為掌握全球電動車新興市場潛力，ARTC財團法人車輛研究測試中心匯聚國內研發能量，攜手以擔任美國Tesla電動車系統供應廠，打響知名度的富田電機、利佳興業與國淵實業等台灣電動車系統廠，共同於3月18日成立「電動車先進動力系統研發聯盟」( EV-Advanced Propulsion Driving System, EV-APDS)，同時向國人展示最新研發的智慧電動車i-EV，並邀請媒體試乘，共同見證國內電動車產業的重要新頁。《全文 》
Ford除在日內瓦車展發表全新Focus車系外，當各家車廠爭相於展區發表節能車時，Ford對於歐洲市場的新世代節能車願景，也成為各界關注的議題，對此，Ford原廠已有更明確的說法。Ford集團副總裁Derrick Kuzak在日內瓦車展現場表示，Ford已規劃歐洲地區節能車的發展計劃，同樣是在Ford全球電動車研發架構下，將支援歐洲地區5款全電動車或Hybrid油電混合動力車，對應級距將涵蓋C中型、CD中大型與輕型商用車等級，全數節能車產品將於2013年完成發表。《全文 》
台灣電動車產業可望有新血加入，由香港華保亞洲發展有限公司之「綠能」產業育成基金「平台」所引介，並結合多家上市公司策略股東及其核心技術，涵蓋太陽能光電薄膜技術及「中文字形產生器」之中文智能科技等，並結合美國、歐洲及台港四地投資資金，以及四地的高效能電池科技技術團隊，正式於2010年2月成立「漢能電動車有限公司」。《全文 》
日前在台北車展上，Volvo旗下的三門掀背作品C30首度與國內消費者相見，並以2.0汽油及D5柴油兩車型展開預接單動作。而在底特律北美車展上，Volvo則再次帶來升級版的C30電動原型車，展現原廠在電動車科技上的研發突破。延續2009年9月首度推出的C30 BEV原型車，升級版C30電動原型車換上全新樣貌，車室內部也因應電力驅動系統而有顯著改變。《全文 》
引用財政部賦稅署於1月5日所發佈的新聞稿，以及頒佈之台財稅字第09804584320號行政規則，確認電動車使用牌照稅將按馬達馬力數與排氣量對照表計徵，在發佈後即日起實施，代表電動車牌照稅課稅標準有所依循規範。U-CAR也彙整牌照稅法第六條附表一之小客車使用牌照稅稅額表，對照財政部賦稅署公佈的電動車馬達馬力與排氣量對照表，提供網友對於電動車牌照稅課稅的比照基礎，並以目前市面上的電動車款加以舉例說明。《全文 》
裕隆集團自創汽車品牌Luxgen，2010年台北國際新車大展首度參展，即帶來Luxgen7 SUV EV+及Luxgen7 CEO EV+兩款全新電動車作品，向國人展現Luxgen在研發環保動力上的心血結晶。展場同時也擺放Luxgen7 MPV、Luxgen7 SUV和Luxgen7 CEO等三大市售車系，讓進場民眾近距離體驗台灣汽車工業的最新成果。《全文 》
專精自動控制、馬達驅動、伺服馬達及電力電子技術的台達電子，於11月27日宣布進軍電動車與油電混合動力車市場，不同於各大車廠依循的整車開發模式，台達電子將聚焦於整車電力動力系統，提供整套系統給車廠開發電動車與油電車款。也由於台達電子全力開發電力動力系統的策略，而在國內新世代節能車產業光譜，與走電動車整車開發的納智捷車廠，有相當程度的區隔。《全文 》
繼推出Luxgen納智捷汽車後，裕隆集團選在11月17日發表第二個自主品牌Tobe裕隆酷比，裕隆酷比表示Luxgen與tobe的品牌定位，將如同Toyota與Daihatsu同集團的互補關係，Tobe將主打輕型車款與節能車款，售價設定也將採取較低價位，以搶食國內呈現空窗的40萬元級距以下小型車，以級全球新興市場快速成長的輕型車市場。《全文 》
法國Citroën 車廠旗下第二輛電動車最終也傳出消息，這台全新純電力都會小車命名為C-Zero。傳承Citroën電動版Berlingo的成功經驗，C-Zero此次合作對象改為日本Mitsubishi車廠，在法國政府的支持下，購買C-Zero的車主最高可享有5,000歐元的環保購車津貼，讓零排放、低噪音的環保移動新工具，更具市場競爭力。《全文 》
