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英國研究報告「Driving Away From Fossil Fuels」提到，過去電動車生態尚未普及，因此2011年時，只有不到1%的民眾考慮購買電動車，隨新世代純電產品問世，消費者接受度提高，搭配完善充電設施，在2022年數據中，若價格合宜，已經高達100%的消費者願意將新能源動力車列入購車考量。《全文 》

中興電工iCharging與BMW總代理汎德合作，在全臺建立14座充電功率為350kW的「BMW i高速充電站」，並開發專用的充電APP，可以查詢全臺充電站點、啟動充電服務以及充電狀態等資訊，結合公司旗下電力管理系統，以及嘟嘟房停車場，為BMW電動車主打造貼近移動需求的充電生活圈。《全文 》

美國的數據分析諮詢公司AlixPartners，近日針對電動車市場發佈最新的預測，2028年全球電動車總銷售量佔比將達到33%，到2035年時，電動車在全球主要市場的銷售將超過傳統燃油車達到54%。電動車原料成本高的情況下，車廠該如何壓低原料成本，推出價格合宜的電動車，會是重要課題。《全文 》

廣汽本田近日發表純電車款e:NP1極湃1，是Honda在中國推出e:N子品牌後的首發作品，以先前推出的純電休旅概念車 e:prototype為基礎開發，提供420公里、510公里兩種續航里程，車系售價為人民幣 17.5 萬~21.8 萬元(折合新臺幣約78~97萬)。《全文 》

Honda宣布將在中國廣州新建產量約 12 萬輛電動車工廠，預計2024年可以開始投產，此工廠完成後將是廣汽本田首座專門生產電動車工廠，另外，東風本田也正在興建年產能 12 萬輛的電動車工廠，如此積極動作，到2027年Honda中國將陸續推出10款e:N車型，勢必得擴大其電動車生產規模。《全文 》

近日傳出Hyundai將於2022年7月份停產旗下Veloster車系的消息，美國市場於2021年時縮編車型，僅剩下Veloster N單一編成。隨這款個性化的小鋼炮將走入歷史，可以預測未來Hyundai集團，將會把開發資源著重在旗下休旅休旅、電動車系，如Kona、Venue，亦或者Ioniq系列純電產品上。《全文 》

雖然中國市場對於Audi品牌來說相當重要，但原廠仍舊決議在德國慕尼黑向法院控告中國電動車品牌Nio蔚來侵犯商標權。Audi聲稱蔚來旗下ES6與ES8車名與其S6和S8太過接近。蔚來ES6與ES8是純電跨界休旅，而Audi S6與S8則為A6、A8房車的高性能版本，車型歷史最早可以追溯到1990年代。蔚來去年的時候在挪威發表ES8，目前該品牌在歐洲地區也僅經營該地。《全文 》

美國市場分析機構彭博 ( Bloomberg Intelligence ) ，近日發布一份關於電動車市場的調查報告，其中指出Volkswagen集團的電動車銷量，將在2024年時超越Tesla，奪取龍頭地位，屆時兩家車廠產量皆會超過200萬輛。中國BYD比亞迪汽車、長安汽車，以及Ford等品牌，也將緊追在後。《全文 》

MIH開放電動車聯盟（MIH Consortium）今日（6/16）宣布與美國白金級加速器Techstars合作，攜手推出《MIH for Startups》計畫，在為期兩個月的全球新創工作坊擘畫、改變移動產業的未來，最後入選的10個團隊將獲得免費臺灣來回機票，於10月份登場的台灣國際智慧移動展參加Demo Day。《全文 》

日本Sony集團與Honda本田公司於2022年6月16日宣佈成立Sony Honda Mobility Inc.，公司選址位於日本東京，投資比例為Sony集團50%、Honda本田公司50%，未來主要事業版圖將鎖定電動車，除了共同研發電動車產品，更規劃提供相關銷售、售後服務等，同時預告公司旗下電動車產品將在2025年問世。《全文 》

德能源成立子公司「星舟快充」，在6月15日宣布與全家便利商店簽署充電樁合作契約，第一階段將在全臺10間店舖建置120 kW電動車快充站，提供CCS1+CCS2雙規充電，強調最快充電30分鐘就能增加約180公里的行駛里程，首個站點預計2022年底率先在中南部試營運。《全文 》

CharIN e. V.協會於挪威發表最新的Megawatt Charging System (MCS)直流快充系統，提供給商用重型電動車使用，具備最高3.75MW功率輸出，是目前全球功率最高的商用單一直流快充接頭協定。CharIN e. V.協會是一個總部位於德國柏林的組織，成員包含有汽車車廠、零組件業者、供應商等等。《全文 》

德國汽車零件供應商Schaeffler，日前在挪威奧斯陸舉辦的電動車座談會活動中，向外界揭示4合1電動車動力系統。主要加入熱管理系統同步整合進同一大模組中，不僅能縮小電動車動力系統的體積與重量，更能讓電動車的能耗與充電效率提升，強調減少14%的能源消耗、並將製造成本降低10%。《全文 》

除了環保，電動車吸引人的地方在哪？每家車商的電動車都說是秒殺，是真的還是假的？在7月7日（四）、14日（四）連續兩週，Bob將透過線上直播講座，各以3小時的時間，與各位分享電動車科技發展現況與未來。讓以上常見關於電動車的問題，都一一獲得解答。《全文 》

電動車改變傳統交通工具代步思維，隨各國政府持續推廣，新世代能源車的銷量持續攀升，身為電動車銷售龍頭的Tesla，近日表示有意在北美地區興建新的超級工廠，以供應足量的電動車產品。執行長Elon Musk表示，目前新工廠的基地已鎖定墨西哥、加拿大等地，最終決定預計在2022年底前公告。《全文 》

美國交通部 ( USDOT ) 近日提出了電動車充電專案的標準和要求，並確認該專案規定由政府資助的充電站必須都使用DC快充，並且至少要有4支充電槍可同時讓4輛車充電，而每支充電槍的充電功率必須要在150kW以上，而該專案預計將會由政府來資助50億美元。《全文 》

Mini 推出全新設計語言 Charismatic Simplicity ，預計將導入即將在7月發布的純電跨界概念車中，讓大眾可先行預覽。Charismatic Simplicity設計將更簡化，且該設計語言將多數採取天然或可回收的材質，未來不再使用皮革內飾，並且大量減少鍍鉻元素，強調簡潔性也代表未來將盡量減少組件數量。《全文 》

日本Toyota將於2022年6月15日舉行年度股東大會，日前遭到數個主要歐洲退休金基金組織出面抨擊，因其拒絕全力發展純電車，6月13日豐田開盤下跌超過 2%。AkademikerPension投資長Anders Schelde指出，豐田汽車通過遊說反對汽車行業急需與氣候變遷相關的措施。《全文 》

世界上第4大汽車集團Stellantis與義大利公司Brebemi等合作夥伴推出「Arena of the Future」計畫，建造電動車動態感應無線充電示範場，利用動態無線電力傳輸技術，模擬電動車行駛情境，透過埋設於地面下的線圈，為行駛中車輛補充電力，不再耗損電池中儲存的能量，降低電動車主的里程焦慮。《全文 》

Continental德國馬牌集團，發表針對電動車所設計的高壓電池防護模組，包含全新的Current Sensor Module (CSM)與Battery Impact Detection (BID)系統；其中CSM系統可監控電池狀態，監控高壓電池狀態，包括電流、溫度等資訊，並且在電池充放電時控制穩定度，並且預防危險、維持電池健康程度，而BID系統則提供電池損傷偵測的功能，讓駕駛人能夠及時處理問題，減低風險。《全文 》