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隨著疫情趨緩，全球各大車廠也逐步回復往昔節奏，而德國改裝大廠Brabus近期也展開全球品牌活動，總經銷三一東林也邀請了Brabus全球品牌總監Nils Jacoby，以及全球銷售總監Martin Tomczyk，藉由訪談的記者會形式，再次分享Brabus在產品上的未來藍圖。《全文 》

Audi在3月中旬公布了2022會計年度成績，全品牌累計販售超過161.4萬輛車，雖然相比2021會計年度的168萬輛下滑超過4個百分點，但電動車交車輛卻是有所提升，Audi接下來在2025年之前，Audi將會推出20款新車，最先登場的就是Q6 e-tron，預計2023下半年就會發表。《全文 》

Volkswagen集團公布的2022年度銷售成績，累計約莫在830萬輛左右，相比2021年表現下滑了7個百分點，最為關鍵的數字，則是在於電動車年度共計銷售達57.21萬輛，年度成長幅度達26%之多。集團預計將會在2023年至2027年之間，投入1,800億歐元來提升電動車銷售與市場拓展。《全文 》

台灣福斯集團回顧2022年市場表現，同時也針對2023年市場的規劃進行分享，其中僅有Audi Taiwan公布2023年預計會有6款以上新車導入，其餘台灣福斯集團成員則並沒有溝通新車導入規劃，而是積極溝通集團在產品、數位應用、通路拓展及顧客服務體驗等內容的提升。《全文 》

美國J.D.Power公布2023 CSI顧客服務滿意度調查，整體滿意度為28年來首次下滑，J.D.Power表示，電動車為關鍵的因素之一；車廠排名部分，豪華品牌上再度由Lexus奪下冠軍，至於一般品牌則由Mitsubishi 來拿下。《全文 》

U-CAR與U-POWER舉辦「充電體驗甘苦談 」徵文活動，透過電動車主的充電體驗分享，讓更多消費者了解充電體驗、充電營運商的站點規劃。在精選投稿者之中，首度成為電動車主的李先生，透過實測突破里程焦慮、Vera Ma則是分享在不同充電站的使用心得，及現階段充電環境下的親身經驗。《全文 》

JD Power發布最新2023年美國EVX電動車滿意度報告，JD Power 表示，此次參與研究時間為 2022 年 8 月至 2022 年 12 月，共有 7,073 名車主接受調查。而純電貨卡Rivian R1T在高階電動車市場中獲得最高滿意的評價， 以總分794分(滿分1,000)擊敗了2022年冠軍Tesla Model 3(759分)。《全文 》

先前Tesla執行長就能透露，未來將在美國的Tesla超級充電站增加CCS充電設備，日前Tesla充電設施的官方社群網站帳號Tesla Charging，在社群媒體上公布了「Select Superchargers in the US are now open to other EVs」，正式宣布自家超級充電站開放予非Tesla電動車車主。《全文 》

即將正式接任豐田集團社長一職的佐藤恒治，在2月13日首度舉行記者會，公布了全新經營團隊成員，同步也揭示了集團接下來的發展方向，包含了電能化Electrification、智能科技Intelligence以及產品多元化Diversification，也就是再次確認集團將積極追展電動車發展。《全文 》

BMW墨西哥San Luis Potosí工廠，也規劃將在2027年也加入Neue Klasse電動車的生產行列，該工廠將陸續翻新升級並導入Neue Klasse平臺的相關技術，並且也包含在當地生產高壓電池的組裝線，產線升級總投資上看8億歐元(約259億臺幣)，預計也會替當地帶來多達1,000個全新的工作機會。《全文 》

Tesla Taiwan調降國內Model Y車系售價，降幅達18萬至22萬，並首度宣佈訂車尚未交車車主，將以更新後價格交車，已匯款車主提供價差退款機制，造成市場熱議。U-CAR發動[U 指數 ] 問卷調查，了解網友對降價事件回饋，逾6成網友覺得早買「被割韭菜」，過半數他牌電動車主考慮轉單Tesla。《全文 》

Renault-Nissan-Mitsubishi聯盟在2月6日宣布重組計劃，雙方關係重新平衡，Renault降低對Nissan持股，而出資比例上對等的雙方，也都將擁有相同投票權，並證實Nissan將投資Renault旗下負責電動車業務公司Ampere，持股比例達15%。如今這份新聯盟協議正式批准，預計將實施15年。《全文 》

8代Golf自2019年發表至今，近期有外媒在路上發現其小改款測試車，先前Volkswagen 執行長 Thomas Schäfer 在2022年已向英國媒體 Autocar透露，確認第9代Golf會推出，引起車壇關注。另外，Thomas Schäfer指出，8代Golf小改款預計在2024年推出，並且指出以他的觀點，9代Golf須為電動車。《全文 》

鴻海科技集團宣布，將於2月1日起延攬關潤先生擔任集團電動車策略長一職，並直接向劉揚偉董事長負責。關潤先生長年服務日本汽車產業，在汽車產業擁有近37年經驗，其中於Nissan體系累積33年資歷，未來將提供鴻海科技全球電動車領域佈局對策、集團內電動車業務整合、以及產業課題解方。《全文 》

中國小米集團，最早在2021年3月底就宣佈將進軍電動車產業。如今在中國社群媒體上就流出小米首款電動轎車MS11的廠照，造型上與蔚來ET5等車有相似的前衛風格，目前相關動力資訊未知，但傳出高階可望搭載800V電壓平臺與CATL的麒麟電池，新車預計2024年1月才會正式發表。《全文 》

Peugeot日前表示在2年內將推出5款純電車，其中包括e-308、e-308 SW以及e-408等車款，而在近日在品牌全新活動E-Lion Day中公布了未來電動車發展計畫，透露將發表e-3008和e-5008，原廠表示，e-3008最高續航可達700公里，預計2023下半年正式登場。《全文 》

Suzuki在2023年初的印度車展亮相了電動概念車eVX，意味著Suzuki將開始為電動化來做布局；而在近日Suzuki則公布了未來發展藍圖，其中對於電動車規劃則有更明確的目標，主要針對日本、歐洲和印度市場有著5~6款的純電車將登場，而在歐洲市場則有著疑似純電Jimny的車型。《全文 》

美國加州新創電動車品牌Aptera發表旗下太陽能電動車Launch Edition，Aptera表示，計劃在 2023 年底前啟動量產，不過尚未公佈確定時程，並且指出Launch Edition目前預訂單已超過4萬張，儘管Aptera仍尚未正式公布Launch Edition售價。原廠指出，Launch Edition已在產品開發的最後階段。《全文 》