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[U-EV]傳歐盟確認7月起將針對中國進口電動車,加徵最高25%的臨時關稅

[U-EV]傳歐盟確認7月起將針對中國進口電動車,加徵最高25%的臨時關稅

繼先前美國政府確認將於8月1日起,針對中國電動車將關稅提高到100%,近日陸續有外媒報導指出,歐盟預計在7月起,針對中國電動車的進口,加徵最高到25%的臨時關稅;在確認將加徵臨時關稅的狀態下,不僅僅會對中國電動車輸出到歐洲市場帶來影響,同樣也可能會對歐洲品牌造成一定衝擊。《全文 》

[U-EV] 預估電動車電池需求放緩,Panasonic更改電池擴產計畫

[U-EV] 預估電動車電池需求放緩,Panasonic更改電池擴產計畫

Panasonic宣布原先的2030年前擴產4倍的計畫將延遲,並且將原先規劃在北美洲的產能、轉移部份回到日本市場,來滿足日本市場未來的成長需求。Panasonic並未放棄業務目標,但取消了2030年時程,意味著Panasonic評估電動車電池的需求成長將趨緩。《全文 》

[U-EV]臺灣電動車銷售正在加速,BMW電動車單月交車逼近千輛

[U-EV]臺灣電動車銷售正在加速,BMW電動車單月交車逼近千輛

各品牌全年截至4月的電動車總市場也已來到7,245輛,甚至由於加入首款市售國產純電休旅Luxgen n⁷,其在4月也首度創下1,055輛的單月掛牌新高,成為繼Tesla後、第2個在臺單月純電銷量突破千輛的品牌。如今,單價較高的BMW在國內也傳出品牌2024年5月全月電動車合計掛牌也來到約950輛。《全文 》

[U-EV] 歐洲設計生產、Volkswagen集團預告2027年推出2萬歐元入門電動車

[U-EV] 歐洲設計生產、Volkswagen集團預告2027年推出2萬歐元入門電動車

Volkswagen集團於5月28日宣布,集團董事會決議將推出一款在歐洲生產、並為歐洲市場打造的小型電動車,價格帶設定為2萬歐元(約新臺幣70萬元),預計將於2027年正式推出。屆時可望與量產版Volkswagen ID.2all,以及Volkswagen ID.車系以及集團內各品牌產品構成相當完的電動車戰力。《全文 》

[U-EV]隨Porsche Macan Electric投產,萊比錫工廠成為電動車生產基地

[U-EV]隨Porsche Macan Electric投產,萊比錫工廠成為電動車生產基地

Porsche於5月14日為Macan Electric正式進入產線,近年來,Porsche為生產電動Macan已投入約6億歐元擴建工廠,工廠新增設施包括全新的車身組裝線。該工廠內部的動線設計為因應未來各項調整,著重於將靈活性極大化,汽油、油電混合和純電動車款將於同一條生產線上製造。《全文 》

[U-EV] 拜登政府宣布,中國大陸電動車進口稅率增加至100%

[U-EV] 拜登政府宣布,中國大陸電動車進口稅率增加至100%

先前U-CAR曾經報導,拜登政府計畫提高中國大陸出口至美國之電動車關稅,如今美國政府正式宣布,確認將中國大陸電動車關稅從25%拉高至100%、電動車電池關稅從7.5%提高至25%、太陽能產品關稅從25%升至50%,半導體晶片則預計在2025年從現行的25%關稅增加至50%。《全文 》

[U-EV] 一口氣提高到100%關稅稅率,美國預計對中國大陸電動車祭出新措施

[U-EV] 一口氣提高到100%關稅稅率,美國預計對中國大陸電動車祭出新措施

美國汽車媒體報導,拜登政府預計將對中國大陸之電動車、電池、太陽能產品的關稅,從現行的25%、拉高至課徵100%的關稅,等於增加4倍的幅度,最快可能5月15日就會宣布。拜登政府也同步施壓墨西哥,讓墨西哥政府取消該國對於中國汽車製造業的獎勵投資政策。《全文 》

