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雖然目前市面上主流的電動車幾乎都有通過相當高規格的防水測試，不過電動車設計上來說，都還是拿來行駛於一般狀況的道路，也因此若是拿來進行涉水，除了自己本身的危險性以外，後續維修與保固問題更是值得注意的地方。《全文 》

以家用電器聞名的Dyson要做電動車？沒有錯，這間英國電器公司是認真的。根據Dyson日前提交給英國Wiltshire 郡議會的計劃，他們將斥資2億英鎊，把去年收購的Hullavington機場，改建為電動車測試中心！《全文 》

近日中南部超大豪雨不斷導致多處淹水，有電動機車車主騎乘自己的愛車涉水通過水深及膝甚至及腰的區域，並且僅花數百元而已。不過可以這樣做、不代表你能做，電動車涉水還是有其風險。《全文 》

預計在2020年以I.D.系列車款進入電動車時代的VW，據了解目前正在評估性能電動車的可行性，不排除未來有冠上R之名的純電動車的可能性。之所以有這樣的念頭，其實就如同I.D. R Pikes Peak賽車一樣，除展示電動車科技之外，更要向全球消費者溝通，電動車也有駕駛樂趣與高性能的一面。《全文 》

日前中國總理李克強與德國總理梅克爾進行了雙邊會談，而在李克強和梅克爾參加自主駕駛和聯網駕駛的活動期間，BMW集團與長城汽車簽署了合作協議，將在中國成立合資公司「光束汽車有限公司」，用於電動車的開發與生產，包括Mini電動車型於中國的生產，以及長城汽車的電動車生產。《全文 》

Electra Meccanica作為電動車產業的新興品牌，於2018年7月12日正式宣布，旗下第一輛單人座電動車Solo生產完成，並準備進行一系列嚴苛的測試與認證。Solo預計將於2018年9月開始量產，Electra Meccanica的目標是在2019年9月前，能夠銷售出5,000輛Solo，並確實交付到客戶手上。《全文 》

在臺灣稱為Sentra、中國以Sylphy軒逸之名販售的Nissan中型房車，在今年4月份北京車展首度推出純電動版的Sylphy Zero Emission，經過約兩個月的時間，Sylphy Zero Emission (軒逸 · 純電) 正式由東風日產汽車在中國市場展開預售，預售價為16.6萬元人民幣，約為77.7萬元新臺幣。《全文 》

Porsche原廠日前宣布與克羅埃西亞電動超跑品牌Rimac Automobili合作、並持股10%，而Rimac本身著重研發生產電動車零組件等業務，先前即發表Concept One與C Two兩款純電超跑，Porsche原廠認為相當符合近期品牌亟欲發展Mission E電動家族的規畫，遂與Rimac展開深度合作。《全文 》

台達電子文教基金會舉辦了2018年首場媒體沙龍，以「電動車在臺灣，行嗎？」為主題。現場除邀請媒體交流意見外，還邀請專家分享，依據其多年業界實戰經驗提出深入觀察，與在場媒體一同思考電動載具在臺發展前景。《全文 》

Nissan在2018年6月宣布了第一個可持續發展計畫，旨在降低公司的環境影響，預計未來靠著推出更多電動車將降低碳排量40％、並且推動更多諸如ProPilot等自動駕駛系統，目標將Nissan車輛的死亡人數降到0，除此之外還針對管理與人事方面進行管理與變革。《全文 》

歐盟監管會表示，隨著2015年Volkswagen集團爆發柴油排放造假案後，這使得歐洲柴油車出現重大轉折。一來歐盟不僅訂定更嚴苛的檢測標準同時搭配一些推動電動車的獎勵、二來民眾對於柴油車的購買意願出現更明顯的變化。不過，看似歐洲汽車產業的危機，卻是另一個轉機。《全文 》

高雄市稅捐稽徵處於2018年5月15日表示，設籍高雄市純電動汽、機車免徵使用牌照稅至2021年底，使得全臺灣22個縣市都會免徵，唯獨尚餘6個縣市待財政部審核通過，但電動車車主們皆無須擔心需繳納牌照稅。《全文 》

前陣子由荷蘭的恩荷芬理工大學 (Eindhoven University of Technology) 學生團隊打造的Noah EV，全車以超過90%的可再生材料組成，雖然還在概念階段，依舊讓我們期待這樣真正對環境友善的車輛誕生的一天。《全文 》

Porsche原廠將在2019年推出品牌首款量產電動車，而預計也會是以Mission E作為雛形，並且將會持續開枝散葉，近日國際汽車產業媒體揭露Porsche原廠預計到2025年左右，旗下車款的銷量將會有50%是電動車型，屆時，Porsche產品線的動力系統，將會跟現今所搭配有顯著差異。《全文 》

Nissan選於北京車展展示3款電動車，包括第2代Leaf與IMx Kuro電動跨界概念車，而最令人矚目的第3款電動車終於揭曉，那就是作為Nissan在中國首款量產電動車，首度亮相的Sylphy Zero Emission。《全文 》

2018 Taipei AMPA展，包含有「台灣國際智慧運輸展、台灣國際汽車改裝暨維修保養展、台北國際汽車零配件展、台灣國際機車產業展、台北國際車用電子展」，可以說是各家廠商向全臺消費者、廠商，甚至是全球市場的連接橋樑，也因此無不使出渾身解數、精銳盡出。其中來自臺灣的飛宏科技，便是以這樣的期待現身在世貿展覽館當中。《全文 》

臺灣自主改裝品牌Triple S Suspension，在2018 AMPA展覽會場中，發表專為電動車所設計的輕量彈簧產品，由於近年隨著電動車的發展、以及各國政府包含臺灣在內都已宣布燃油車退場的機制與時程，因此新能源車輛，尤其電動車的研發已是大趨勢，而Triple S Suspension也表示此產品將以打入Tesla供應鏈為目標，持續發展相關部品。《全文 》

Nissan為了展示集團的實力與深度，將於2018北京車展中展出3款電動車，除了新款的Nissan Leaf與Nissan IMx Kuro電動跨界概念車外，Nissan也將揭示一款全新的電動車型，並同時展示e-Power電動動力總成技術。《全文 》

Nissan至2022年將推出8款純電動車型，每年電動車+油電混合車的全球銷售量要達100萬輛；另外自家的ProPilot要搭載於20款車型上，並在20個市場販售，同時也希望搭載ProPilot技術的車款年銷量能達100萬輛。《全文 》