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自Mazda於7月1日在日本市場販售第三代Premacy車系 (歐洲和台灣等海外市場命名為Mazda5) 後，歷經一個月的新車銷售期，Mazda原廠於8月5日宣布大改款Premacy銷售捷報，自7月1日上市至8月1日截止，首月接單爆量達到7,240輛，遠高於Mazda原廠所設定的1,800輛月販目標，展現新款Premacy買氣熱絡的新車蜜月期。《全文 》

為了歡慶建廠90週年，Mazda今年在日本市場已陸續推出Axela、Biante等特仕紀念車型，與車迷一同慶祝光輝時刻。近期，Mazda則將焦點轉向旗下的Demio車系 (即國內販售的Mazda2車系) ，在日本當地推出Demio 13C-V HID Edition特仕車型，為90週年廠慶再度獻上一份大禮。《全文 》

Mazda在2010年年初的日內瓦車展上，正式揭示第三代Premacy車系 (即歐洲和國內市場販售之Mazda5) 。而7月份開始，Mazda也在日本市場展開新一代Premacy的販售作業。新一代Premacy車系建議售價落在179.9萬至231.4萬日圓之間，折合新台幣約為65萬至85萬左右。《全文 》

2009年底的洛杉機車展中，Mazda為北美消費者帶來一項好消息，宣布將於今年正式導入旗下B級距的小型掀背車Mazda2，並於洛杉機車展中搶先發表美規車型。而半年後的現在，Mazda2終於以2011年式車型正式登陸北美市場，以新一代zoom-zoom家族設計語彙，搶占北美喜愛小型掀背車消費者的胃口。《全文 》

近年來大力贊助國際汽車賽事的Federal飛達輪胎，於2010年首度躍身為英國Mazda賽車俱樂部Ma5da Racing之合作夥伴，並取得Ma5da MX5 Cup統一規格賽，官方指定用胎資格，進一步推廣Federal飛達輪胎於歐陸市場之知名度，同時彰顯Federal飛達輪胎運動用胎性能與穩定性。《全文 》

車壇的年度盛事Le Mans 24小時耐久賽，6月12至13日即將於法國Le Mans正式開賽。專精轉子引擎的日本車廠Mazda，旗下787B原型賽車更是在1991年奪下冠軍，寫下Le Mans賽事史上首度、也是唯一一個轉子引擎賽車奪下的冠軍。日前Mazda宣布，將再度重回Le Mans舞台，但並非以參賽車廠的身分，而是展現旗下汽油/氫燃料雙轉子引擎的成就，將以RX-8 Hydrogen RE出席Le Mans into the Future活動。《全文 》

新一代Mazda3四門/五門車型去年底正式到齊上市，至今平均月銷量達到近840輛的水平，在同級距中擁有近17.5%的市佔率。為了滿足消費者對舒適和影音配備上的需求，總代理Mazda Taiwan 3日再度發表Mazda3 2.0四門房車影音旗艦車型，報價79.9萬元、以限量500輛的方式銷售。 《全文 》

今年適逢Mazda原廠90週年慶，Mazda也以慣用的特仕車手法，與消費者一同分享90歲生日的喜悅。繼先前推出Axela和Biante兩款90週年特仕車型後，5月底Mazda再度針對Biante車系，推出20S Navi Special特仕車型，並以限量400輛的方式在日本市場銷售。《全文 》

日本Mazda汽車公司宣布全新Mazda Premacy (台灣市場稱為Mazda5)，於5月13日開始預接客戶訂單，車系正式上市日期則訂在7月1日，四驅車型為8月初。目前日本原廠所開出的預接單價，範圍落在179萬至231萬日圓之間，約合新台幣60萬至78萬間。 《全文 》

與國內現行販售之Suzuki Alto關係密切的Mazda Carol，於2009年東京車展推出全新第六代車型。日前，Mazda決定為旗下這款迷你小車增添最新戰力，推出搭配CVT無段變速箱、4WD四輪驅動系統，以及Keyless門鎖、引擎啟動按鈕，以及電熱除霧後視鏡等多項配備的四驅版本－Carol GS4車型。《全文 》

