
Audi Q Family首選方案,4月份推出低月付購車促銷
台灣奧迪表示,自從推出Audi Q Family 首選方案,即造成車迷朋友的高度詢問,4月份進一步推出購車彈性選擇,消費者凡於月底前入主Audi Q2、Q3、Q5及Q7,可選擇5年低月付辦法,最低月付12,900元即可立即入主四環品牌,創造姿意暢遊的美好時光!《全文 》
台灣奧迪表示,自從推出Audi Q Family 首選方案,即造成車迷朋友的高度詢問,4月份進一步推出購車彈性選擇,消費者凡於月底前入主Audi Q2、Q3、Q5及Q7,可選擇5年低月付辦法,最低月付12,900元即可立即入主四環品牌,創造姿意暢遊的美好時光!《全文 》
Audi預計將在2018年稍晚發表新一代大改款A1,隨之而後的相關車款,則是最入門的小型休旅Q1,預計也將在2020年推出。新車預計將同樣搭載在MQB平臺之上,並且有機會擁有1.0 TSI、1.5 TSI,甚至有可能會擁有48V輕度油電混合動力系統,屆時Audi將會擁有全級距休旅車款。《全文 》
台灣奧迪特別推出Audi Q Family首選方案,針對旗下Q系列車款:Audi Q2、Q3、Q5及Q7休旅座駕推出購車優惠,即刻入主可享有100萬或120萬60期0利率、一年乙式保險及五年原廠保固等多重優惠。《全文 》
2018年3月初的日內瓦車展中,Audi展出了全新C8世代A6車系,外型設計有著趨近於家族老大哥A8的視覺感受,不過一直以來在車系當中擔綱性能化的RS 6尚未同臺展出。而據近期國外媒體報導,新一代的RS 6將會在明年問世,同時還可能會有前所未見的650匹馬力設定!《全文 》
AudiQ系列休旅家族的產品陣容將再持續向下延伸,根據近日歐洲媒體報導指出,盛傳已久的Audi Q1量產計畫已在原廠內部正式通過,預計亮相時機點設定在2020年,並將會與新一代A1同樣架構於Volkswagen集團最小型的MQB底盤平臺上,再次擴大Audi Q系列休旅家族的陣容。《全文 》
Audi在今年3月初的日內瓦車展中,發表名為e-tron prototype的純電SUV運動休旅,擁有接近量產車的外型,搭配純電動動力系統,它將是Audi正式邁入電動車時代的首發之作,成為Audi第一款量產上市的純電動車。《全文 》
Volkswagen近期才確認不會再推出金龜車Beetle,同集團的Audi也傳出其性能代表作R8將不會再有下一代車款,最主要的原因當然是R8無法為車廠帶來更多利益。不過,Audi研發主管Peter Merten在接受外媒採訪時,同時也表示:R8目前沒有計畫,但不代表未來就會消失。《全文 》
Audi近日在德國Ingolstadt舉行的年度記者會中,除了公布品牌在2017年的銷售與營收表現之外,更提到Audi未來在電氣化車輛領域的規劃,同時還釋出一輛名為e-tron GT的4門純電動跑房車,原廠表示e-tron GT擁有非常鮮明的運動特質,同時也展示了未來Audi Sport的發展走向。《全文 》
2018日內瓦車展於3月6日正式開展,本屆日內瓦車展除了眾多概念車、性能車款、甚至是超跑的亮相之外,多家歐洲的知名改裝廠當然也不會錯過這項盛事。其中專司於Volkswagen集團車款改裝的ABT Sportsline,現場也帶來了Audi改裝大軍,包含有RS3、RS4-R、RS5-R、S5 Sportback以及SQ5。經過ABT改裝過後,性能皆有著不小的提升。《全文 》
Audi在2018年日內瓦車展中,推出首款全電動休旅概念車e-tron Prototype,在現行市售車的基礎外觀下,動力換搭上電動馬達。新車預計將在2018年底於歐洲上市,未來在2020年之前推出共3款全電動車。《全文 》
Audi搶在2018日內瓦車展前率先讓新一代A6正式亮相,如同U-CAR之前的報導,演化至第8代的新款A6,不僅在造型上承襲了A8的身影,同時也有諸多科技下放至這輛中型主管級房車上,例如操作感受更像智慧型手機的MMI多媒體系統、mild-hybrid輕油電科技,以及Level 3的自動駕駛功能。《全文 》
U-CAR在2018年初的報導中曾提過,Audi品牌設計總監M.Lichte表示品牌接下來的目標,將擺放在新一代A6身上,接下來才是Q8旗艦休旅,以及新一代A1與Q3等新作。Audi原廠早在去年12月底,就曾發佈過新A6的預告訊息,而近日又再有預告影片釋出,並表示新車發表時機已不遠。《全文 》
網友gg在討論區發表一篇文章,表示他在德國Ingolstadt拍攝到一輛測試車,經編輯部比對後證實為Audi將在今年發表的全新豪華休旅Q8,新車雖然有著休旅車的身形,但是因為車高設定的關係,看起來具有非常濃烈的運動風味。《全文 》
目前市面上已見的自動駕駛系統,均屬於SAE International國際自動機工程師學會定義中的第2級自動駕駛程度。在自動駕駛狀態下,不允許駕駛者分心,注意力仍必須完全專注於前方路況,隨時準備控制方向盤、煞車及油門來做應變。《全文 》
Volkswagen集團中定位與Audi同樣在豪華車廠的Porsche,則未有加入。不過Audi與Porsche宣布將共同開發PPE(Premium Platform Electric)平臺,以降低研發成本。《全文 》
預計將在2018年中推出的Audi新一代大改款Q3,近日在Audi相關社群網站提前曝光。雖然僅有一張車頭照片,但是可以看到車頭與Q2類似,採用8邊形水箱護罩設計,與轎車的6邊形水箱護罩分開,頭燈也擁有全新樣式。不過車側則維持Audi傳統樣貌,包括極簡的線條設計。《全文 》
雪地上甩尾真的是非常有趣,而筆者前面已經分開來講解了方向盤、油門、煞車的雪地基本操作方法,但是三者合一之後,卻會發現自己仍然手忙腳亂。而在教練的指導中,許多動作都要違反求生本能...《全文 》
以quattro四輪傳動著名的Audi,一直以來在世界各地都有舉辦各種駕訓。而在冬天的季節中,最值得一去的就是冰上駕訓。本次我們在台灣奧迪的邀請下,到芬蘭於極光美景下,進行為期6天5夜的駕訓體驗。《全文 》
外媒在Audi於德國Ingolstadt總部公司附近,捕獲全新大改款A6 Avant測試車,從車頭來看,新車擁有與A5類似的家族面貌,擁有更大面積的水箱護罩,不過頭燈卻類似於現行款A6的框架,僅頭燈內樣式不同。《全文 》