[U-EV] 2023年發表、預計測試250萬公里,Rolls-Royce釋出量產純電動車Spectre雪地測試紀錄
雖然離正式發表還有至少一年以上的時間,但是Rolls-Royce不但在日前已正式宣布旗下Wraith與Dawn兩款雙門車型停止接單,還在昨日 (3/30) 無預警釋出品牌首款量產純電動車:Spectre在寒冷的瑞典Arjeplog進行雪地測試的影片及照片,並透露原型車將在各種天候與路況下,累積測試行駛250萬公里!《全文 》
雖然離正式發表還有至少一年以上的時間,但是Rolls-Royce不但在日前已正式宣布旗下Wraith與Dawn兩款雙門車型停止接單,還在昨日 (3/30) 無預警釋出品牌首款量產純電動車:Spectre在寒冷的瑞典Arjeplog進行雪地測試的影片及照片,並透露原型車將在各種天候與路況下,累積測試行駛250萬公里!《全文 》
據外電報導,新加坡宣布從2022年5月開始將電動馬達輸出低於110kW(150匹)馬力的電動車納在A級,超過110kW(150匹)馬力的電動車則屬B級。此措施將減少消費者在動力較低電動車稅務的負擔,估計A級能比B級少支付約新加坡幣3萬(約新臺幣60萬)的費用,提升入門電動車在新加坡的發展。《全文 》
即插即充的體驗多半僅在Tesla車款上出現,而德國開發電動車解決方案的廠商Hubject,就宣布將推出自家開發名為OPCP的Plug & Charge快充服務協議,讓非Tesla陣營的電動車款,有望也能享受插上充電槍、就立即開始充電的服務,可望大幅降低充電過程的不便與時間成本。《全文 》
加速汽車電動化已成勢在必行的趨勢,Hyundai集團相繼推出Kona Electric、Ioniq 5等純電動車,於全球車市備受關注。如今Hyundai又宣布新計畫,將於2025年推出下一個全新的電動車平臺:IMA (Integrated Modular Architecture),這樣的電動車平臺可望用於所有電動車型。《全文 》
隨著各家車廠積極開拓電動車款,正緊鑼密鼓地研究及發展空氣力學,日本Honda宣布斥資1.24億美元在美國俄亥俄州設立全新風洞實驗室,提升整體空力發展技術,而在新建的廠中分別有空氣力學、空氣聲學及賽車部門測試功能,提高對於未來新能源車款與賽車的研發能量。《全文 》
全球電動車銷售銷售市場較2021年增長109%,佔整體乘用車銷售量的9%,排名前20名中,由美國電動車大廠Tesla拔得頭籌,緊接在後的中國電動車廠更是囊括過半的12席,以291萬輛的傲人銷售佔全球電動車市場的6成以上,中國市場不容小覷 ; 傳統車廠紛紛加緊腳步,急起直追。《全文 》
近期德勤集團(Deloitte Tohmatsu Group)公布了「2022 年全球汽車消費調查預測」,資料中指出,多數民眾考量買下一部車時,仍偏好油車,願意購買BEV純電動車的比率分別為韓國23%、中國17%、德國15%、日本11%;而37%日本消費者偏好PHEV插電式油電混合動力車款。《全文 》
彭博社等海外媒體消息指出,來自中國的電池大廠寧德時代,正積極於北美尋覓適當據點做為全新電池工廠,並可能投資超過 50 億美元用來建造新工廠,電池的年產量將高達 80 GWh。該工廠將釋出超過1萬名職缺,這將會是北美地區在電動車電池相關產業的重大投資案。《全文 》
除此之外,Porsche宣布將在2030年達成碳中和目標。「在2025年,在全新銷售的Porsche中,將有半數為電動車款,包含純電或插電式混合動力車款,」Oliver Blume宣布:「而2030年所有新車中,純電車款的佔比將達到80%以上。」《全文 》
Mitsubishi宣佈與印尼郵政、能源公司Haleyora Power、外送服務平台Gojek與DHL印尼分部等企業簽署合作備忘錄,在當地政府協助下搜集純電車款日常使用的數據,期盼能透過研究分析增強純電車款在商業使用的可行性和效益。《全文 》
韓國品牌Hankook韓泰輪胎預告將會在5月時推出電動車專用的iON全新產品線,鎖定高性能的高階電動車款如Tesla Model 3、BMW i4與Audi e-tron等車。適配規格自18吋至22吋。《全文 》
一直以來,電動車都被認為比燃油車更加可靠,理由也很簡單,那就是動力組件的結構相對簡單許多。馬達不像引擎,需要承受燃燒時的高溫高壓,對於潤滑和冷卻的需求也低。再者馬達技術早已相當成熟,自然給人更耐用的印象。然而,根據英國最新調查指出,事實並非如此。《全文 》
U-CAR於2022年3月14日特別協助新北消防局進行演練,實際測試了緊急插頭的用途及功能。緊急插頭的功效在於在插入充電座後,車輛會認為正在充電中,一旦充電中即會斷開所有電力系統,使得車輛不具任何使用功能,即無法進行任何駕駛動作。《全文 》
全球不時傳出電動車起火事件,火災發生時,如何能有效防止電動車持續復燃? 已經成為近期受矚目的話題。比起一般汽車,電動車滅火過程更複雜,電池起火較難單純以水撲滅,除了用水柱滅火,目前全球各地消防人員想出各樣奇招,為電動車起火事件提出另一種解決方案。《全文 》
據消息指出,美國Ford將在總部設立電動大學,投入更多資金與時間在人員上,除了輔導原本汽車相關人員進行轉型,並替電動車技術人員提供職業培訓和相關的職業計畫,培養專業、高效率的技術人員,協助Ford能夠快速打入電動車市場。《全文 》
歐洲Ford今(14)日宣布新的電氣化產品計畫,將會在2024年前推出3款電動乘用車與4款電動商用車。此計畫呼應不久前的Ford Model e油電分離的企業計畫與Ford Pro的商用車計畫。對於歐洲Ford未來的發展至關重要。《全文 》
U-CAR獲悉即將發表上市的Kia EV6電動車售價,入門車型Light將自154.9萬元起,而Air標準版為168.9萬元、Air增程版為179.9萬元,頂級車型GT-Line為199.9萬元,不僅入門售價設定在160萬元以下,全車系售價更皆在200萬元內。《全文 》
Honda與Sony於2022年3月4日宣布雙方簽署合作備忘錄,雙方將會合資成立一間新公司來打造電動車以及相關銷售、售後服務等內容。根據Honda與Sony所公布的新聞內容來看,兩大日本集團合資的新公司預計2022年就會成立,而新車則是預計在2025年就會問世。《全文 》