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好康獎品不間斷!現場還有多款電動車展示,U-POWER內湖民善站6/21~22限時好禮任務等你來!
U-POWER小編出任務!6/21與6/22兩天的11:00-17:00在U-POWER內湖民善站,現場準備了下午茶及充電金,同時還有品牌的小禮物要送給大家!不僅如此,Bob也會快閃和大家互動,並且Volvo、Ford 、Hyundai以及Kia等最新純電車在現場與大家一同玩樂!《全文 》
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近期歐洲聯盟執行委員會 (European Commission) 正式公布確認7月4日起,中國進口電動車將須加徵臨時關稅,關稅稅率則依品牌各有不同,從17.4%到38.1%不等。也就是說,歐盟將針對中國進口到歐盟境內販售的電動車,徵收27.4%至48.1%不等的稅金。《全文 》
繼先前美國政府確認將於8月1日起,針對中國電動車將關稅提高到100%,近日陸續有外媒報導指出,歐盟預計在7月起,針對中國電動車的進口,加徵最高到25%的臨時關稅;在確認將加徵臨時關稅的狀態下,不僅僅會對中國電動車輸出到歐洲市場帶來影響,同樣也可能會對歐洲品牌造成一定衝擊。《全文 》
Panasonic宣布原先的2030年前擴產4倍的計畫將延遲,並且將原先規劃在北美洲的產能、轉移部份回到日本市場,來滿足日本市場未來的成長需求。Panasonic並未放棄業務目標,但取消了2030年時程,意味著Panasonic評估電動車電池的需求成長將趨緩。《全文 》
根據歐洲汽車媒體報導,Volkswagen集團之次世代電動平臺SSP(Scalable Systems platform),預計將於2028年推出,首款產品將是電動轎車Trinity,同時純電Golf也將採用SSP平臺打造。由於近來中國大陸電動車產業的威脅,SSP平臺可能將會在2028年推出。《全文 》
各品牌全年截至4月的電動車總市場也已來到7,245輛,甚至由於加入首款市售國產純電休旅Luxgen n⁷,其在4月也首度創下1,055輛的單月掛牌新高,成為繼Tesla後、第2個在臺單月純電銷量突破千輛的品牌。如今,單價較高的BMW在國內也傳出品牌2024年5月全月電動車合計掛牌也來到約950輛。《全文 》
Chevrole Equinox EV搭配美國電動車補貼後,入門款入手價將僅約臺幣89萬。諸多外媒在試駕後,對其包含約4.8米車長、前驅單馬達213匹、加上美國EPA續航高達513公里等產品特色感到驚艷,被譽為「全壘打」。《全文 》
Volkswagen集團於5月28日宣布,集團董事會決議將推出一款在歐洲生產、並為歐洲市場打造的小型電動車,價格帶設定為2萬歐元(約新臺幣70萬元),預計將於2027年正式推出。屆時可望與量產版Volkswagen ID.2all,以及Volkswagen ID.車系以及集團內各品牌產品構成相當完的電動車戰力。《全文 》
Porsche於5月14日為Macan Electric正式進入產線,近年來,Porsche為生產電動Macan已投入約6億歐元擴建工廠,工廠新增設施包括全新的車身組裝線。該工廠內部的動線設計為因應未來各項調整,著重於將靈活性極大化,汽油、油電混合和純電動車款將於同一條生產線上製造。《全文 》
在2023年底時,Volkswagen與Renault就傳出雙方進行洽談,討論內容是就入門電動車的研發進行合作,目標乃是推出售價20,000歐元的入門車款。不過,根據外媒報導指出,在與Volkswagen的合作計畫恐已胎死腹中,意味著Renault將自行開發新世代的小型電動車作品。《全文 》
先前U-CAR曾經報導,拜登政府計畫提高中國大陸出口至美國之電動車關稅,如今美國政府正式宣布,確認將中國大陸電動車關稅從25%拉高至100%、電動車電池關稅從7.5%提高至25%、太陽能產品關稅從25%升至50%,半導體晶片則預計在2025年從現行的25%關稅增加至50%。《全文 》
美國汽車媒體報導,拜登政府預計將對中國大陸之電動車、電池、太陽能產品的關稅,從現行的25%、拉高至課徵100%的關稅,等於增加4倍的幅度,最快可能5月15日就會宣布。拜登政府也同步施壓墨西哥,讓墨西哥政府取消該國對於中國汽車製造業的獎勵投資政策。《全文 》
歐盟近期正在研討是否對中國電動車徵收額外的進口關稅,來保護歐盟境內的本地汽車製造商。不過此舉卻引來歐洲兩大豪華汽車品牌率先發難,分別是BMW、以及Mercedes-Benz反對,歐盟將在11月對此一關稅徵收做出最後決定。《全文 》
Toyota於上月25日宣布將於其位於美國印第安那州的工廠投資14億美元,目標將於2026年起開始生產BEV純電動車,增加其在北美的電動車產能。自2021年以來,Toyota為了BEV已在美國投資總計約186億美元。Honda近期也宣布將投資約150億加元(約110億美元)以建立完整的電動車供應鏈。《全文 》
隨著全球車壇純電化的發展,近日Honda也宣布,預計將投資110億美元在加拿大,其建立完整的電動車供應鏈,包括設置車輛及電池的生產工廠於安大略省阿利斯頓,預估電動車將於2028年開始生產,工廠年產能可達到24萬輛,電池工廠年產能則會來到36GWh。《全文 》
金管會宣布,核定「電動車專屬保險參考條款」及其附加條款,並自113年7月1日起實施,保險契約之車輛適用範圍,僅限使用電池供應電力,無搭載內燃機之純電動車(包括純電動機車),不包括燃油車、油電混合動力車或輕油電車等具有傳統內燃機或燃料電池之車輛。《全文 》
Nissan美國市場執行長Jérémie Papin日前在接受美國媒體訪問時,表示Nissan美國已啟動降低電動車生產成本的專案,透過簡化與零配件共用化等措施,目標是最終降低30%的生產成本,並且計劃在2026年美國市場推出的30款新車、有16款都具備純電動力。《全文 》
根據路透社報導,Tesla計畫暫停平價電動車款的專案,消息來源是Tesla內部人士,推測原因可能為中國大陸電動車在2萬至2萬5千美元級距的激烈競爭下,市場獲利潛力可能大幅降低,因而評估暫停專案;而Tesla執行長Elon Musk稍早在X上駁斥此消息。《全文 》
Audi Taiwan即將在國內市場推出Q4 e-tron與Q4 Sportback e-tron車系,中型SUV車格的Q4 e-tron家族導入,不僅代表著Audi迎來了全新電動車戰力作品抵臺,也意味著Audi純電系列產品有了入門選擇設定,這對於德系豪華品牌在國內市場的「電能」戰局,有機會展開一場激烈競逐。《全文 》
MIH開放電動車聯盟成立以來至今已擁有超過2,700家會員,成為全球移動產業重要交流平台。MIH聯盟表示為了有效解決產業共性問題及制定電動車相關標準,近期正式宣布鴻海科技集團電動車策略長關潤(Jun Seki)先生,將於4月1日擔任MIH執行長,藉此加速智慧移動產業革新。《全文 》