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Hyundai近日在德國針對品牌旗下純電小休旅Kona Electric進行續航力測試，共有包含德國汽車媒體與原廠內部人員組成的3個隊伍，在德國EuroSpeedway Lausitz賽車場進行為期3天的測試。最終結果出爐！3輛參與測試的Kona Electric都行駛超過1,000公里以上，遠遠高於484公里的WLTP測試值。《全文 》

Hyundai總代理南陽實業發布新聞稿，宣布全新休旅產品Hyundai Venue將於9月10日正式上市；並表示自6月起預售以來，2個月時間已接單突破600輛，有望在上市前突破700張訂單。南陽實業也表示將於上市前持續推出預售優惠。《全文 》

車安網7月新增撞擊合格車單，本月有Volkswagen Arteon、Touran、Volvo S90/V90、Hyundai Venue與Audi A5。除了國產Hyundai Venue上市在即、Volkswagen Arteon年底前登臺、小改Volvo S90/V90也著手國內的測試計畫。《全文 》

於7月初時公布設計草圖的Hyunda Elantra N Line，真面目終於正式曝光，看起來侵略性格更加強烈，動力則搭載1.6升渦輪增壓系統，最大馬力達201匹，扭力為27公斤米。由於大改Elantra要等到2021年才會導入臺灣，性能車型Elantra N Line或許有可能會在這之後引進。《全文 》

Hyundai正式成立Ioniq電能子品牌，並預告於2024年初前依序推出3款重量級純電動新車。將會如BMW i與Volkwagen ID.一樣，以數字編號作為車型區別。未來奇數將代表SUV車系、偶數則為轎車與其他車型。《全文 》

Hyundai汽車貼心規劃歡慶8月8日父親節周末，特別自8月7日至8月10日，舉辦「爸氣現訂好禮」，來店完成訂車就送專屬名牌運動帽與側背包包，且至8月18日前，憑3000元振興券訂購任一款乘用車立即10倍奉還優惠。《全文 》

經過了如此長時間與Hyundai新一代Santa Fe的相處下，可以感受到此車的設計，的確相當適合多人及闔家出動的長里程旅遊，無論是在動力、油耗、或是在車室空間的變化等，在此回的長里程試駕皆有著頗為出色的表現，而完整的主動安全配備亦有助於減輕長途行駛帶來的疲勞感。《全文 》

近年來Hyundai的車款在全球都獲得不少目光。在這個SUV車款稱霸市場的時代，Hyundai旗下的休旅車款Tucson除了流線俐落的外型，在駕駛體驗上仍然延續了許多歐系車的感受。這一次我們就要透過不同的測試儀器和設備，從懸吊架構到定位數據來探究這款韓系SUV的底盤設計。《全文 》

Tucson是在德國R&D中心完成設計與研發，更歷經紐柏林賽道1,464小時的測試與調校，可說是不折不扣的歐洲車，搭配上Hyundai SmartSense智能駕駛輔助科技與1.6升渦輪引擎與7速DCT雙離合器變速系統的先進動力，可說集舒適、安全、樂趣於一身，無人可以取代！《全文 》

後疫情時代經濟復甦蠢蠢欲動，為了響應振興券發放全民拚經濟，Hyundai推出購買新車或回廠保修超倍數回饋。消費者購車除了享本月新車優惠方案，憑1000元購買的政府振興券，用於Hyundai消費立即10倍奉還回饋，升級送價值近10,000元日本FSK隔熱紙。《全文 》

Hyundai麾下SUV銷售主力Tucson，在2016年國內發表了第3代，上市之初南陽實業就積極以跑旅之名，來與消費者進行溝通。既然冠上有跑旅之名，自然也應該透過賽道的嚴苛考驗，來檢視其究竟會有著怎樣的成績與操控表現。《全文 》

Hyundai麾下SUV銷售主力Tucson，在2016年國內發表了第3代，上市之初南陽實業就積極以跑旅之名，來與消費者進行溝通。既然冠上有跑旅之名，自然也應該透過賽道的嚴苛考驗，來檢視其究竟會有著怎樣的成績與操控表現。《全文 》

Hyundai在2017年發表了搭載2.0升T-GDI渦輪增壓引擎、最大馬力275匹的前驅性能鋼砲i30 N。而近期就有U-CAR網友Hero(herowang) 於國內捕獲其身影，不過總代理南陽實業表示該車並非其所引進，推測應當為國內貿易商導入。《全文 》

Hyundai近日公布了Elatnra N Line的設計圖樣，不過，有興趣的國內消費者恐怕還需要耐心等待，很可能也要等到2021年下半年，新世代Elantra才會在國內登場，而擁有動感外觀的Elantra N Line，很有可能屆時同步在國內發表。《全文 》

Hyundai 豪華商旅車Grand Starex推出優惠振興方案，7月底前入主全新2020年式Grand Starex，可享舊換新最低134.8萬元起特價優惠，針對租賃及營業用車的頭家再加碼贈送5萬公里免費定期保養。《全文 》

Hyundai Elantra Sport新增冶煉灰新車色選擇。雖然僅販售逾1年，不過南陽實業並無將車型送6期環保認證，依法Elantra Sport今年底將停售，而Elantra不受影響。而針對第7代Elantra新車，目前南陽實業仍未有導入的時間表。《全文 》

Hyundai公布麾下首款量產的氫燃料電池重車頭XCIENT Fuel Cell，首波共計已經量產10輛運往瑞士，並預計在2020年底前，生產50輛的XCIENT Fuel Cell，目標是鎖定歐洲的商用市場需求。《全文 》

雖然手排式微幾乎已成定局，而且在可以看見的未來市場還會持續萎縮，Hyundai仍提供了一個全新選擇，兼顧手排駕駛樂趣與自手排便利性。在印度市場推出的Venue小休旅將會搭載iMT智慧手排變速箱，技術類似自手排，不過卻是使用傳統手排的H型換檔機構。《全文 》

Hyundai進一步公開改款Santa Fe的動力細節，上市之初將先提供1.6升Hybrid與2.2升柴油引擎，到了2021年會再加入1.6升插電式油電動力的選項，讓Hyundai旗下SUV運動休旅陣容完成全面電能化的目標。《全文 》