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不知道大家對VinFast這間車廠是否還有印象？2年前越南出現了第一間國產車廠，並且發表兩款由Pininfarina工作室設計的新車，Lux A 2.0房車以及Lux SA 2.0休旅車。VinFast野心不止如此，因為這家車廠打算以僅僅2年的經歷踏入電動車領域，並且要在2021年前進美國。《全文 》

入門電動車市場競爭將會愈來愈激烈，雖然Tesla Model 3起步較早，但是面對Volkswagen ID.3、Polestar 2等同樣實力堅強的競爭者，也不見得能夠繼續保持領先地位。此一變化在電動車銷售量超過4成的挪威市場就能看到，ID.3暫時成為市場領導者，不過彼此之間差距並未拉大。《全文 》

根據外媒報導，Jaguar Land Rover首席財務長表示，Jaguar XJ電動車與Range Rover EV有望於10、11月現身。前者或將視Tesla Model S為頭號對手，後者也是Range Rover車系有官方證實將推EV版本。《全文 》

Maserati日前不僅發表MC20，並預告將在2021年第一季追加中型SUV：Grecale，也公布了未來計畫，除了將推出Fuoriserie客製化服務及經典古董車部門，還確認將在2021年以新一代GranTurismo開啟Folgore電動車計畫。《全文 》

日本新創電動車廠Aspark在3年前於法蘭克福車展發表Owl純電動概念車，不過當時普遍懷疑Owl是否有機會成為量產車，畢竟新創超跑廠最終黯然退場的例子實在多不勝數。不過Aspark似乎還是克服了重重困難，實車已經接近完成階段，預計今年秋天就會開始交車。《全文 》

從第一款概念車2016年發表，經過4年時間，新創電動車品牌Lucid以首款量產作品Air房車證明這絕非騙局。劍指Tesla Model S的大型房車Air，原廠聲稱可輸出最大1056匹馬力，續航里程更達到了832公里。1/4英里加速9.9秒，讓Lucid Air成為首款突破10秒屏障的量產電動房車。《全文 》

通用汽車和新創電動車公司Nikola簽訂合作協議，取得價值20億美元的Nikola股票。雖然給出11%的股份，但換來能夠使用GM旗下許多零件與技術。因此Nikola的2022年Badger pick-up貨卡，將使用GM新開發Ultium電動系統還有Hydrotec燃料電池科技。《全文 》

U-CAR網友"Aaren(aaren0329)"日前在國內某處地下室率先捕獲1輛藍色電動休旅，經研判其應為MG品牌的EZS電動休旅，擁有NEDC模式綜合約335公里的續航里程表現。不過目前尚未能證實這輛MG EZS究竟是由何者導入。《全文 》

Tesla執行長Elon Musk日前在Twitter透露更高續航能力電池的開發計畫，未來電池容量可望擴大50%，另一項好消息，是Tesla在2020年上半年度的中國市場電動車銷售，已成功超越BYD躍居市場龍頭地位。《全文 》

綜合近期Elon Musk在Twitter回覆的訊息，以及在第2季財報會議上的言論，種種可能性都強烈導向，或將有一款低於Tesla Model 3之下的平價入門掀背車款，甚至可能是為歐洲市場設計，讓人人都能入手Tesla。《全文 》

eVito Tourer同樣搭載100 kWh的鋰電池組，前驅設定的前軸電動馬達，可輸出150 kW (204匹) 最大馬力、36.9公斤米最大扭力，最大續航里程則為421公里，快充的充電時間則是可在45分鐘內，完成10~80%的充電。 《全文 》

近日，Ford與Volkswagen公布了更多的聯盟合作細節內容，包含了在商用車領域預計共3款作品、總計800萬輛的份額，以及Ford會以Volkswagen電動車底盤MEB為基礎，打造的60萬輛電動車款。《全文 》

根據日本媒體的最新報導，Nissan將把日本國內BEV純電動車款的佔比，從2019年的25％，目標提高至2023年度的60%。短期目標，便是透過推出純電動SUV車型等，將帶來6款電動汽車，作為重振旗鼓的一步關鍵棋。《全文 》

電動車優先車位屢遭占用的情況可望改善，北市停管處表示，目標將於年底前在轄下停車場中的電動汽車充電位上，設置車牌感應式地鎖。下一階段考慮制定差別停車費率，非指定車款停放電動車優先車位可能收取更高的費用。《全文 》

新型冠狀病毒疫情從許多方面來看，帶給人類的無疑是沉重打擊與滿滿的壞消息，但從不同角度觀察，疫情卻也帶來了一些改變與機會。舉例來說，Tesla Model 3在2020年第1季就於美國加州市場拿下銷售冠軍，成為加州史上第一款站上排行榜首位的純電動車款。《全文 》

目前已經推出e-tron和e-tron Sportback兩款純電休旅車的Audi，預計未來4年內要再打造出一款具有高效純電動車。為了達此目標，Audi宣布展開一項名為Artemis的計畫，並由目前在VW集團中負責自動駕駛領域的A.Hitzinger作為計畫領導者，此外Volkswagen集團在2029年前共計會推出多達79款電動車。《全文 》

以色列廠商REE Automotive與日本大廠KYB合作，打造出一款電動車專用的底盤平台「REEcorner」，整合有電動馬達、驅動系統、煞車、轉向、半主動懸吊、AI自我維護功能等，可提供模組化的平台方案，該底盤同時預留了電池空間，提供更彈性化的搭配組合。《全文 》

根據歐洲媒體報導，BMW全新純電車款iX3確認將於2020年夏季，於中國大陸華晨寶馬瀋陽工廠下線投產，並且使用與現有X3車系幾乎相同的生產線以及平台，意味著BMW在未來電動車的方向之一，將朝著更彈性的製造模組化與整合化的方式。《全文 》

國產自主品牌Luxgen，於2016年及2017年發表的入門轎車S3以及跨界休旅U5車系，自2019年後即未再生產新車，日前也在現車陸續出清後，正式退出品牌新車銷售行列，未來有望以電動車方式重回國內市場。《全文 》

去年6月時Toyota與Subaru分別都在各自官網上公布消息，表示將共同開發全新電動車平台，並打造C-segment與D-segment級距的房車與休旅車。當然，這並非雙方首次合作，86和BRZ就是資源共用的產物。《全文 》