U-CAR Find your car

Audi汽車宣布，任命Gernot Döllner接任原先由Markus Duesmann擔任的品牌全球執行長職位，並在2023年9月1日正式生效。Automotive News指出，現任CEO遭到撤換，是由於Audi在豪華車領域表現輸給競爭對手，Volkswagen集團CEO先前亦曾表示Audi電動車沒有完整發揮潛力。《全文 》

英國跑車品牌Aston Martin近日正式宣佈與美國新創電動車廠Lucid達成4.5億美元的合作協議，確認旗下純電超跑將搭載Lucid提供的先進電能動力，並在Mercedes-Benz支援下，開發專屬電動車平臺，全力打造極具吸引力的高性能電動車。Aston Martin首款純電車型，將於2025年登場。《全文 》

美國汽車工程師學會（SAE）宣布，正在考量將NACS ( North American Charging Standard ) 北美充電標準，列為美國電動車統一採用的充電規格。是繼Ford、GM、Volvo等車廠宣布加入NACS陣營後，有專業機構開始評估採用NACS，更能加速北美電動車基礎設施的建置與增加充電便利性。《全文 》

2023年3月於國內發表的Hyundai Ioniq 6電動轎跑車，首年300輛配額甫上市便搶訂完售，繼Ioniq 5後再度颳起韓系電動車炫風。南陽實業近日宣布所導入的Ioniq 6，已正式到港展開交車，同時表示已向原廠爭取到200輛的新車配額。同時也在全臺展間舉辦Ioniq電動車系體驗會，試乘更可抽SYM機車。《全文 》

《Time》時代雜誌公佈了2023年度的全球最具影響力的百大企業，中國車廠BYD比亞迪連續3年入選，《Time》更稱呼其為“全球最重要車廠之一”。另外根據日經新聞報導的全球電動車銷量（BEV、PHEV），BYD比亞迪已突破2成，成為銷售冠軍，顯示了中國品牌在國際市場的逐步壯大。《全文 》

美國J.D.Power發佈了2023年新車品質調查（Initial Quality Study），Alfa Romeo車輛品質顯著提升，成為豪華級距排名第一品牌，Tesla等新創電動車廠則存在許多品質問題。綜合而言，每百輛新車發生的平均問題數 ( PP100 )上升了30個，亦創下過去兩年新高紀錄。《全文 》

Cadillac宣布將於2023年8月9日，於美國紐約正式發表品牌旗下豪華大型SUV Escalade的純電版車型：Escalade IQ，並同步釋出了預告短片，展示新車前臉的燈具設計。據品牌表示，這款電動車將會與GM集團其他電動車型一樣，在底特律Factory Zero工廠組裝生產。《全文 》

中國車廠正在積極攻佔全球電動車領域，其中在泰國電動車市場中，BYD比亞迪佔了整體4成，贏過美國品牌Tesla的2成，全數中國品牌加總更已達到了7成。泰國政府也提出招商減稅政策，吸引包含上汽、長安等車廠在當地建置電動車工廠，並讓中國電動車在當地更具價格優勢，促進電動車平價普及。《全文 》

Toyota預告次世代電動車全產品線將於2026年問世，而在2030年更要協助實現350萬輛的目標。屆時，包含Lexus在內的Toyota次世代電動車，將搭載新世代電池並擁有高達1,000公里的續航里程，並採用SiC碳化矽晶片的逆變器，縮短DC快充時間至20分鐘以內，以創造更優異的電動車性能。《全文 》

中國純電車廠蔚來Nio於2023年6月12日宣布，品牌旗下全車系售價將調降3萬人民幣，也不再提供新購車主終身免費換電的服務，新購車所享有的保固權益也有所變更。此次調整後，蔚來Nio旗下入門轎車ET5售價降為人民幣29.8萬，換算新臺幣約為128萬。《全文 》

中國吉利集團近年動作頻頻，接連收購或持股了包含Volvo、Aston Martin等知名汽車品牌，日前也收購了馬來西亞代表性品牌Proton寶騰汽車，成功復興寶騰在東南亞地區的市佔，吉利汽車更想借助寶騰，開創與Mercedes-Benz共同持有，並已轉型為純電品牌的Smart在當地的電動車市場。《全文 》

根據Norwegian Road Federation (OFV) 統計顯示，2022年挪威新車銷售中，插電式車款戰比將近80%，其包含有Plug-In Hybrid插電式混合動力車型，以及純電電動車在內。而在2023年1至5月的挪威新車銷售資訊中會發現，PHEV銷售佔比逐步下滑，而電動車銷售中又以Tesla Model Y大幅領先。《全文 》

Tesla原廠近日公布，旗下電動旗艦轎車性能車型Model S Plaid，在搭配1.5萬美金(約台幣46萬)的Track Package賽道競技套件下，於全長20.83公里的德國紐柏林北賽道，創下7分25秒231的賽道單圈紀錄，擊敗Taycan Turbo S重新奪回量產電動車的德國紐柏林北賽道單圈紀錄寶座。《全文 》

隨著油轉電的節奏越形快速，連帶也對傳統汽車產業帶來結構上的大幅改變，近日，外媒報導指出，Audi與德國境內經銷通路達成協議，未來Audi麾下電動車的銷售通路改為「線上」，而不再是經由傳統經銷通路販售，預計從2024年1月份就實施。《全文 》

台灣福斯Volkswagen確定將導入電動車於臺灣市場了，台灣福斯在今（6/2）舉行策略記者會，公布首波名單將率先導入純電休旅ID.4、ID.5，預計時程落在2024年第二季，而性能車型GTX系列也在導入計劃中。後續U-CAR還會補上詳細報導，還請各位持續鎖定。《全文 》

隨著臺灣進入電動車時代，各家車廠的電動車引進規劃也成為熱門議題。台灣福斯汽車近期傳出有望宣布Volkswagen電動車在臺的導入計畫，同屬VW集團的Škoda，也正準備在臺導入品牌電動車。在確切消息公佈前夕，先一起來看看 [U指數] 網友對於VW集團一般級距電動車引進的看法吧！《全文 》

Ford與Tesla於5/25日投下震撼彈，兩者在充電網路達成合作協議，在北美地區，Ford旗下純電車款從2024年起可使用Tesla超充站，包括:Mustang Mach-E、F-150 Lightning和E-transit等車款。此外，繼Aptera之後，Ford加入NACS陣容，從2025年起，Ford新世代電動車款將配置NACS充電規格。《全文 》

全球時而傳出電動車起火事件，不禁引起民眾憂慮，不過其實電動車起火事件發生比例，其實遠低於外界印象。MSB瑞典民防局最新報告顯示，自2018年至2022年共3年之間交通工具起火事故統計，值得注意的是，燃油車起火意外比例20倍高於新能源車輛(含BEV與PHEV動力)。《全文 》

現行電動車絕大多數採用充電的方式進行補電，而充電速度可在15分鐘內從10%充到80%，已經算是頗快的了，美國新創公司Ample推出第2代換電站，其新系統採用雙倍數量的機器人進行操作，可將電動車換電時間減少到5分鐘，而Ample表示其生產電池可裝置於任何一款電動車。《全文 》