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[國道5號油耗紀實]全地形測試─BMW i3s實測9.1km/kWh達成

[國道5號油耗紀實]全地形測試─BMW i3s實測9.1km/kWh達成

小改款後的首見車型BMW i3s,屬於純電動力輸出,最大馬力與扭力均較i3更高,來到184匹最大馬力(135kW)以及27.5公斤米扭力,靜止加速至時速100公里也僅需6.9秒;而BMW i3s的最大行駛里程,原廠表示依歐盟NEDC規範最多可達300公里,日常使用則可達200公里。《全文 》

[國道5號油耗紀實]全地形測試─BMW i3s實測9.1km/kWh達成

[國道5號油耗紀實]全地形測試─BMW i3s實測9.1km/kWh達成

小改款後的首見車型BMW i3s,屬於純電動力輸出,最大馬力與扭力均較i3更高,來到184匹最大馬力(135kW)以及27.5公斤米扭力,靜止加速至時速100公里也僅需6.9秒;而BMW i3s的最大行駛里程,原廠表示依歐盟NEDC規範最多可達300公里,日常使用則可達200公里。《全文 》

看人,入門也許更實用─BMW X3 xDrive20i試駕

看人,入門也許更實用─BMW X3 xDrive20i試駕

每位買家如何正確認知到自己的需求與願意負擔的代價,才是購車決策的合理基礎。所以,不用太在意車系入門、中階與高階與否,入門與實用需求的定義,其實真的看人,也永遠不會有標準答案!這樣的議題,剛好很符合此次試駕的新世代X3車系,新上市的入門車型X3 xDrive 20i。《全文 》