於8月發表了新年式N-One車系,近日則亮相了新年式N-Wgn車系,並推出Style+Bitter特式車型,此外,還在Honda Sensing安全輔助系統中,新增急加速的抑制安全功能,以提供駕駛更為全方位的輔助系統。《全文 》
全球晶片短缺問題持續延燒,Toyota原廠於9月22日宣布 10 月全球產量約 80萬輛,比過去平均每月預估產量少約 10 萬輛,並指出產能是受到晶片短缺問題影響,而其於日本 7 家工廠內共 10 條產線受到影響,其中主要生產 Toyota RAV4 的高岡工廠,將在 10 月停工最多達 12 天。《全文 》
美國Honda於2022年7月發表第6代大改款CR-V,日前也公布車系編成及售價,除了在加拿大工廠生產外,近日則正式宣布將在北美兩座工廠投產,3座工廠將一同生產全新CR-V,而Hybrid車型預計在10月於加拿大廠開始製造,Honda表示,Hybrid車型預估會佔新CR-V總產量的50%左右。《全文 》
日前受到車用晶片短缺影響,供應鏈情況不穩的 HR-V於國內市場第四季候車期都將拉長,而第 3 代 Honda HR-V繼JNCAP獲得5顆星高分評定後,在負責測試東南亞市場新車的 ASEAN NCAP,以總分 81.38 分獲得5星評價,同時, Honda 旗下跨界7人座 BR-V 也以77.02 總分獲得5星評價。《全文 》
台灣本田2022年6月上市大改款HR-V車系,截止8月底已累積2,633輛的掛牌。但近日表示受晶片等供應鏈短缺的影響,旗下包含HR-V、Fit、CR-V的候車期在第四季都將拉長,其中又以HR-V車系的受影響程度最深,台本針對8月31日以前下訂車主、若交車延遲至2023年1月,將提供5年延長保固作為補償。《全文 》
美國Honda在今年7月發表第6代大改款CR-V,造型大致上與中國版本相似,在細節上有些區別。目前一共有4個車型,分別是搭載1.5升渦輪增壓引擎的EX、EX-L,以及搭載Sport Hybrid油電混合動力系統的Sport與Sport Touring車型。在北美車展開幕前夕,美國Honda公布了美規大改CR-V售價,從31,100美元起到38,600美元,折合新台幣在96.7萬元到120萬元之間。《全文 》
第6代Honda CR-V於7月時在美國正式發表,美國市場將會提供包含1.5升渦輪增壓引擎與2.0升Sport Hybrid油電混合動力系統。如今車系第3種動力單元Plug-in Hybrid正式於中國官方資訊曝光。由東風本田的申報資訊中可見全新CR-V e:PHEV。《全文 》
Honda新世代Civic Type R近日於日本市場發表,搭載2.0升4缸渦輪增壓引擎、 6速手排變速箱,可供輸出最大馬力330匹 (PS),建議售價為4,997,300日圓,日本Honda官網於9月5日更新,表示Civic Type R等車型距離交車預計要等待半年以上,同時推出Honda Access專屬內外觀套件,供消費者選擇。《全文 》
中國廣汽本田在5月搶先亮相的全新SUV車款「ZR-V致在」,乃是美國規格 Honda HR-V 的中國版本,日前在中國正式上市,早於日本和歐洲市場。於此同時,日本Honda原定9月發表並同步上市的ZR-V車系,因原物料供應不及,傳出將延後至2023年開始交車。《全文 》
Honda新世代Civic Type R於2022年7月21日首度正式亮相,繼Honda公布美規車型的動力數據及配備後,近日新世代Civic Type R正式於日本上市。日規車型性能上較美規車型略有提升,原廠還強調外觀設計講求低與寬,提高冷卻效能,使全新Civic Type R擁有出色的動力表現。《全文 》
今年7月21日,以Honda第11代Civic為基礎的性能版本Civic Type R正式亮相揭露完整面貌,但關於新車的詳細規格如動力輸出等數據,並沒有跟著新車現身同步提供。而現在,新世代Civic Type R的詳細資料終於公布,搭載2.0升渦輪增壓引擎,最大馬力達315匹,扭力則為42.8公斤米。《全文 》
Honda與韓國企業LG Energy Solution正式達成合作協議,雙方將投資44億美元,在美國合資成立電動車的電池工廠,於當地生產鋰離子電池,該工廠的年產能為40GWh,目標是在2023年初開始建設工廠,並在2025年底生產鋰離子電池,提供給北美市場的Honda與Acura電動車使用。《全文 》
中國東風本田於28日正式發表旗下第2代XR-V車系。新車延續與日本Vezel的濃厚雙生關係,第2代新車在外觀內裝設定沿用的比例更高。動力部分則改提供單一1.5升EarthDream自然進氣引擎,讓整體外觀動力配置與國內HR-V相同。《全文 》
中國東風本田日前於2022成都車展上正式發表第11代Honda Civic e:HEV動力車型,新車採用採用全新雙馬達搭配 2.0 升直噴引擎配置。同時,中國Honda也啟用全新Hybrid系統的溝通名稱「e:HEV強電智混」,更清晰強化品牌系統的優勢。《全文 》