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未來Audi 從2026年起所推出的全新車款皆將會是純電力驅動，並於現在起至2033年將逐步停止內燃機引擎的生產。除了電動車的推出外，車輛駕駛體驗、車內數位化軟體服務至自動駕駛相關的移動解決方案更是Vorsprung 2030 新戰略很重要一環。《全文 》

Tesla官方釋出最新的Model Y電動車於上海超級工廠生產組裝的影片，影片內容透露出Model Y使用了LG Energy Solution的2170電池方案，而另一款CATL寧德時代的LFP磷酸鋰鐵電池則未出現在影片中；此外，Tesla上海超級工廠的自動化程度很高，對於人力需求相當低。《全文 》

BMW國內總代理汎德指出，BMW集團在2020年達成全面採用綠電與可再生能源的目標，使整體二氧化碳排放量較1995年降低超過50%以上，更為未來設下目標，期望能在2030年前達成每一輛新車生產時的碳排放量減少80%(以2019年數據為基準) 、電動車型銷售至少佔全球總銷量 50％。《全文 》

根據美國汽車媒體報導，Tesla考量到年底即將開放旗下充電站給它牌電動車使用，計畫在美國新建大量SuperCharger超級充電站，以因應未來的使用量，紓緩充電尖峰時刻的雍塞問題；此外，未來Tesla也會開放App給非Tesla品牌的電動車主使用。《全文 》

車輛安全資訊網8月新增的撞擊合格車單共15輛次，全數皆為採用國外檢測機構報告的進口車款。其中多為BMW品牌車系，包含1、2、3、4與8 Series，以及啟動預售的iX電動休旅；此外，包含Lexus UX 300e與Hyundai Ioniq 5等電動車款也送審合格。電動新車的陸續導入，將會讓臺灣電動車市場愈來愈熱鬧。《全文 》

Lexus總代理和泰汽車甫藉Lexus Electrified 品牌概念店開幕典禮，確認近期將會導入品牌首款純電動車UX 300e，現在，U-CAR網友竟然於Lexus品牌保養廠逮獲無偽裝的UX 300e，直接擺放在保養廠戶外停車場，由於UX車系現行有販售UX 200汽油版與UX250h油電版本，因此，若不仔細留意的話，其實難以發現UX 300e竟然就這樣藏身於停車場眾多Lexus車款中！《全文 》

Nissan自2010年推出純電動掀背車Leaf之後，全新純電動休旅Ariya將在2022年正式上市。Nissan北美分公司宣言將在2030年時，品牌將在美國銷售40％以上的電動車，因此也將推出更多純電動車型。《全文 》

美國總統拜登日前在8月5日簽署一項總統行政命令，宣布設定美國將在2030年達成電能化車款新車市場達到市佔50%目標，上述電能化車款包含BEV純電動車、FCV燃料電池車、PHEV插電式油電混合車，美國運輸部、環保局等部門推出相關執行配套加速達成此一願景。《全文 》

中國大陸汽車媒體圈盛傳，BYD比亞迪將供應LFP刀片電池(Blade Battery)給Tesla使用，預計2022年第2季開始，就會搭載於Tesla全新的平價電動車系、也就是先前傳聞的2.5萬美元級距的車款，並且會在中國大陸上海的超級工廠進行製造與組裝。《全文 》

台灣電力公司與遠傳電信，近日(8/4)共同於台電臺北市區營業處舉辦「電動車V2G充電樁暨智慧電能管理系統啟用典禮」，現場設有2具50kW的直流雙槍充電樁，透過V2G技術，搭配有放電功能的電動車、能將電回送給電網，現場更實際找來Audi e-tron等電動車展示V2G雙向充放電功能。《全文 》

因應消費者需求，提供各種汽車廠牌多元租賃服務的和運租車，為讓民眾享受潮流科技與純電駕馭樂趣，與 Tesla 正式成為臺灣租賃夥伴，推出首款Tesla電動車防疫安心租賃專案，即日起承租全新Model 3並於9月30日前完成交付，將提供前6個月月租金1.88萬的限時優惠。《全文 》

保時捷與Customcells合資成立之子公司Cellforce Group，選擇巴斯夫(BASF)為其下一代鋰離子電池的獨家電池開發合作夥伴，其將提供高能HEDTMNCM陰極活性材料，這種材料能讓高性能電池快速充電和維持高能量密度。Cellforce集團電池製造廠預計將於2024年開始營運，初始產能為每年至少100 MWh。《全文 》

鴻海日前召開2021年度股東會，除了宣示MIH聯盟設下將於2025至2027年達到電動車市佔率10%的目標，近期也宣布在電動車關鍵電池材料有重大突破，陸續入股碩禾、榮炭兩家兩家電池材料商進行合作，目前已正式完成第1代含矽的電池石墨負極材料，矽原料可大幅增加電池容量。《全文 》

鴻海宣布與將與鴻華先進、Nidec日本電產開始就成立合資公司的事項進行討論，新成立的合資公司總部將會在臺灣，主要業務是電動車馬達、車用機電以及電動車零組件的研發與製造，而這也是Nidec宣布加入MIH聯盟之後的重要進展。Nidec日本電產總部位於日本京都，專精於電機馬達。《全文 》

Tesla執行長Elon Musk指出，最快在2021下半年開始，將陸續開放旗下Supercharger超級充電站給其他廠牌的電動車使用，包括歐盟、英國、澳洲等地將可能是首波開放國家與地區名單，最終將擴及全球市場。由於電動車充電設施屬於基礎建設的一環，具備相當程度的公共性質。《全文 》

荷蘭新創電動車廠Lightyear近日宣布，其品牌第1款電動量產車Lightyear One，將交由Valmet芬蘭工廠生產，預計2022年初試裝、2022年夏季正式生產。這款電動車採用60kWh鋰電池組，搭載4具輪內馬達，並配有每天透過太陽能增加50到70公里續航的太陽能版車頂，強調將具有WLTP續航里程將高達725公里。《全文 》

據媒體報導，台電公司正在規劃「電動車專用時間電價」，為鼓勵用電戶多在離峰時間充電，原則將會擴大離尖峰的價差，同時為了吸引電動車用戶改採時間電價，亦會將電動車時間電價的基本電費降低；不過，對此消息經濟部回應，將會請台電再行修改。《全文 》

近期英國電動汽車改裝廠商Everrati和底盤生產商 Superformance 共同宣佈建立合作夥伴關係，將展開一系列經典車款電動化的計畫，矛頭首先指向的就是Ford經典超跑GT40，將賦予電動化動力單元，使其以純電動車之姿重新誕生，將具備超過800匹馬力與81.6公斤米扭力的性能。《全文 》

中國電動車廠Byton拜騰汽車，先前2021年1月與鴻海創立的MIH聯盟宣布合作，原訂於2022年第一季實現量產首款新車M-Byte。不過Byton主要債權人中國一汽集團近期宣布接手公司，拜騰關聯企業南京知行新能源汽車也同步申請破產重整，鴻海表示雙方合作關係將有待Byton內部完成重整後再行決定。《全文 》

Volkswagen集團於2021年7月13日晚間，以線上直播方式發表2030新中期戰略計畫，將在現有基礎下，目標將在2030年提供50％電動車，目標在2040年將近全部新車都將是零排放車、2050年達到氣候中和，並利用集團分工，打造出適宜各種客群的車款。《全文 》