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Volkswagen旗下以7代Golf為基礎開發的首款主流電動車e-Golf，從2014年發表以來6年時間總計賣出14.5萬輛，是在ID家族推出之前該集團最重要的純電產品。雖然並未隨著8代Golf上市而停產，不過取代e-Golf地位的ID.3已經開始交車，為了應付產能需求，原本製造e-Golf的Dresden工廠要將產能轉移至新車，因此e-Golf也正式宣告停產。《全文 》

MIH開放平臺，概念猶如車廠推出的模組化平臺，不同之處就是開放讓許多零配件廠商都能加入成為MIH平臺的合作夥伴，進而讓想使用MIH平臺來打造電動車的廠商，擁有更多元的供應鏈廠商選擇。而MIH聯盟宣布首款「EV Kit」工具平台預計2021年1月正式對外釋出，揭露軟體介面及硬體規格。《全文 》

Pirelli倍耐力輪胎推出新款P Zero Elect花紋，並搭載於Porsche Taycan上，是首波採用此花紋的原廠胎之一。Pirelli開發P Zero Elect已有一段時間，是專門為高性能電動車所研發的產品，優化滾動阻力、減低胎噪，同時最重要的，提供更即時的抓地力反應，滿足Taycan高扭力輸出的特性。《全文 》

Toyota於近幾個月註冊了BZ系列車型商標，其中包含BZ1~BZ5，海外媒體亦表示BZ系列車型名稱，極有可能會是Toyota全新電動車的產品名稱。BZ代表Beyond Zero，亦是Toyota進軍零排放污染車型市場的主要商品溝通訴求。《全文 》

Hyundai Kia集團正式對外發表了新一代的電動車模組化平臺E-GMP，是集團首款專為純電動車所設計的平臺，預計未來的Kia Iiniq 5、Genesis品牌以及Hyundai旗下的電動車產品，將會在此平臺上打造。《全文 》

12月4日第139集【U-Live 直播】，由 U-CAR編輯Toby與張旭共同主持，除了會與網友們解析11月國內的銷售戰況，也會解析BMW 4 Series、Porsche Taycan等新車各自的產品魅力，有興趣的網友們千萬別錯過！《全文 》

根據執行長Ralf Brandstätter接受外媒訪問時的說法，Volkswagen正積極投入資源研發全新ID車系，下階段重點會在入門小車級距上，目標要將售價控制在不到新台幣70萬元的水準。《全文 》

Porsche品牌首款純電轎跑Taycan獲得電動車最長甩尾紀錄金氏世界紀錄認證，原廠教練Dennis Retera在霍根海姆保時捷體驗中心單圈200公尺長的跑道以甩尾完成210 圈，累計行駛42.171公里，打破電動車連續甩尾世界紀錄。《全文 》

PGO針對Ur1 Plus裝上Gogoro S2的馬達與氮氣可調避震等，除了給予更多動力以外，包括避震、輪胎都有所加強，打造出一輛歐風復古造型風格，卻有著較強運動能力的電動車。《全文 》

根據日媒報導，由於中國的電動車優惠政策，Nissan未來在中國上市的新車將全面實現電動化，計畫將在2025年之前推出9款新車，除了純電動車以外，其它內燃機引擎也都將改為Hybrid混合動力。《全文 》

Aston Martin首席執行長Tobias Moers今日 (11/3) 寄出一封公開信，不僅說明了Aston Martin與Mercedes-Benz的關係，以及品牌的願景，還證實將在2023年追加插電式油電DBX，並於2025~2026年間推出品牌首款純電動車。《全文 》

隨著集團需要加強電動車的發展，Volkswagen集團考慮出售旗下高性能品牌Bugatti、Ducati與Lamborghini，試圖將集團市值提高至2,000億歐元（折合新臺幣約6.7兆元），並通過整理集團旗下品牌讓集團更快全面電動化。《全文 》

在2019年的法蘭克福車展上，Hyundai帶來了一款名為45 EV的概念車，用以向品牌首款概念車Pony Coupe Concept致意；近日，或許也是隨著聖誕節將近，Hyundai打造了一輛縮小版的兒童電動車，並以全球最小電動車稱之。《全文 》

Audi Taiwan在2020年10月22日舉辦媒體餐敘，與總裁Matthias Schepers談Audi在臺灣未來規劃與品牌動作。延續總裁上任以來的目標，2021年預計年銷量約4,200輛、並將持續推動純電動車，預估至2025年將佔30％銷量。《全文 》

由「IGcar愛駒養車」主辦，即將於10月30日下午1點半至4點半，舉辦車後市場趨勢論壇，預計可開放250人，誠摯邀請包含「汽配供應商、汽車保修廠、汽車美容店、創投、媒體」等單位，可以上臉書點選「參加」即完成報名。《全文 》

工研院聯手產官研近50餘家廠商代表，成立「臺灣電動車輛電能補充產業技術推動聯盟」，一大目標在於整合臺灣產業與消費者需求，制定共同充電介面，以共容的充電傳輸與通訊標準，解決過去電動車輛無法互相充電的情形。《全文 》

儘管目前Rolls-Royce旗下車款皆搭載6.75升或6.6升的大排氣量渦輪引擎、但是面對越來越嚴苛的排放要求，首席執行長Torsten Müller-Ötvös日前在受訪時證實，他們目前已在研發量產版的電動車型，而且預計2030年就可以上市。《全文 》

Tesla執行長Elon Musk於電池日發表會宣布重量級訊息，Tesla未來將自行生產電池，打造全新的超級電池工廠，提供更好的電池效能，價格也會變得親民。借由新的電池技術，將在未來3年內提供2.5萬美元的Tesla電動車。《全文 》

不知道大家對VinFast這間車廠是否還有印象？2年前越南出現了第一間國產車廠，並且發表兩款由Pininfarina工作室設計的新車，Lux A 2.0房車以及Lux SA 2.0休旅車。VinFast野心不止如此，因為這家車廠打算以僅僅2年的經歷踏入電動車領域，並且要在2021年前進美國。《全文 》

入門電動車市場競爭將會愈來愈激烈，雖然Tesla Model 3起步較早，但是面對Volkswagen ID.3、Polestar 2等同樣實力堅強的競爭者，也不見得能夠繼續保持領先地位。此一變化在電動車銷售量超過4成的挪威市場就能看到，ID.3暫時成為市場領導者，不過彼此之間差距並未拉大。《全文 》