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近期U-CAR網友首度捕獲完全無偽裝的Kia EV9認證測試新車，新車有望2024年第一季發表，但可能於2023年底先行開啟新車預售，U-CAR網友拍攝車型為GT-Line頂級車款，可由保桿、輪圈及車頂架等設計特徵分辨，另外亦搭載了電子後視鏡，內裝則採用6人座設定。《全文 》

台灣捷豹路虎正式公布24年式Defender預售，最主要為D250取消、改為D300 動力取代，最大馬力由 249 匹、提升為 300 匹。而包含 90 三門與 110 五門還皆增加 D300 動力的 X-Dynamic HSE 頂規車型，主要搭載對比黑色車頂等 X-Dynamic 套件，全車系預售價266萬至441萬不等。《全文 》

Luxgen納智捷汽車亮相Luxgen n⁷量產版，3車型分別預售為99.9萬5人純粹版、129.9萬5人亮點版、134.9萬7人亮點版。皆為230匹後驅單馬達設定，5人座車型已公布NEDC續航505公里，全車系標配V2L車外供電系統、12.3吋數位儀表與15.6吋中控、LV.2+智慧駕駛輔助，預計2024年1月陸續展開交車。《全文 》

Volkswagen發表了ID.4與ID.5車系的改款資訊，不難得知國內2024將導入的版本，應當就會是隸屬於改款的ID.4與ID.5了。其實，針對此次的改款動作，原廠乃是以「Upgrade升級」來進行溝通，主要就是續航里程提升，快充功率提高並且動力輸出也強化。《全文 》

BMW發表第2代大改款X2、以及此代首見的純電iX2車系，大改款首波發表燃油的sDrive20i汽油、sDrive18d柴油、性能版M35i，純電首波則為iX2 xDrive30單一動力，其有313匹最大馬力、WLTP最大續航449公里。國內預計最快2024年第一季引進iX2等一般車型、至於燃油性能版本X2 M35i預計2024年第三季導入。《全文 》

日本Lexus推出2024年式LS車系更新，換上全新12.3吋數位儀表板、LSS+駕駛輔助系統與部分底盤結構升級，標配前/後行車紀錄器與手機數位鑰匙等，AWD車型搭載後輪轉向，維持LS500h、LS500共2種動力，建議售價自1,094萬日圓起 (約合新臺幣235.6萬起)，新車預計10月16日在當地展開販售。《全文 》

原廠於2023年推出Range Rover Velar小改款車型，針對外觀微調，並在內裝導入新世代懸浮式螢幕等。JLR Taiwan近日宣布，導入2024年式New Range Rover Velar，透過新年式溝通小改款車型，規劃引進P250 S與P250 Dynamic SE雙車型，建議售價分別為新臺幣313萬、353萬元。《全文 》

繼Ford、Mercedes-Benz、Nissan、Honda等車廠宣佈未來在北美地區，旗下電動車款將改採NACS ( North American Charging Standard ) 北美充電標準後，韓國大廠Hyundai，正式宣佈，2024年第4季開始，美國地區Hyundai電動車將首度採用NACS充電規格，加拿大地區則規劃2025上半年跟進。《全文 》

SsangYong永嘉雙龍汽車宣佈展開2024年式Rexton、Rexton Sports接單，外型部分Rexton換上新款20吋鋁圈，Rexton Sports維持既有配置，雙車系內裝皆導入12.3吋觸控螢幕、全新控臺佈局與USB-C充電孔等，Rexton單一車型售價為189.8萬，Rexton Sports雙車型售價則分別為119.8萬、148.8萬。《全文 》

近日北美Honda發布了Prologue完整定裝照以及規格，同時也再次確認將會在2024年正式於北美市場發表。Prologue配置了容量85kWh的鋰電池組，北美Honda公布的資訊中，預估Prologue在EPA測試規範下應該有483公里的實力，至於DC快充則是支援到155kW。《全文 》

裕隆集團日前才在裕隆城開幕典禮中，首次動態展演2輛可視為鴻海鴻華先進Model C量產版的Luxgen n⁷純電休旅。不過針對部分媒體傳出n⁷量產、以及上市時程可能延宕的訊息，鴻海旗下鴻華先進對外指出目前相關規畫仍照先前的既定時間，預計2023年底展開量產、並在2024年第一季展開交付。《全文 》

近日日本Honda透過前導預告網站揭露電動N-Van e:，其延續燃油版車型大空間配置，並且提供V2H供電功能，另外也配置Honda Connect智慧聯網功能，原廠表示將具備WLTC 210公里以上的續航里程表現，而全車系提供e:L4、e:Fun、e:L2 3個車型可選擇，預計2024年春季正式上市。《全文 》

DTAT於今 ( 9/27 ) 攜手本土物流和運輸公司統一速達，舉辦『未來無限，一同前行！Fuso eCanter全臺首訂5噸電動貨卡－客戶暨試運行起跑典禮』，由MFTBC社長暨執行長Karl Deppen親臨現場，攜手統一速達總經理徐明輝共同進行運行交付儀式，並宣示eCanter正式上路試運行。《全文 》

印度Honda在6月時發表全新跨界休旅Elevate，原廠也將新車設定為全球戰略車，而此前日媒曾捕捉到Elevate偽裝測試車，近日當地媒體更是透露Elevate預計會在2024年春季來於日本登場，並且動力上可能會採用e:HEV的油電動力系統，外媒還指出純電動力有望在後續來搭載。《全文 》

近日，Polestar公布一系列Polestar 3在沙漠中進行測試的照片，並溝通Polestar已經完成極端氣候測試；Polestar執行長表示：「Polestar 3的發展與測試進程相當順利，預估應當在2024年第一季就會順利投產，而消費者應該很快就能在各經銷通路端親身體驗產品魅力。」《全文 》

Škoda在2022年第四季時宣布，鎖定越南市場的蓬勃發展，品牌將於2023年進軍越南市場，初期將會採用進口導入方式販售，隨後則會是CKD方式於越南推出當地生產車款；近日，Škoda於官網上正式發布越南市場啟動的消息，越南河內的展示中心於9月25日開幕。《全文 》

Volvo宣布將自2024年起，停止生產柴油動力車型，成為首家決定終止柴油車款製造的車廠。品牌執行長Jim Rowan表示，各項表現皆優於內燃機的電能動力，將是品牌的未來，更能協力對抗氣候變遷。Volvo目標2030年轉型純電車廠，2040年成為氣候中和(Climate Neutral)企業。《全文 》

Honda新世代Accord最初是在2022年11月於美國發表，後續也在中國市場來登場。在11代Accord相繼在北美和中國上市後，近日日本Honda也正式公布全新Accord的前導預告網站，並採用e:HEV油電混合動力，預計在12月份開始接受預訂，預計2024年春季正式上市，售價則尚未公布。《全文 》

Audi釋出了2024年式Q4 e-tron、e-tron Sportback的編成更新，全車系搭載77kWh電池，車系最大WLTP續航里程提升至561公里，最大馬力也提升至335匹。Q4 e-tron車系最快有望在2024上半年引進臺灣市場，但尚未有正式的導入規格，對車款關注的消費者，可先行參考此次的海外資訊。《全文 》

Škoda Taiwan在2023年9月下旬，舉辦了Enyaq iV與Enyaq Coupé iV的預賞活動，展出車型分別為雙馬達的80X、以及同為雙馬達的性能代表Coupé RS車型，不過Škoda Taiwan也特別溝通展出車款並非未來臺灣規格，屆時國內市場究竟會有怎樣的編成歸設定，仍有待後續公布。《全文 》