[U-EV] 搶攻北美市場、年年出新車,Toyota與Honda投資近300億美元建立電動車產業鏈

[U-EV] 搶攻北美市場、年年出新車,Toyota與Honda投資近300億美元建立電動車產業鏈

Toyota於上月25日宣布將於其位於美國印第安那州的工廠投資14億美元,目標將於2026年起開始生產BEV純電動車,增加其在北美的電動車產能。自2021年以來,Toyota為了BEV已在美國投資總計約186億美元。Honda近期也宣布將投資約150億加元(約110億美元)以建立完整的電動車供應鏈。《全文 》

[U-EV]加速電動車發展進程,Honda預計於加拿大斥資110億美元建立電車供應鏈,預估2028年開始生產

[U-EV]加速電動車發展進程,Honda預計於加拿大斥資110億美元建立電車供應鏈,預估2028年開始生產

隨著全球車壇純電化的發展,近日Honda也宣布,預計將投資110億美元在加拿大,其建立完整的電動車供應鏈,包括設置車輛及電池的生產工廠於安大略省阿利斯頓,預估電動車將於2028年開始生產,工廠年產能可達到24萬輛,電池工廠年產能則會來到36GWh。《全文 》

預計113年7月1日起實施、電動汽機車都涵蓋在列,金管會核定「電動車專屬保險參考條款」

預計113年7月1日起實施、電動汽機車都涵蓋在列,金管會核定「電動車專屬保險參考條款」

金管會宣布,核定「電動車專屬保險參考條款」及其附加條款,並自113年7月1日起實施,保險契約之車輛適用範圍,僅限使用電池供應電力,無搭載內燃機之純電動車(包括純電動機車),不包括燃油車、油電混合動力車或輕油電車等具有傳統內燃機或燃料電池之車輛。《全文 》

目標降低30%電動車成本,Nissan美國啟動專案計畫

目標降低30%電動車成本,Nissan美國啟動專案計畫

Nissan美國市場執行長Jérémie Papin日前在接受美國媒體訪問時,表示Nissan美國已啟動降低電動車生產成本的專案,透過簡化與零配件共用化等措施,目標是最終降低30%的生產成本,並且計劃在2026年美國市場推出的30款新車、有16款都具備純電動力。《全文 》

[U-EV] 外媒報導Tesla將暫停平價電動車專案,Elon Musk否認

[U-EV] 外媒報導Tesla將暫停平價電動車專案,Elon Musk否認

根據路透社報導,Tesla計畫暫停平價電動車款的專案,消息來源是Tesla內部人士,推測原因可能為中國大陸電動車在2萬至2萬5千美元級距的激烈競爭下,市場獲利潛力可能大幅降低,因而評估暫停專案;而Tesla執行長Elon Musk稍早在X上駁斥此消息。《全文 》

[U-EV]Audi Q4 e-tron與Sportback e-tron推估第二季登臺,德系豪華品牌入門電動車大戰將啟

[U-EV]Audi Q4 e-tron與Sportback e-tron推估第二季登臺,德系豪華品牌入門電動車大戰將啟

Audi Taiwan即將在國內市場推出Q4 e-tron與Q4 Sportback e-tron車系,中型SUV車格的Q4 e-tron家族導入,不僅代表著Audi迎來了全新電動車戰力作品抵臺,也意味著Audi純電系列產品有了入門選擇設定,這對於德系豪華品牌在國內市場的「電能」戰局,有機會展開一場激烈競逐。《全文 》

[U-EV]加速制定電動車相關標準,MIH聯盟宣布關潤擔任執行長

[U-EV]加速制定電動車相關標準,MIH聯盟宣布關潤擔任執行長

MIH開放電動車聯盟成立以來至今已擁有超過2,700家會員,成為全球移動產業重要交流平台。MIH聯盟表示為了有效解決產業共性問題及制定電動車相關標準,近期正式宣布鴻海科技集團電動車策略長關潤(Jun Seki)先生,將於4月1日擔任MIH執行長,藉此加速智慧移動產業革新。《全文 》