與各產業間的跨界合作是汽車工業發展百年以來的擅用行銷技巧，從皮件、精品、時尚界甚至到藝術圈，現在Renault車廠旗下全新電動車Zoe Z.E.更還與美妝保養知名品牌Biotherm進行通力行銷，打造具有環保訴求、都會男女取向、愛自己愛地球的概念車意象，這同時也是Renault汽車旗下第一台全電動車，並預計在2012年推程上市。《全文 》
第41屆東京車展現已熱烈開跑，各大日系車廠無不使出渾身解數，帶來旗下最新車款來展現研發實力。對於Nissan而言，此次東京車展除了將主力放在首款量產電動車款Leaf之外，Nissan總裁暨執行長Carlos Ghosn也為全球車迷捎來好消息：Carlos Ghosn在東京車展現場宣佈，未來Infiniti品牌旗下，也將延伸出全新的電動車產品。《全文 》
積極開拓電動車事業的Daimler AG戴姆勒集團，10月8月再度踏出關鍵的步伐，敲定座落在法國Hambach的Smart生產線，將負責生產Smart全新開發的Fortwo電動車，原廠宣佈將在Hambach投資幾千萬歐元，催生搭載鋰電池的第三代Fortwo，預計大規模量產的全新Fortwo電動車，會是在2012年在Hambach下線，提供全球消費者無排放汙染的電動環保車。《全文 》
歐陸的法蘭克福車展方落幕，緊接著在10月份到來的第41屆東京車展，各大日系車廠則開始摩拳擦掌準備在主場大顯身手。Mitsubishi日前便公佈本屆東京車展的參展名單，原廠計劃帶來16款各式市售車及概念車款；其中最令人注目的，乃為全新Concept PX-MiEV及i-MiEV CARGO兩款概念車款，展現Mitsubishi在替代動力研發上的最新結晶。《全文 》
隨著地球石化資源的日益消耗，各大車廠們無不投入心力找尋替代能源方案。因而電動車技術的發展不僅成為車廠們爭相匹敵的競技場，對地球環保而言更也是一場拼速度的戰爭。而當絕大多數車廠將電動車的發展焦點放在輸出功率、續航里程與電池容量時，在安全防護上握有指標性地位的Volvo，正努力鑽研在針對電動車相關電力模組的撞擊防護測試與安全評估，依然緊守著那條汽車安全不可妥協的底線。 《全文 》
日前，U-CAR才為讀者們報導過關於Mitsubishi旗下電動小車MiEV，將會與法國合作夥伴PSA集團，推出PSA版本的i-MiEV孿生車款。時隔一日，隸屬於PSA集團的Peugeot，旋即公佈零排放電動車iOn的生產計畫，並且將在法蘭克福車展中進行首演，預計在2010年底正式上市。《全文 》
雖然經營權的事件還沒有落幕，GM、德國政府以及各家買主間的政治角力也還在持續著，但是九月份的法蘭克福車展，Opel依舊推出了吸引目光的展出內容，除了將在車展中首演的新一代 Astra，擁有比以往節能的引擎科技，另外順應這波電動車的風潮，Opel展場中另外一個焦點則是Ampera E-REV電動車。《全文 》
身為歐洲汽車生產與銷售重鎮的德國，傳出由德國總理Angela Merkel所領導的政府團隊，有意規劃讓2020年的德國境內，達到百萬輛電動環保車上路的重要願景，此舉若成真的話，不僅將讓德國成為全球零排放污染電動車的領先強國，預料也會帶動德國車廠積極推出電動車，以搶食可觀的電動車市場。《全文 》
8月5月，美國總統歐巴馬宣佈一項總額達24億美元的獎勵補助方案，用以加速美國當地電動車產業的生產和研發速度，以擺脫美國對於石化燃料的高度依賴，並改善國內的就業情形。而日前發表全新量產電動車款Leaf的Nissan車廠，也將支援參與該項獎勵補助方案的eTec公司，供給1,000輛全新Leaf車款，作為研發計畫及充電站建構測試之用。《全文 》
在多家車廠陸續發表了旗下電動車及Hybrid車計畫之後，又有一家車廠也即將公佈最新的電動車相關訊息。據悉，與Nissan擁有電動車合作計畫的Renault，將會在九月法蘭福車展中，展出一系列EV電動車家族。 其中也包含了Kangoo Be Bop Ev全新升級版本。《全文 》
繼之前Nissan發表最新的電動車—Leaf，最近在市場上動作頻頻的BMW，也傳出有意發展全新的子品牌，專注於電動車的發展。BMW將會維持既有的三個品牌新的子品牌，有可能會採用類似BMW「M」系列車款模式切入市場，目標客群會鎖定在都會駕駛者以及兩輪族群。《全文 》
