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2009年4月、BMW的M GmbH正式跨足X系列，不但在美國紐約國際車展前夕、首先於原廠官方網站同時公佈X5 M與X6 M兩款車型的照片與性能等規格諸元，並於紐約國際車展正式全球首演了這款以現行標準版X6為基礎做性能升級的X6 M，成為旗下首款跨界新品種跑車。《全文 》

BMW不但率先在1999年北美國際車展中，率先推出原廠定位為SAV (Sport Activity Vehicle) 的高性能運動車款：X5，且M GmbH也於2009年4月正式跨足BMW X系列產品，假紐約國際車展前夕，發表了這款X5 M，以及我們下一篇徹底研究的主角：X6 M，展現「M」的粗曠魅力。《全文 》

行程第三天，車隊浩浩蕩蕩離開Adelaide，接下來目標是Port Augusta及Coober Pedy。車隊進入A87高速公路後，導航系統用生冷的英文說著：接下來，請直行532公里，然後左轉！這樣的數字讓人感到震撼。《全文 》

誕生於1985年的初代M5，其實就是原廠底盤代號E28之5 Series房車的高性能版本，擁有驚人的286匹馬力；而如今、經過5代車型演化後，2011年發表、原廠底盤代號F10的第5代M5，雖然同樣採低調的4門房車設定，但馬力早已上漲至560匹的境界，改寫了高性能房車的定義。《全文 》

無論是Motorsport GmbH成立以來的第2款作品，以原廠底盤代號E24之6 Series為基礎重新調校的M635CSi，或是甫於2012年2月亮相的新世代M6，M家族目前旗下唯一採雙門GT跑車與雙門GT敞篷車設定的M6車系，始終都是BMW M GmbH旗下、最能表現力與美的車型。《全文 》

BMW Motorsport GmbH部門不但在1978年推出M1，打進超跑市場、進軍賽道，1985年還發想出催生高性能3系列的計畫，並於1986年正式發表初代M3後，不斷稱霸各地房車賽場與公路，且已推出4代車型，是M家族最具運動氣息、也最令車迷津津樂道的車系。《全文 》

原名Motorsport GmbH的M GmbH，1972年成立之初、本是BMW原廠設立來負責參與賽車運動的特殊部門，後來才逐漸轉變為專事開發原廠高性能車款、客製化訂制服務及提供原廠駕訓的單位，並於1992年正式獨立，且在隔年改名成M GmbH，也讓M成為了地表上最具速度感的單字。《全文 》

雖然生產週期內最終僅有456輛的總生產量，但BMW M GmbH前身：Motorsport GmbH成立之後，第一款完全由此部門負責設計與製造的作品，就是這輛外觀出自Italdesign設計工作室、底盤源於Lamborghini，BMW歷史上至今唯一一款中置引擎、後輪驅動的超級跑車：M1。《全文 》

2012年Destination X活動將舞台沿伸到南半球的澳洲，共分成南線與北線兩組人馬，分別由澳洲北部的Darwin以及南部的Adelaide出發，各自往澳洲內陸前進，最後在澳洲中央的Ululu集合。在出發前首要功課是駕駛訓練，目主要是要習慣車輛的操作介面與了解性能，最重要的，就是要習慣「右駕」。《全文 》

U-CAR在汎德汽車的邀請下，前往Destination X 2012的年度最後舞台澳洲，體驗Destination X的活動魅力。活動從10月8日的駕駛訓練課程正式展開，並將在10月14日舉行閉幕儀式劃下句點，旅程總計長達1,945公里，將在X1、X3、X5以及X6的陪伴，橫越澳洲崎嶇的地貌，領略當地特殊的風土民情。《全文 》

全新BMW Z4 sDrive28i M Sports Package最大馬力為245匹，306萬售價且標配多項M款性能套件，僅限20輛在臺推出；而1系列中的頂級性能代表M135i，汎德公司首波僅導入售價241萬的手排版本，2012年配額只剩10輛。《全文 》

BMW原廠近日針對X1的多功本色，與美國專精於冬季運動部品的K2公司合作，推出名為Concept K2 Powder Ride以及X1 Edition Powder Ride的兩款特式，並預計在11月底的洛杉磯車展上亮相。而X1 Powder Ride Edition預計將推兩款動力選擇，並僅限美國市場、2012年冬季販售。《全文 》

國外媒體Bloomberg以及Automotive News指出，法國PSA Peugeot Citroën集團 (簡稱PSA集團) 確定將終止與BMW集團的油電混合動力合作研究計劃。Peugeot原廠也確認了這項消息，表示BMW與Peugeot將不會共同生產油電混合車款或共同建設油電混合車的廠區。《全文 》

今年3月巴塞爾錶展甫結束之際，Ball Watch宣佈成為德國勁旅BMW締結合作關係，並在當時預告將於今年夏季推出全新合作系列錶款；經過半年等待，Ball Watch終於在國外釋出全新「Ball for BMW」系列錶款資料，一共有三種功能款式，分別為Classic、GMT以及Power Reserve。《全文 》

BMW本次精心策劃BMW EXPO未來車展活動、精彩連連，而看完前篇多款小改款新車與概念車的報導後，緊接著本篇則將針對4款全新車種：3 Series Touring、ActiveHybrid 3、M6與M135i進行介紹。《全文 》

BMW臺灣總代理汎德，於9月21日舉辦「BMW EXPO未來車展」媒體發表活動，一口氣發表73款小改款車型、以及4款全新車型。新車加上外型炫目奪人的Vision ConnectedDrive概念車，在聲光效果十足大型投影與激情節奏帶領之下一一揭開序幕、氣勢磅礡。《全文 》

小排氣量的雙缸、甚至3缸的渦輪增壓引擎，已經有逐漸成為汽車動力系統發展潮流的趨勢，為了平衡燃油經濟性、環保排放以及動力性能這幾方面的需求，各大車廠紛紛研發小排氣量的引擎，於是2012年9月、BMW也正式宣布其1.5升小排氣量直列3缸TwinPower Turbo渦輪增壓引擎的正式到位。《全文 》

BMW預計在9月底展開的巴黎車展中發表Concept Active Tourer概念車，這部新作採用高頂設計及前輪驅動，是BMW首次嘗試的新玩意。而動力系統的亮點在於搭載BMW最新開發的1.5升直列三缸Twin Power Turbo引擎，可在8秒內從靜止加速至100km/h，並擁有每公升40公里的超低油耗。《全文 》

BMW除了在四輪領域不斷推陳出新之外，二輪事業上BMW Motorrad亦於2011年底推出兩款全新大型速克達－C 600 Sport與C 650 GT，而BMW臺灣總代理汎德亦看準臺灣市場潛力，並在新車初抵國內之時，於2012年9月12日舉辦開箱說明會，搶先一睹拉風魅力。《全文 》

本次試駕的X3 xDrive20d雖然不是最新產品，就售價層面來看也屬入門車型，但所搭載的新世代TwinPower Turbo科技，可以說在X家族中採用小排氣量渦輪引擎的先河，該動力裝載於房車產品的表現讓人印象深刻，不過之於體型較龐大的X3來說如何，令人好奇。《全文 》