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Land Rover先前才在2021年2月發表採用自家5.0升V8機械增壓引擎的Defender V8車型，可供輸525匹最大馬力。不過據傳Land Rover還有望推出性能更強勁的Defender SVR車型，但可能會改搭源自BMW M5的4.4升V8雙渦輪增壓引擎，最大馬力有著超過608匹馬力的水準！《全文 》

2021年全球車市普遍面臨車用晶片短缺的衝擊，BMW生產X5與X6等休旅車系列、位於美國南卡羅來納州Spartanburg的產線，近期面臨短暫的晶片短缺問題，導致北美當地市場銷售的許多車型暫時無法搭載科技或豪華配備，像手機無線充電、手機數位鑰匙都無法搭載。《全文 》

大約今年5月時，國外已有消息傳出表示BMW正著手進行M3 CS的開發工作，而近日M4 CSL可能出現讓CSL之名回歸，這個消息將車迷們的關注焦點稍微從M3 CS身上移開。不過根據國外網站所接獲的線報指出，M3 CS預計將會在2023年開始量產，但部分熱血性能迷或許會感到失望，因為BMW不會提供手排變速箱。除此之外，目前並沒有關於M3 CS或M4 CSL的具體資訊。《全文 》

外媒已陸續捕獲代號G87的大改款BMW M2測試車，外觀上其擁有更為乖張的外擴輪拱等特徵，車內則可望率先改用iDrive 8系統的大尺寸相連曲面螢幕，動力則在S58 3.0升直列6缸引擎驅策下，擁有上看497匹馬力的實力、比起現行M2 Competition的410匹高出87匹，新車預估2022年底才會發表。《全文 》

BMW總代理汎德7月敬邀車主回廠享受安心健診，同步推出「守護升級套裝」特惠禮遇，為您把關車室的舒適與安全，更提供線上預約免費到府取送車服務，並於車輛交付前後皆進行車輛與人員消毒，確保車主使用上安全無虞。《全文 》

BMW 3 Series自2018年巴黎車展登場後，至今已有近3年的產品週期。近日外媒就披露在社群媒體上已流竄疑似小改款3 Series的車頭外觀造型，其未換搭超大直立雙腎水箱護罩，改採雙倒L型晝行燈，新車預計也會採用新世代的iDrive 8系統，外媒預計原廠最快會在2021年底或2022年初發表小改車型。《全文 》

BMW總代理汎德正式推出全新的BMW Online Shop線上訂車服務，支付預付金一鍵搞定，並搭配專人諮詢、到府試駕等尊榮服務。7月BMW全車系提供60期零利率或低月付9,900元多元分期優惠方案，指定車型再享一年乙式全險；同時1 Series等指定車型更加贈Apple iPhone 12 Pro 256GB。《全文 》

國內Falken總代理國住橡膠於7月導入Ziex ZE310R Ecorun全新花紋。其乃是ZE914的後繼胎款，在品牌中屬於中堅的轎車花紋，定位Azenis FK510及FK453之下。相較於現行ZE914，ZE310R新品在乾濕地操控、磨耗以及肅靜性能等方面都加以強化。《全文 》

對於許多車迷而言，腳踩離合器、手動換檔代表的是對車輛完全的掌控，也是自排車型無法取代的操駕樂趣，但可惜手排車型的銷售已日薄西山，卻也是不爭的事實。根據澳洲媒體Caradvice近日報導，由於BMW Z4的6速手排車型在澳洲當地銷售過於慘澹，自2019年上市之後僅賣出2輛，已經退出澳洲市場，獨留M3以及M4成為當地具有手排選項的BMW車款。《全文 》

BMW總代理汎德正式發表大改款4 Series Covertible，國內僅導入 430i M Sport 單一動力車型、售價與預售時相同為315 萬元，新車從上一代的硬頂敞篷、改為軟篷機構，並且標配 M 款空力套件、M 款煞車套件、M 款跑車化懸吊，即日起於全臺展間同步展出，新車近期即可領牌交車。《全文 》

就在前陣子，日本BMW宣布推出8 Series日規限量版純黑特仕車之後，BMW再次針對全球市場的X5、X6、X7等車系推出黑化特仕車型，包括「Black Vermilion」之 X5、X6，以及「Frozen Black」X7。內外觀以黑色M Sport套件點綴，並可對應所有動力等級，售價€93,200歐元起（約新台幣309萬元）。《全文 》

針對Daimler、BMW與Volkswagen限制使用AdBlue車用尿素減排技術一事，歐盟認定三方組成獨佔聯盟，因此被視作聯合壟斷行為，決議大動作開罰8.75億歐元，折合新台幣約280億元。其中Volkswagen需支付5.02億歐元，BMW則需要支付約3.73億歐元，Daimler因優先自首故獲得免罰資格。《全文 》

BMW總代理汎德正式公布販售7 Series Diamond Edition，其主要針對730i、730d、740Li、750Li總計限量推出80輛，較現行常販的層峰旗艦版車型增加多項配備，短軸車型追加M款空力套件、19吋M款輪圈等配備，長軸車型皆新增智慧雷射頭燈與20吋輪圈、740Li更增列B&W音響。《全文 》

BMW推出全新電動速克達CE 04，搭載31 kW（換算約42匹馬力）電動馬達，最高時速可達每小時120公里，並可在最短1小時40分鐘之內充滿電，並擁有多模式行車模式選擇，並搭載與汽車同級的10.25吋全彩數位儀表。《全文 》

外媒已先行捕獲代號G60的大改款BMW 5 Series偽裝測試車，新世代將同步提供汽油、柴油、PHEV、以及首度追加的純電動力，純電車型將可能命名為i5、擁有超過400公里的續航能力，並且還可望像i4 M50一般推出M性能電動版本，大改款世代預計最快2023年或2024年推出。《全文 》

BMW在官方網站發表大改款BMW 2 Series Coupé車系。新車基於後驅平臺打造，有著跟前驅2 Series Gran Coupé截然不同的操控設定。外觀以及內裝配置也有眾多相異處。首波有M240i xDrive、230i、220i以及220d等4種動力單元選擇。總代理汎德預計2022上半年導入國內。《全文 》

BMW原廠宣布iX近日已在德國Dingolfing工廠正式下線生產，原先Dingolfing工廠僅生產5 Series、7 Series、8 Series等高階燃油車種，而BMW集團總計在該廠區投資超過4億歐元用來更新產線生產iX，甚至相關更新也會對應接下來大改款5 Series、7 Series純電版本的生產。國內iX則預估2021年底前上市。《全文 》

U-CAR先前即報導過大改款BMW 2 Series Coupé即將於7月8日在2021英國Goodwood嘉年華發表，搶在發表前夕，社群媒體上已有流竄大改款新車無偽裝全貌，並未採超大型雙腎水箱護罩，車內則援引廣泛應用的iDrive 7.0雙螢幕介面，並將會有最高達382匹的M240i xDrive等動力選項。《全文 》

歷經2020下半年的車用晶片短缺風暴後，雖然各大晶片製造廠已經加緊趕工，車廠也逐漸緩解晶片荒，看似恢復正常已經不遠，不過，BMW負責製造事務的主管Milan Nedeljković，在接受媒體訪問時表示，2021下半年車用晶片短缺的問題依然嚴峻，可能短期內難以解決。《全文 》