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[U-EV] 第2代Hyundai Kona車系亮相,國內現行動力改款有望在2023下半年導入
Hyundai首次亮相第2代大改款Kona車系,外觀與上一代大不同,第2代Kona車系將提供純電動EV、Hybrid混合動力、內燃機與N Line等4款車型。目前詳細規格配備仍尚未公布,U-CAR編輯部經詢問 Hyundai 國內總代理南陽實業,其表示現行國內販售動力改款後續有機會導入,時程有望在2023下半年。《全文 》
Hyundai首次亮相第2代大改款Kona車系,外觀與上一代大不同,第2代Kona車系將提供純電動EV、Hybrid混合動力、內燃機與N Line等4款車型。目前詳細規格配備仍尚未公布,U-CAR編輯部經詢問 Hyundai 國內總代理南陽實業,其表示現行國內販售動力改款後續有機會導入,時程有望在2023下半年。《全文 》
Hyundai集團積極加速電動車發展進程,目標到2030年全球能達到銷售323萬輛純電車,而為了確保電動車供應的穩定,該集團與南韓電池大廠SK On正式簽訂新協議,在2025年後將供應Hyundai集團於北美生產的電動車電池,以強化電車未來在當地的銷售,更多有關協議的細節將在後續公布。《全文 》
相信看過經典電影《回到未來》的朋友一定對戲中的DMC-12印象深刻,但DMC-12一部分設計靈感是受到於1974年Pony Coupe概念車所影響,而其設計理念也延續至今,包括Ioniq 5和N Vision 74都有所參照,而Hyundai近日宣布將重新打造這輛經典車款,並於2023年春季正式亮相。《全文 》
台灣米其林於今年4月在臺上市的Michelin e.Primacy,這次U-CAR再以公務車──純電驅動的Hyundai Kona EV來進行體驗,看看在一般車款以外,對於輪胎性能考驗更大的EV電動車上,Michelin e.Primacy的產品魅力能不能更加展現!《全文 》
美國Hyundai近日在洛杉磯車展亮相美規Ioniq 6車系,區分為搭載53kWh電池後驅的Standard Range,以及同樣採用77.4kWh的RWD後驅、AWD四驅共3車型,大電池RWD後驅則擁有全車系最大的340英里(547公里)續航。售價預估折合臺幣約140萬起,預計2023年春季在美國上市。《全文 》
Hyundai 汽車旗下性能子品牌 N 在今年7月15日「N Day」品牌日上推出的N Vision 74 Concept,在2022洛杉磯車展上進行美國首演。作為品牌在高性能電動車領域的第一步,Hyundai N 表明了將會在未來進行電動更深層次的探索。《全文 》
嚴格說來,國內MPV市場在100~150萬內的級距,僅有進口產品可供選擇,且多數為兼容商業用途的商旅化MPV車款,國產的Hyundai Custin車系不但擁有全新的產品世代,並擁有相對更為出色的後排豪華乘坐配備及空間變化,而在同級距中、未有明顯可與之競爭對手的前提下,Hyundai Custin車系已注定將成為未來國內的MPV市場熱門新星。《全文 》
南陽實業在2022年9月中旬時,於國內展開Hyundai Custin的預售活動,預售價格訂在133萬與147萬之譜;在2022年11月8日,南陽實業正式在國內上市發表,同樣維持雙車型的車系編成規劃,售價則是較原先預售調降些許,各自調降1,000元,分別為GLT-A的132.9萬,以及GLT-B的146.9萬。《全文 》
南陽實業預計在 11 月起,會進行 2023 年式的Hyundai車型切換。今日U-CAR獲悉包含Tucson L、Venue與Staria等全部車系的售價調整。其中售價調漲幅度最高是Staria CEO雙車型,漲幅達8萬元。新年式配備是否有進一步調整還有待南陽實業確認。《全文 》
Hyundai汽車於三創生活園區打造全新品牌概念快閃店,運用像素方塊元素營造出Hyundai汽車品牌未來感,以高科技含量的全陣容車款作為展示。依車款特性分別打造三大展區,帶領消費者開啟一段即刻未來、馭行無界的跨世代體驗。《全文 》
南陽實業預計在11月起,會進行2023年式的切換,同步也將會調漲價格,根據了解,此波價格調漲範圍涵蓋全車系,除了先前已經公布了新年式的Ioniq 5車系之外。此外,南陽預計在2022年11月8日,正式在國內發表的Custin車系,自然也不在此次調漲價格範疇之列。《全文 》
歐洲Hyundai預告將會在11月9日,搶先於歐洲部分市場上,推出特式版的Ioniq 6 First Edition,售價為54,995英鎊 (約合臺幣204萬),限量2,500輛,這ˇ款搭載黑色套件與20吋胎圈組的電動戰力,首波市場為法國、德國、荷蘭、挪威以及英國,2023年第一季末開始交車。《全文 》
微型車在臺灣市場已黯淡許久,,現今於臺灣車市想要購買車長3.7米以下小型車的選擇,可說是少之又少。曾有傳言南陽實業評估 Casper 是否適合導入國內,目前Hyundai 在國內確實沒有微型車產品,因此, U-CAR 希望透過 [U 指數 ] 來詢問網友關於 Hyundai Casper 的看法。《全文 》
先前我們已陸續透過「Hyundai Ioniq 5 前瞻科技─設計篇」、「Hyundai Ioniq 5 前瞻科技─電能篇」,來與讀者們講述Ioniq 5在設計、電能架構的優勢與巧思,如今我們將進一步實地接觸試駕,並且實測其優異的快充性能,來一探在國內電動休旅競爭日漸白熱化的當下,Ioniq 5究竟有哪些獨到的產品優勢。《全文 》
Hyundai針對2022世足賽提供的工作車中過半將會是電能車款,包含了插電式油電動力、純電車款、以及純電巴士等,其中純電車款就包含有Hyundai Ioniq 5、Genesis G80以及GV70,另外也還有純電巴士Elec City。《全文 》
Hyundai汽車於2017年國內啟動營運Hyundai Promise原廠認證中古車事業,去年起受到疫情影響新車供應鏈,相形促成品牌中古車交易更熱絡,南陽實業為擴大服務新舊車主,今日正式宣告於年底在全臺擴增至20店原廠認證中古車銷售中心。《全文 》
韓國Hyundai汽車今(19)日發表全新第7代Azera(韓國稱Grandeur)中大型轎車。新車導入全新現代化的品牌設計語彙,整體造型和品牌旗下Staria一樣,相當具有未來感,為這款新車增添更多科技感與豪華氣息。《全文 》
雖然Hyundai Casper並非什麼性能巨獸,無法激發腎上腺素分泌,但其小巧可愛的身型,以及隨時輕鬆上路的跨界產品定位,卻是讓人可以在需要時,也能來一趟說走就走的輕旅行。就如同生活繁忙時,來一份簡單輕食,往往比山珍海味,大快朵頤還來的悠閒自在,而這份輕鬆的心情,便是這趟與Hyundai Casper 同遊的最佳體會。《全文 》