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先前原廠已經陸續公布C-Class小改款，這次輪到車系更偏性能導向的C43 4MATIC Estate與Coupé車型，與四門車型版本擁有相近幅度的更新，包括內外觀的調整、搭載3.0升V6雙渦輪引擎，可爆發390匹的最大馬力等。《全文 》

於2018北京車展全球首演的Lexus新一代ES車系，除了大幅更新的外觀及內裝架構配置外，新一代ES亦採用了全新的GA-K模組化底盤架構，並導入了新世代的油電混合動力，新車預計將在2018年9月於國內上市。而在海峽彼岸的中國市場則在6月15日展開預售。《全文 》

本週直播林柏攸(Toby)、張旭，將帶大家看大改款Lexus ES、以及新一代Toyota Corolla的最新動向。還有看全球SUV勢不可擋的趨勢，另外也會替大家分析網友們對Mitsubishi Xpander的期待度！《全文 》

Lexus於北京車展帶來了新一代ES車系，除了大幅更新的外觀及內裝架構配置外，新一代ES亦採用了全新的GA-K模組化底盤架構，並導入了新世代的油電混合動力，新車預計將在2018年9月於國內推出。《全文 》

Lexus首度公佈了新一代ES車系的外觀定裝照，除了承襲家族化Spindle Grille水箱護罩設計外，水箱護罩中央改採直柵式設計，有別於現行Lexus其他車款的設計風格，亦成為新一代ES車系外觀最明顯的特徵。《全文 》

儘管國產Ford Escort甫於在2017年11月新上市，但是，現行Escort首發市場是中國，就產品週期來看，自2014年首發後已經歷4個年頭，因此，Ford此次選擇在中國發表全新Focus的機會，同場公佈Escort中期改款車型。《全文 》

Lexus於2018年4月11日在澳洲官方媒體網站上，首度釋出一張新車預告圖，並表示將在2018北京車展上推出一款新車，與先行網路曝光的新一代ES車頭照相互比對之下，可以推論此款車型應為新一代ES車系。《全文 》

韓國車廠Hyundai在2015年成立了豪華品牌Genesis，而一路以來Genesis品牌也推出G90、G80以及G70車系，產品目標更鎖定了雙B的房車系列。而在2018紐約車展當中，Genesis推出了名為Essentia的電動概念車。《全文 》

南陽實業發表全新Porter車系，除體型更行放大以求載物空間的最大化，配備上也做出大幅調整，全車系標配ESP、ABS以及HAC，共計推出手排標準、手排豪華，以及自排豪華等3車型選擇，價格帶為68.8萬起。《全文 》

Escort座椅舒適性和寬敞空間獲得一致好評，其中林秉宥覺得智能影音系統的介面直覺好操作；許少國讚賞Escort的動力充足，用3檔就能爬上桃園山區的斜坡；而羅凱議夫妻檔則是最喜歡Escort的車室寧靜度。《全文 》

這次參與活動的素人網友，非常喜歡Escort的車內大空間及C/P值超高的智能影音系統，並認為以不到70萬元的價格來說，就能享受到宛如中型房車的空間、豐富配備與安全性。《全文 》

近幾年國人旅遊度假的風氣十分旺盛，連帶使得SUV、CUV等休旅車款的銷售量節節高升，。不過在近期所作的調查中，卻發現到有意入主國產中小型轎車的的客層還是不少，而甫於2017年底上市的全新Ford Escort，無論車型定位、價位、配備編成等都完全合乎消費者的期待。《全文 》

Ford Escort擁有輕快的油門反應及沉穩的動態表現，柔軟適中卻又具支撐性的前後座椅，即使長途奔馳也不會令人腰酸背痛，搭配良好的隔音品質及座艙質感，帶給3位特派員一次完美的駕駛體驗。《全文 》

ESC即將於2018年1月1日成為新式小客貨車之標準配備，甚至2020年起所有出廠新車都要強制安裝。不過ESC都要成為新車的標準配備了，大家耳熟能詳的ABS，怎麼市面上還有車輛沒配備卻能賣呢？ABS不是標配嗎？《全文 》

或許從價位來看，Ford Escort似乎是以品牌入門為出發的產品，不過，看著頭頂上的天窗，北海岸橫飛的風雨，在天窗玻璃上留著無數雨滴，飄散出不同的浪漫氛圍，而這樣的配置，正訴說著Escort搶攻中型與小型級距的目標。《全文 》