Mazda Taiwan在2007年底在台正式發表第二代Mazda6車系，以其日式形象與充滿動感的車格設定，兩年來在百萬出頭的中大型房車級距中，寫下1,500輛的銷售實績。而Mazda6車系在今年初經過原廠的改款工程後，小改車系4日也由總代理正式在台發表。在產品編成簡化後，小改款Mazda6 2.0尊貴型、2.0頂級型和2.5S三車型分別報價94.9萬、107.9萬及119.9萬元。 《全文 》

根據Automotive News報導，日本Mazda計劃將召回日本和中國地區所販售的第一代Mazda3 / Axlea車款，以就變速箱油管設計進行檢修作業。目前日本和中國兩地預計將召回近89,822輛Mazda3 / Axlea，台灣市場方面，據Mazda Taiwan表示，國內約有7,000餘輛的國產Mazda3採用此一零件，目前總代理已就國內售出的第一代Mazda3車款進行資料比對和，確認後將比照原廠作法主動告知車主回廠接受檢修。《全文 》

為搶占龐大的中國汽車市場，全球車廠無不屯聚重兵於中國，展現吸引中國消費者青睞的積極度，對此，日系車廠Mazda也不例外。Mazda原廠於3月31日宣佈北京車展參展陣容，領軍的首演市售車款將是中國製Mazda8 (日規命名為MPV) ，這款由Mazda與中國一汽合作生產的新世代Minivan，將是Mazda開拓中國休旅車市場的重要生力軍，不過目前原廠尚未公佈中國投產的Mazda8細節，須等到接近北京車展才有更詳細的資料。《全文 》

為使Mazda旗下車款能向環保大道邁進，日前Mazda與Toyota達成技術合作協議，Toyota將提供現行Toyota Prius所搭載的混合動力技術予Mazda。藉由這項合作，除了能取得現成的Hybrid技術外，Mazda亦能降低獨自開發Hybrid系統的成本，同時投入更多的資源於其他系統的研發上。《全文 》

3月初Mazda Taiwan一舉發表全新CX-7和CX-9，分別以159.9萬和189.9萬的價格切入進口跨界休旅市場，積極填補Mazda品牌在進口休旅產品上的遺缺。在帶來CX-7試駕報導後，今日U-CAR則就主打七人座空間的CX-9進行體驗，為網友帶來深入的產品解析。《全文 》

為慶祝Mazda 90週年，3月24日Mazda於日本市場推出Axela (Mazda3日規命名) Sport 1.5 S 90週年紀念版，配備新式樣的合金輪圈與側裙配件等配件。依照輪圈尺寸的不同，Mazda Axela Sport紀念版共推出兩種車型，在發表的同時於日本市場上市，正式開放日本當地消費者下訂。《全文 》

為補齊懸缺多時的進口休旅產品線，Mazda Taiwan在年初台北車展上，首度公開CX-7和CX-9兩款全新作品，並分別以159.9萬和189.9萬元的價格展開預接單動作。在接單反應良好下，Mazda Taiwan 3月1日宣佈全新CX-7和CX-9正式上市，並維持原先的預接單價格，進軍進口休旅市場。《全文 》

為了慶祝創廠90週年，Mazda近期在日本市場，宣佈推出特仕版本的Axela (即國內販售的Mazda3) 及Biante兩款車型。兩款特仕車型皆搭載2.0升DISI缸內直噴汽油引擎，並標配有i-stop智慧型停車熄火系統，標榜其節能特性。Axela和Biante 90週年特仕車型自即日起於日本市場開始販售。 《全文 》

在預告2010年日內瓦車展首演新一代Mazda5後，新作品強烈流動感的車身線條，已成為Mazda最受矚目的新美學風格，現在，Mazda日本原廠也宣佈旗下Atenza推出小改款 (海外命名Mazda6 ) ，以刻劃更突出的造型線條，讓2007年推出的現行二代Mazda6車系，能夠同步貼近最新的家族美學特性。《全文 》

在各家車廠紛紛公佈今年日內瓦車展的參展名單後，Mazda也不甘示弱地帶來重量級全新世代產品：Mazda宣佈將在今年日內瓦車展上，為新一代Mazda5進行全球首演。新一代Mazda5在外型設計上有強烈突破，而藉由全新動力科技的搭載，原廠也宣稱能夠強低近15%的二氧化碳排放量。《全文 》