U-CAR Find your car

專營車載系統數據與車隊管理的加拿大跨國企業Geotab發出報告，根據其統計，現今絕大多數的電動車(2019年後)電池的衰退速度平均少於1.8%/年、高階車款更是平均少於1%/年，若以預期20年的車輛壽命，大部分使用者都不用考慮換電池的問題。《全文 》

近日2025 NACTOY北美年度風雲車、貨卡風雲車及休旅風雲車半決賽共3個級距入圍名單正式公布，共計有25輛新車成功晉級，並有多達12輛電動車、也就是接近半數比例入選。這3個級距中皆會選出3輛晉級決賽，並於11月21日公布，另外在2025年1月10日時則會揭曉最終獲獎車輛。《全文 》

新北市政府經發局今 (9/14) 日攜手裕隆集團，舉辦「新北市電動車產業夢工場」活動，包含新北市長侯友宜、裕隆集團執行長嚴陳莉蓮、中華安駕學會理事長陳和皇等貴賓均蒞臨現場，透過分享內容、闖關遊戲、嚴選市集與電動車多元運用場景展區，提供民眾淨零生活應用與創新服務的體驗。《全文 》

Škoda規劃在2024年所推出的全新電動SUV作品Elroq，車名就代表了純電Karoq的意思，隨後Škoda也陸續以偽裝車、車室設計草圖等資訊進行預告，、在2024年9月份更公布了外觀設計草圖，讓人看到了品牌在新世代純電產品的設計走向。《全文 》

電池業指標人物寧德時代董事長曾毓群於2024世界動力電池大會的談話提到，「安全性」已是當前產業須重視的議題，很多號稱安全失效率百萬分之一等級的電池芯，實際的失效率是千分之一，將現有電動車的數量乘上失效率，安全風險可想而知。《全文 》

Hyundai在日前舉辦了2024 CEO Investor Day 股東代表大會，並在會中公布了Hyundai Way發展策略，公佈到2030年的品牌產品規劃與銷售目標，在產品規劃藍圖中透露了將積極推展Hybrid車款，以及發展增程式電動車，而電動車藍圖中也確認了N Vision 74 Concept投入量產。《全文 》

外媒Automotive News指出，上汽集團被歐盟課徵較高的關稅，超過BYD比亞迪的兩倍，主因是與歐盟「合作程度」差異，不願提供供應鏈等資料，因此受到較高的關稅影響。加拿大將跟上美國，對於中製電動車課徵100%的關稅，10/1起生效，影響範圍囊括混合動力乘用車、卡車、巴士及貨車。《全文 》

統計公司Jato Dynamics公佈歐洲汽車市場分析，受到當地電動車需求放緩，7月掛牌數139,244輛，較去年同期下降6%，市佔率下滑至13.5% ; 值得關注的是，BMW集團以14,869輛的成績拿下電動車品牌排行冠軍，成長幅度3.2%，銷量首度超越Tesla (14,561輛)，包含Volvo等品牌緊追在後。《全文 》

歐盟及美國預計將針對中國生產進口電動車，大幅提升原有新車進口關稅，為此由吉利控股集團及Volvo品牌所聯手推出的Polestar純電品牌，亦正式宣布首輛由美國南卡羅來納州工廠生產製造的Polestar 3純電休旅，於日前正式下線生產，未來將負責供應美國及歐洲市場，可藉此避免加重進口關稅。《全文 》

位於美國加州的Mitchell International發出報告，根據2024年第2季的統計資料，顯示在美國的電動車維修，會比同級距的燃油車輛平均多出20%，主要原因是電動車的某些零組件只有原廠料件，不似燃油車有較多的副廠件可以維修，其次，電動車的車體架構，也會讓技師在維修時花費更多時間避免誤傷，導致工時上升。《全文 》

Bosch預告將會參與IAA Transportation 2024展覽，並且將展出關於電動車傳動eAxle、Fuel Cell燃料電池、Hydrogen engine氫燃料引擎、智慧車輛方案等技術，可滿足汽車製造商、政府部門、商業車隊以及一般駕駛人的採購需求，並符合環境永續、ESG、減碳等多元目標。IAA Transportation 2024將於9月17日至22日於德國Hannover舉辦。《全文 》

U-CAR曾報導，歐盟針對中國生產電動車外銷至歐洲市場，計畫加徵臨時關稅，影響範圍包含中國比亞迪、吉利、上汽等集團麾下電動車，加徵幅度自17.4%至37.6%不等，近日歐盟公佈最終結果草案，稅率調整為17.0%至36.3%不等，Tesla將課徵最低9%的加徵稅，歐洲議會將在10/30發佈最後規定。《全文 》

電電數位旗下AmpGo充電地圖App，目前已擁有近萬用戶與極高的用戶活躍度，AmpGo也自2024年7月起發起【Charge Taiwan 電動車友善計畫】，將持續聯手各家充電營運商，導入如停車支付、充電支付以及車聯網功能，以及結合智慧充點推薦等。《全文 》

英國車隊管理公司Webfleet，近期與Bridgestone輪胎合作，由3位贊助車手聯手，駕駛採用91kWh電池組的Ford Mustang Mach-E Premium Extended Range RWD後驅單馬達車型，並改換18吋輪圈與Bridgestone低滾阻輪胎，成功挑戰出量產市售電動車單次充電續航916.74公里的金氏世界紀錄。《全文 》

歐盟先前公告將針對中國出口至歐盟的電動車加徵臨時關稅，受影響品牌包含比亞迪、吉利、上汽等集團麾下電動車，將加徵17.4%到37.6%不等的臨時稅，而這也衍伸出不少變化，包含了中國品牌在歐洲設廠進行生產的節奏加速，7月份歐洲市場中國電動車領牌數量也大幅增加。《全文 》

Tesla日前揭露2024年第2季的營收狀況，在整個法說會中，我對於Elon Musk在開場時所說的一段話印象最為深刻。簡單來說，這段話的大意是：雖然電動車已被廣為接受，當各車廠爭相進入電動車市場之後，產生了不少後遺症，這個後遺症就是市場上實在有太多「雜魚」！《全文 》

在3月時Honda與Nissan正式簽署了合作備忘錄，主要也是針對電動車領域來攜手，近日據《日本經濟新聞》報導指出，日系另一品牌Mitsubishi也即將加入該陣營，目前正為合作事宜進行商討，專注於電動車以及軟體上的開發，而油電車款的架構共用也能強化及擴大各自產品間陣容。《全文 》

泰國工業部近日建議中國電動車製造商，在泰國組裝的電動車中至少使用40%的本土零件，以支持泰國汽車供應鏈的發展，協助泰國成為區域電動車生產重鎮。泰國國內亦有觀點擔憂，中國的電動車製造商可能會主要依賴中國企業提供零件，從而建立自己的供應鏈，這對泰國的本土零件製造商來說是一大挑戰。《全文 》