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根據海外研調機構出具的一份報告指出，未來純電動車的電池成本若降到每kWh 60美元，那麼包含車價、持有成本、養護成本在內，電動車將會完全比傳統動力汽車更低，並且將會是電動車發展趨勢的轉捩點。《全文 》

工研院協助齒輪大廠本土股份有限公司開發國內首款自主設計製造之電動車用二速傳動模組，並於今（28）日正式發表。將較於現今絕大多數電動車的單速系統，二速系統具有提升馬達效率、提升性能與續航以及縮減傳動系統體積等優勢。《全文 》

由外貿協會主辦之「2035 E-Mobility Taiwan （臺灣國際智慧移動展）」，將於今年10月20日至22日在南港展覽2館盛大展出。今（27）日辦理展前國際記者會，邀請mTARC、台達及MIH聯盟等指標參展單位出席對談，向國內外媒體展現臺灣產業優勢，並宣告展覽及系列活動正式展開。《全文 》

美國高速公路安全保險協會 IIHS（Insurance Institute for Highway Safety）最新一輪撞擊測試結果出爐，其中 2021 年式的 Volvo XC40 Recharge 與 Ford Mustang Mach-E 兩款電動車，分別拿下 2021 Top Safety Pick Plus 以及 2021 Top Safety Pick。《全文 》

手機製造大廠華為近期積極佈局電動車供應鏈，先於4月17日與北汽集團旗下新能源車品牌Arcfox極狐，聯合發表阿爾法S華為HI版車型，定價為人民幣38.89萬元起；後於4月20日發表與Seres賽力斯合作的車款SF5，除了大量採用華為系統之外，SF5亦將透過華為的經銷系統展售，售價人民幣21.68萬元起。《全文 》

4 月23日第 156集【U-Live 直播】，由 U-CAR 編輯Toby與張旭共同主持，直播中會與網友們共同解析國內外新車，還會主要來關注作為Audi A6 e-tron、Mercedes-Benz EQB、Honda HR-V EV、Toyota bZ4X純電概念休旅全球首發舞臺的2021上海車展！《全文 》

Hyundai集團旗下豪華品牌Genesis，於2021上海車展正式發表G80 EV純電車款，根據原廠資料顯示G80 EV的最大續航里程約427公里、支援400V與800V DC雙電壓快充模式、電量10%充至80%僅需22分鐘。《全文 》

根據日本媒體報導，日本國內共55家企業正在商討組成供應鏈合作關係，並初步成立「電池供應鏈協議會」，成員包含Nissan、Honda、Mazda、三菱化學、住友金屬、三井金屬、丸紅、泰星能源等企業，確保未來日本電動車製造與研發的能量，透過合作計畫，爭取日本政府預算政策的支持。《全文 》

在2021 Taipei AMPA展上，新創公司Zero Emission PowerTrain – ZEPT捷能動力科技在展覽上，帶來了他們針對電動車的馬達電控系統解決方案，對於車輛或者是移動載具如物流車、ATV全地形車、UTV多功能地形車…等等，ZEPT捷能動力科技具備將燃油車改造為電動車的技術能量，他們也同時是鴻海MIH聯盟的成員之一。《全文 》

裕隆集團旗下裕電能源品牌「YES!來電」在2021 Taipei AMPA展出多款全新產品，除了已經在上月智慧城市展亮相的「DS Charger多媒體充電樁」與「U Charger Pro充電樁」外，旗下最新的移動式充電樁，更針對賽車或保修廠等需求，打造出可輕鬆移動的電動車充電產品。《全文 》

美國J.D.Power公布 2021 年度 CSI 美國售後服務滿意度研究報告。根據J.D.Power訪問車主後的研究結果指出，美國豪華品牌與一般品牌的售後服務滿意度已經是連續第6年攀向新高，而Porsche與Mini分別為豪華品牌與一般品牌的第1名；此外，J.D.Power也發現電動車車主普遍對於售後滿意度都不高。《全文 》

近日陸續有外媒報導指出，Hyundai韓國蔚山廠第一生產線預計在4月5日到13日，主要受到影響的會是電動車款，例如Kona Electric與Ioniq 5。南陽實業目前並未接受到韓國原廠通知，電動車也尚未正式國內發表，目前看起來臺灣受影響不大。《全文 》

MIH電動車聯盟首次的會員聚會召開，活動中首次向外界揭示2022年將推電動大巴、2023年C級距電動車量產上市的進程，更首度公布上述兩者的示範雛形。另外今日也進一步公布2021年6月將召開聯盟大會，7月聯盟會正式成立，10月會發布New EV Kit亮相等重要訊息。《全文 》

裕隆集團旗下品牌「YES!來電」於2021年3月23日，在2021智慧城市展中，發表2款全新概念電動車AC交流充電樁設備，結合電動車主充電使用設備體驗及多元場域業者的需求，擁有專用獨立電錶、多媒體數位廣告版面、差異化電動車充電體驗，搶攻各大商業中心與住宅市場。《全文 》

之前才對外公布「Project Horizon (地平線)」品牌計畫的Aston Martin執行長 ，日前不僅確認將在2025年推出品牌首款純電動車，還證實2025年後，品牌所有新車都將是油電或純電車型，只有5%左右的賽道用車會是內燃機動力！《全文 》

在2020年4月時，Honda為了在電動車領域上加速追趕其他對手，因此宣布和GM集團策略聯盟，將運用GM的電動車平臺以及新發表的 Ultium 電池技術打造2款電動新車。而今外媒報導再揭露，Honda的2款純電動新車都將是SUV，並且會分別掛上Honda與Acura，依序在2023下半年與2024年亮相。《全文 》

Mini將會作為BMW集團產品轉型電動車品牌的先鋒。日前集團確認Mini將會在2025年時發表品牌最後一款搭載內燃機車款，目標要在2030年代前期達成全電動車產品線的目標。《全文 》

Volkswagen集團舉辦Power Day活動。重點包含2023年集團將採用新世代「Unified Cell」電池，成本降低50%；2030年前也將拓展6個大型電池工廠；中國、歐洲、美國等地廣設快充站；2025年前集團會推出總計達15款基於MEB平臺的純電車款。《全文 》

BMW原廠近日宣布將在臺灣時間3月15日晚上11點，正式發表全新世代iDrive系統，其可望稱作iDrive 8，並將曲面螢幕、AI人工智慧、直覺的人機互動介面作為重點。而這套新世代iDrive系統將會率先搭載於2022年上市的iX電動休旅、以及尚未正式發表的量產版i4。《全文 》