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建築大師貝聿銘曾說：「沒有了光的變化，形態便失去生氣，空間便顯得無力」，ES 300h身形線條在陽光折射下形成光的變化。其車身尺碼較前代略有增長，車身寬度及車身高度則維持不變；車長增加至4,900mm，軸距則由2,775mm加大2,820mm，為ES車系帶來更豪華的外觀格局。《全文 》

一款好車，口說無憑，除了車輛本質得禁得起檢驗外，更需要廣大消費者的肯定。根據權威市調機構J.D Power所做的調查顯示，Lexus已連年蟬聯消費者新車滿意度第一名，證明其「追求完美，近乎苛求」的品牌價值，如此優異的造車工藝與可靠的完工品質，值得讓每一位挑剔的買家親自鑑賞。《全文 》

當今車壇最重要的科技趨勢，莫過於替代能源，採各種動力型式的概念及實驗性車款如雨後春筍般大量浮現，如純電動車、增程車、燃料電池車…等，但目前仍沒有一種替代能源車款，像Hybrid油電複合系統具有高普及性，換言之，若要有效地降低車輛對地球的污染，唯有Hybrid才是解決之道。《全文 》

車輛安全是Lexus相當重視的課題之一，回顧近幾年來Lexus在安全領域的成就，如2004年開發VDIM車輛動態整合管理系統，將主動式電子輔助裝置進行更全面、功能更強大的整合；又或是搭載最多10具氣囊的創舉，給予乘客充分防護，這顯示Lexus在主動與被動安全的領域上，稱得上是科技先驅。《全文 》

打造一個專屬於車主的豪華車廂，始終是Lexus不變的造車哲學，除了運用頂尖的真皮與原木用料外，更配備劇院等級音響系統，再加上Lexus引以為傲的隔音技術，讓乘車成為一種別緻的享受。第六代ES延續Lexus對豪華的堅持，再次改寫中大型房車對於奢華的定義，只有Lexus ES能夠做到。《全文 》

Lexus ES定位為中大型豪華房車，其內斂優雅的形象深受中高階主管的青睞，當然，氣派的車身尺碼也是一大誘因。全新第六代Lexus ES的車身尺碼再次晉級！車身長度由上一代的4855mm延伸到4900mm，正式邁入4.9米格局，而車高與車寬則維持1450mm與1820mm，視覺比例仍然優雅修長。《全文 》

Lexus總代理和泰汽車於2012年9月10日，舉辦2013年式Lexus ES新車上市發表會，將ES第六代車型導入臺灣市場；各車型售價分別為ES 250豪華版173萬元，ES 300h豪華版179萬元、ES 300h頂級版202萬元、ES 300h旗艦版209萬元以及ES 350旗艦版235萬元。《全文 》

攸關安全的車輛撞擊測驗向來是消費者購車的重要依據之一，而由IIHS評選的Top Safety Pick更對美國消費者擁有了極大的影響力。而最新一波Top Safety Pick安全首選名單亦於日前出爐，本次入選車款包括了Acura ILX、Ford Escape、美規Toyota 86－Scion FR-S以及其兄弟車Subaru BRZ。《全文 》

2011年Ford發表美規第3代Escape，讓國內消費者開始推想新車進入臺灣的確切資訊，根據U-CAR向福特六和了解下，第3代Escpae證實將在2013年下半年國產化導入，不過Escape這名稱其實僅只有美國使用，其餘地區則將以Kuga為名販售，明年導入臺灣亦將如此，Escape在臺灣即將功成身退。《全文 》

國內總代理和泰汽車將在9月10日舉辦第6代ES上市發表活動，屆時三款動力選單將一次到位，ES 300h有3款車型、ES 250與350各1款，總計全車系將有5款車型。入門車款由ES 300h擔綱，接單價從183萬起，而ES 350頂級版本接單價則為245萬。《全文 》

Lexus ES車系進化至第6代後，除了維持前代3.5升V6的頂級動力型號外，ES 240也改由ES 250取代，並選擇在2012年的北京車展上正式發表，而第6代車系的動力變更重點，即在於Lexus ES車系首度出現、搭載油電混合動力系統的ES 300h車型，未來也將成為國內新一代ES車系的車型銷售主力。《全文 》

第6代ES車系在車身造型上融合了既有的車系特色及新世代家族風格，創造出較前代車款更具個性化及細膩的豪華風格呈現，基礎上仍未脫離車型進化的既有規範。但在內裝部份，第5代ES車系可說是有著徹底格新的進化表現，已完全的脫離了前代車系的既有設計風格。《全文 》

第6代ES車系在外觀上雖同樣依循Lexus新世代家族化的設計風格，但整體來說，其仍依循車系向來較為穩重厚實的車型基礎，並保留了諸多前代車款的設計特色，以豪華的外觀為車型的主要訴求，並加入了更為鮮明的品牌特色，進一步的強化品牌車型的個性風格陳述表現。《全文 》

美國高速公路交通安全局NHTSA召回文件中，Ford於2012年7月25日針對2001年至2004年式的第1代Escape，因定速巡航系統瑕疵而展開召回，受本次召回影響的車款為1999年10月22日至2004年1月23日所生產、搭載3.0升V6引擎且配有定速巡航系統之車型，估計本次召回檢修車輛達423,634輛。《全文 》

經濟部能源局6月份油耗數據於日前出爐，雖然整體而言本次受測的車輛數目沒有上個月來得熱鬧，但是日系性能迷引頸期盼的Subaru BRZ卻榜上有名。除了BRZ外，大改款Subaru Impreza、Mini Roadster、新一代Lexus ES300h以及Ferrari California 30，同樣是6月份油耗數據中的亮點之一。《全文 》

Mercedes-Benz的御用改裝車廠AMG，已經將原廠C-Class Estate的動力輸出大幅提升，成為擁有457匹最大馬力的C63 AMG Estate。但是對德國改裝車廠Edo Competition而言，「克制」這東西不在他們的字典裡，因為Edo Competition決定對已經熱血十足的C63 AMG Estate動刀，改造成能夠爆發600匹最大馬力的C63 AMG Estate T-Model。《全文 》

Lexus總代理和泰汽車旗下負責經營Lexus原廠認證中古車的和志汽車，再推出一批次車齡僅一年的Lexus ES 240原廠認證中古車，並以更優惠的100萬40期零利率專案，再加碼贈送兩年四次定期保養機油免費更換抵用券，為即將入主Lexus的準車主們，節省一大筆額外的開銷。 《全文 》

在新世代Escape於2011年11月的洛杉磯車展發表後不久，福特六和汽車也於2012年年度記者會的場合透露將於2012年導入新世代Escape。日前，美國EPA環境保護局發布新世代Escape的油耗成績，Ford表示新世代Escape將會擁有同級車中最優異的油耗表現。《全文 》

繼2012年紐約車展正式發表後，Lexus第6代ES車系除了之前已經發表的ES300h以及ES350這兩種車型，其實尚有ES250車型之存在。雖然當時並未透露ES250之相關消息，但是就在2012年北京車展上，Lexus正式發表了採用新世代Spindle Grille紡錘型家族語言的ES250，並進行全球首演。《全文 》

在美國時間4月4日正式登場的2012美國紐約車展上，Lexus正式發表了新一代ES車系，除了沿續舊款車型動力設定傳統的ES 350車型外，更首度新增了油電混合動力車款，而命名方式也一如U-CAR所預測，正是以ES 300h為車型名稱，也讓新一代ES車系成為Lexus Hybrid家族的最新成員。《全文 》