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U-POWER現身臺北新車大展，現場完整1:1還原超高速充電站的樣貌，現場提供充電導覽服務，完整解答電動車充電的相關問題，同時在車展展期的特定時間，舉辦【U-POWER 充電解密時間】、【<展期限定> Bob Feat.電車女神 Echo】等活動。《全文 》

Volkswagen於2023 IAA慕尼黑車展上亮相ID. GTI Concept概念車，車迷對於新世代純電GTI的到來抱持滿滿期待。近日擔任Volkswagen設計高層的Andreas Mindt，在個人社群平臺上發佈了新舊世代GTI車款的素描意象，預告全新純電性能車型將於2026年登場，但並未點名是電動Golf GTI或電動ID. GTI。《全文 》

近日Audi執行長Gernot Döllner在接受外媒訪問時表示，接下來Audi在電動車的更新節奏上會放緩，目前僅確定除了Q6 e-tron之外，Audi在2024年還會發表一款電動車，以及兩款燃油車，更之後的計畫，則僅確認2025年會有一款燃油車發表，但電動車則沒有更多資訊透露。《全文 》

和泰汽車日前在2023年第三季法說會公布總市場上修至47.5萬輛。也在會中表示未來將持續積極導入多款電動車，並且不排除國產化。外界推估像2024臺北車展將展出的Toyota bZ Compact SUV、還有歐洲先前發表之Urban SUV的量產版都有可能是選項。《全文 》

根據歐洲汽車媒體報導，Volkswagen正在尋找潛在的夥伴，進行合作開發低價位、入門級距的電動車產品，已接觸包含Renault在內的數個汽車品牌集團，目標是合作開發出終端零售價2萬歐元以內(約合新台幣67萬元)的純電動車，以對抗中國大陸在此級距市場的競爭優勢。《全文 》

Toyota先前於2023年5月宣布，將在2030年之前針對電動車領域，累積投入高達5兆日圓的資金，換算約340億美元。現在，Toyota在資金挹注上有新進展，2023年11月29日宣布將出售所持有的Denso日本電綜4.2%持股，獲利近3,000億日圓換算約20億美元。《全文 》

已經連續三年拿到Rolls-Royce大中華區銷售獎項表揚的總代理盛惟股份有限公司，今日 (11/29) 導入Spectre，並公布臺灣基本車價為新臺幣2,268萬元，搭配224.6萬元之臺灣專屬套件後的臺灣標配售價則為新臺幣2,492.6萬元，是國內目前身價最高的純電動車，也是唯一一款超豪華純電動車！《全文 》

近日外媒報導指出，Volkswagen於歐洲電動車產線進行減產的原因，除市場銷售熱度下滑之外，也還是因為APP550產能遇到瓶頸所致，由於APP550供應量不足，因此導致包含ID.4、ID.5、Audi Q4 e-tron、Q4 Sportback e-tron等在內的產能也因而減少。《全文 》

Volkswagen有意推出2萬歐元左右售價的純電車款，也就是約合臺幣不到70萬售價，對於傳統車廠來說，平價電動車的推出將會是未來重要競爭舞臺。想要達到推出平價電動車的計畫，電池成本仍舊是關鍵，而這也考驗著Volkswagen能否依照先前計畫，成功減少電池成本達50%之多。《全文 》

On-Board Diagnostic簡稱OBD車載診斷系統，最初是在1985年由美國加州大氣資源委員會 （ 簡稱CARB ） 開始制定法規。隨著車壇潮流的演進，電動車市佔率不斷在提高，近日美國加州法規也制定OBD車載診斷系統將加入電動車標準數據，要求車商逐步採用電動車標準診斷系統，預計2026年上路。《全文 》

德國新車市場的競爭態勢與消費趨勢，向來是全球消費者對於車壇潮流的重要觀察指標，尤其是近幾年興起的電動車，大家也很好奇擁有悠久汽車歷史、「懂車」的德國人，真心喜愛的電動車到底是哪幾款？現在，我們從2023年前10月份的德國新車銷售數據來帶大家看一下。《全文 》

身為全球第3大車廠的Hyundai現代汽車集團，2023年11月13日迎接重要里程碑，宣佈在韓國現代汽車發源的核心生產地–韓國蔚山，將耗資15.3億美元，自2023年底動工創建全新純電動車生產基地，佔地高達54.8萬平方米，預計2025年完工啟用，2026年第1季產線進入量產，年產能預估將達到20萬輛。《全文 》

繼Mercedes-Benz、Ford、BMW集團等宣佈，未來在北美地區投入NACS北美充電標準後，美國新創電動車廠Lucid正式宣佈將跟上，預計2025年旗下車款將改採NACS (North American Charging Standard) 北美充電標準，現有車主至2025年時，也將可以透過轉接器等方式使用採NACS的充電場域。《全文 》

全球代表性汽車集團Stellantis，宣佈入股中國新創電動車品牌Leapmotor零跑汽車，投資金額達15億歐元，持有約20%的股份，並將合資成立Leapmotor International零跑國際，由Stellantis以51：49的比例主導的合資關係，負責零跑汽車旗下產品在海外市場的出口、銷售及製造獨家專利。《全文 》

Euro NCAP在2023年的撞擊測試規範難度有所提升，而此前陸續公布第1、2批的撞擊測試成績，包含Nio ET5、EL7和Lexus RZ拿下了5星肯定，而近日第3批撞測結果也正式出爐，共計有3款中國電動車BYD Seal、Dolphin和Xpeng P7拿到最高5星評價，其中國車款在歐洲展現出不俗的安全防護表現。《全文 》

Honda與GM在2022年第二季初時，共同宣布雙方將就電動車發展進行深度合作，目標乃是開發平價電動車款，合作成果預計在2027年率先於北美市場發表，希望能搶食更多電動車市場占比。不過，時間僅僅相隔1年多，Honda與GM的合作計畫就要畫下句點，雙方將不再共同合作打造平價電動車。《全文 》

Jaguar Land Rover也暗示將在斯洛伐克工廠生產純電Defender，集團也將在2030年前帶來9款純電車型，首款新世代電動車會是2024年推出的Range Rover純電版，後續2026年則會陸續再追加6款包含Range Rover家族、Discovery家族、Defender家族的純電動車型。《全文 》

Hyundai 汽車連續3年於台北三創生活園區打造全品牌概念展，以現代裝置藝術結合全球熱銷的全新陣容車款展示，現場規劃兩大展區：新能源區與SUV展示區，新能源區展出E-GMP電動車模組化平台、Ioniq 5及Ioniq 6純電車系，SUV展示區則具備Custin、 Tucson L以及Venue等車系。《全文 》

2023鴻海科技日，其中純電跨界掀背Model B展出藍色塗裝的準量產版本，鴻海科技也展示最新的電動車款Model N，強調展現鴻海全方位的垂直整合能力。今日活動更邀請特別來賓Nvida執行長黃仁勳，包含NVIDIA和ZF Chassis未來將在鴻海的電動車發展道路上扮演關鍵角色。《全文 》

Volkswagen集團近日公布2023年前三季電動車銷售表現，全集團純電動車銷售量累計達531,500輛，對比2022年1月到9月份成長幅度44.98%。以地區銷售來看，集團在於歐洲以及北美市場都有大幅度成長，但在電動車競爭最激烈的中國市場，成長幅度卻僅3.9個百分點。《全文 》