[U-EV] 電動車新胎選擇,Falken飛隼輪胎預告e.Ziex新胎明夏推出
歐洲Falken飛隼輪胎繼在5月底舉辦的2022科隆胎展上,首度展出最新電動車專用胎系列e.Ziex後,近日再度預告新胎即將在2023年夏季在歐洲市場推出。預告動畫影片除了得以近距離窺視e.Ziex新胎外,也強調了新胎節能、環保的特色。《全文 》
歐洲Falken飛隼輪胎繼在5月底舉辦的2022科隆胎展上,首度展出最新電動車專用胎系列e.Ziex後,近日再度預告新胎即將在2023年夏季在歐洲市場推出。預告動畫影片除了得以近距離窺視e.Ziex新胎外,也強調了新胎節能、環保的特色。《全文 》
常常有人在問:為什麼傳統車廠在發展電動車上一直不順利,為何年產量僅有100萬輛的Tesla (2021年產量,估計2022年底Tesla單季生產規模已可達50萬輛),在市值比起近6,600萬輛前10大國際汽車集團的總和還高?因為傳統汽車公司未體認「充電體驗」是電動車產品力的一環!《全文 》
固態電池被許多車廠視為下一代電池的發展趨勢,越南電動車品牌 VinFast 2022年7月6日宣布與位於臺灣桃園的輝能科技結盟,共同合作開發固態電池,輝能科技預計從 2024 年開始為 VinFast電動車提供固態電池,未來雙方也將於越南成立合資企業,建立固態電池工廠。《全文 》
日前Audi技術開發主管Oliver Hoffmann表示,Audi計劃在 2023 年至 2027 年間推出 20 款新電動車,並且預估晶片短缺問題將持續到2023年。早在2021年8月 Audi 執行長 Markus Duesmann就已提及「未來 Audi 從 2026 年起所推出的全新車款皆將會是純電力驅動。」《全文 》
英國研究報告「Driving Away From Fossil Fuels」提到,過去電動車生態尚未普及,因此2011年時,只有不到1%的民眾考慮購買電動車,隨新世代純電產品問世,消費者接受度提高,搭配完善充電設施,在2022年數據中,若價格合宜,已經高達100%的消費者願意將新能源動力車列入購車考量。《全文 》
在2022年第一季,理想汽車僅靠一輛理想ONE新車便撐起95.62億元人民幣的營業收入。在大陸造車新勢力「蔚小理」(蔚來、小鵬與理想)中,理想汽車營業收入排名第2,落後於蔚來99.1億元的營業收入。不過,理想汽車卻以1086.6萬元人民幣的淨虧損,成為「蔚小理」中虧損最小的新勢力。《全文 》
中興電工iCharging與BMW總代理汎德合作,在全臺建立14座充電功率為350kW的「BMW i高速充電站」,並開發專用的充電APP,可以查詢全臺充電站點、啟動充電服務以及充電狀態等資訊,結合公司旗下電力管理系統,以及嘟嘟房停車場,為BMW電動車主打造貼近移動需求的充電生活圈。《全文 》
儘管目前臺灣市場多數消費者仍使用燃油車,事實上,臺灣也逐步加速全面電動化進程,在本次2022主流電動車集體評比單元內 [U 指數 ],先前已開放全站文章文末讓讀者填[U 指數 ]問卷調查並且統計結果,了解讀者們對於看完 Toyota bZ4X、Hyundi Ioniq 5、Tesla Model 3 [集體評比]的反應與看法。《全文 》
美國的數據分析諮詢公司AlixPartners,近日針對電動車市場發佈最新的預測,2028年全球電動車總銷售量佔比將達到33%,到2035年時,電動車在全球主要市場的銷售將超過傳統燃油車達到54%。電動車原料成本高的情況下,車廠該如何壓低原料成本,推出價格合宜的電動車,會是重要課題。《全文 》
廣汽本田近日發表純電車款e:NP1極湃1,是Honda在中國推出e:N子品牌後的首發作品,以先前推出的純電休旅概念車 e:prototype為基礎開發,提供420公里、510公里兩種續航里程,車系售價為人民幣 17.5 萬~21.8 萬元(折合新臺幣約78~97萬)。《全文 》
Honda宣布將在中國廣州新建產量約 12 萬輛電動車工廠,預計2024年可以開始投產,此工廠完成後將是廣汽本田首座專門生產電動車工廠,另外,東風本田也正在興建年產能 12 萬輛的電動車工廠,如此積極動作,到2027年Honda中國將陸續推出10款e:N車型,勢必得擴大其電動車生產規模。《全文 》
截至2022年5月31日,蔚來累計交車量達到204,936輛,這對於一個新創立的純電動車品牌實屬不易,畢竟中國市場中還有著由上海超級工廠所生產的的Tesla,蔚來在價格上並未取得任何優勢,故可以得知該品牌的產品力確有其獨到之處。《全文 》
近日傳出Hyundai將於2022年7月份停產旗下Veloster車系的消息,美國市場於2021年時縮編車型,僅剩下Veloster N單一編成。隨這款個性化的小鋼炮將走入歷史,可以預測未來Hyundai集團,將會把開發資源著重在旗下休旅休旅、電動車系,如Kona、Venue,亦或者Ioniq系列純電產品上。《全文 》
雖然中國市場對於Audi品牌來說相當重要,但原廠仍舊決議在德國慕尼黑向法院控告中國電動車品牌Nio蔚來侵犯商標權。Audi聲稱蔚來旗下ES6與ES8車名與其S6和S8太過接近。蔚來ES6與ES8是純電跨界休旅,而Audi S6與S8則為A6、A8房車的高性能版本,車型歷史最早可以追溯到1990年代。蔚來去年的時候在挪威發表ES8,目前該品牌在歐洲地區也僅經營該地。《全文 》
PGO持續針對Ur1白牌電動車推出特別優惠,只要購買Ur1車系,即可以購車金現折16,000元的。以桃園市為例,Ur1汰舊換新只要41,000元。此外, PGO於全臺Costco 好市多賣場舉辦PGO精品機車特展,現場提供好市多會員們獨家優惠及會員專屬聯名卡 6 期 0 利率。《全文 》
美國市場分析機構彭博 ( Bloomberg Intelligence ) ,近日發布一份關於電動車市場的調查報告,其中指出Volkswagen集團的電動車銷量,將在2024年時超越Tesla,奪取龍頭地位,屆時兩家車廠產量皆會超過200萬輛。中國BYD比亞迪汽車、長安汽車,以及Ford等品牌,也將緊追在後。《全文 》
MIH開放電動車聯盟(MIH Consortium)今日(6/16)宣布與美國白金級加速器Techstars合作,攜手推出《MIH for Startups》計畫,在為期兩個月的全球新創工作坊擘畫、改變移動產業的未來,最後入選的10個團隊將獲得免費臺灣來回機票,於10月份登場的台灣國際智慧移動展參加Demo Day。《全文 》
日本Sony集團與Honda本田公司於2022年6月16日宣佈成立Sony Honda Mobility Inc.,公司選址位於日本東京,投資比例為Sony集團50%、Honda本田公司50%,未來主要事業版圖將鎖定電動車,除了共同研發電動車產品,更規劃提供相關銷售、售後服務等,同時預告公司旗下電動車產品將在2025年問世。《全文 》