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Hyundai搶先宣佈他們在2019年連續拿下第5年德國iF設計大獎，得獎的車款是Palisade 以及 Le Fil Rouge Concept。以iF的評分標準，不只是單單在造型美學上，還有創新度，生產效率、環保以及實用性等19項評分標準。《全文 》

即將在3月5日揭開序幕的日內瓦車展，Hyundai確認將會缺席，而同集團的Kia則會展出多款新作，包含了呼應市場跨界潮流的Ceed跨界版：XCeed。從如此節奏來看，量產版的Tucson N恐有待2019下半年度了。《全文 》

近年來在賽車運動領域漸露鋒芒的Hyundai，同時也積極替品牌性能分支N拓展陣容，繼2017年7月首度推出i30 N後，i30 Fastback N也已經在2018年巴黎車展推出。而現在有消息傳出Hyundai已著手開發高性能休旅車Tucson N，且據了解性能會凌駕i30 N之上，躍居品牌頂級性能車型。 《全文 》

延續2018年第四季銷售新高氣勢，南陽實業不僅延續廣受市場消費者好評的超級好康「優等升」專案，針對Tucson、Santa Fe指定車型推出高額購車優惠，Elantra全車系，更加碼免費升級7吋多媒體影音主機，新春假期初四開始，歡迎民眾來店賞車試乘。《全文 》

因應SUV市場的持續壯大，Hyundai集團在2017年陸續推出了Hyundai Kona、Kia Stonic等小型SUV來拓展戰線，近日則有歐媒報導指出，Hyundai集團有意打造迷你級距SUV，主攻歐洲市場都會地區的用車需求。《全文 》

Hyundai集團近日公布了二次撞擊氣囊防護科技，顧名思義就是針對意外過程中，所發生之第二次撞擊所提供的防護，更進一步確保車內乘員的安全無虞，並表示接下來會陸續搭載於Hyundai與Kia麾下各車系上。《全文 》

Hyundai在美國推出Elantra GT N Line，這是Hyundai首次將運動化的N Line陣線帶進美國市場。掛上N Line之名的Elantra GT，比起一般版本擁有更運動化的外觀與內裝，同時也針對動力與底盤進行強化，並配上抓地力更好的跑車胎，最大馬力為201匹，且可搭配7速自手排或是更熱血的6速手排變速箱。《全文 》

Hyundai Ioniq車系，身為品牌的綠能代表車款，自2016年在韓國推出至今已有2年以上的時間，因此韓國Hyundai於近日先行針對Hybrid、Plug-In Hybrid推出小改款車型，在外觀與內裝都有了不一樣的調整。《全文 》

2019 北美年度風雲車的3個級距獲選名單正式出爐， Car of the Year 年度風雲車、Utility Vehicle of the Year 年度休旅車以及 Truck of the Year 年度貨卡車分別是Genesis G70、Hyundai Kona與Ram 1500。《全文 》

你是否想過當地震或海嘯來襲時，一輛救災車要如何穿越碎石跟瓦礫之中？無法深入災區每每會影響到救援效率，Hyundai在2019年CES消費性電子展上，發表的概念車Elevate，就是為了提高救援效率而誕生。《全文 》

根據澳洲ACCC發布的消息，Hyundai將進行Kona 1.6T的召回，原因在於煞車系統出現瑕疵。該瑕疵主要起因於前煞車油管的安裝位置，可能會與排氣系統接觸而出現摩擦。倘若長時間接觸後，管路可能會被擠壓或破裂，導致制動性能不佳甚至煞車失靈，從而導致發生車禍的風險。臺灣市場方面，經詢問總代理表示，臺灣不在影響範圍。《全文 》

Hyundai近來除了積極宣傳他們在FCEV氫燃料電池車領域的成果之外，也開始展示自動駕駛範疇的科技與願景。Hyundai今天在官方網站上釋出一支影片，影片中的車輛擁有強大互聯與自動駕駛能力，可接受駕駛者透過智慧型手機發號的施令，自動前往充電站充電，並在完成充電後自行找尋停車位將車停好。《全文 》

Hyundai在2018年最後一周，透過官網發布首輛量產之Nexo，在美國加州進行交車儀式；Nexo在北美的正式售價為美金58,300元，相比於Toyota Mirai便宜了65元美金。此外，車主還高可獲得加州政府最高5,000美元的優惠輔助。《全文 》

跨界休旅車蔚為風潮，現在又多了一項時尚新選擇，那就是Hyundai Kona。這部外型大膽、饒富創意的全新CUV，在全球拿下多項設計大獎，同時以1.6T渦輪引擎、4WD四輪傳動、DCT 7速變速箱的結合，饒富操控樂趣。《全文 》

迎接新能源車時代，Hyundai集團日前宣布「FCEV Vision 2030」計畫，將投入7.6兆韓元，在2030年時達到年產70萬具氫燃料電池動力系統的目標，並雇用5.1萬名員工，搶佔全球FCEV氫燃料電池車25%的市占率。《全文 》

2018年日內瓦車展全球首發，且預計2019年導入臺灣販售的新一代Hyundai Santa Fe運動休旅車，將成為原廠最新科技的採用平臺。Hyundai表示他們將在新一代Santa Fe上配置「指紋辨識」系統，讓駕駛者不需帶鑰匙，就能解鎖車門及發動車輛，且比目前普遍的智慧型鑰匙安全5倍以上。《全文 》

在Kona抵臺發表上市後，編輯部藉由Kona新車上市新聞內嵌的 [U指數] 問卷調查，收集對Kona新車訊息高度關注的讀者，在上市初期對於Kona車系編成、售價、產品力與競爭對手等，各個面向第一時間的想法。《全文 》

在車全網2018年11月撞擊合格資訊中，小改款Hyundai Tucson於ARTC車輛中心執行撞擊測試獲得合格的資訊出爐，而今U-CAR網友「嘉麟(derpolo3500)」於討論區發文拍攝到間諜照，經U-CAR編輯部確認為小改款Tucson。《全文 》

美國IIHS於2018年12月19日，針對目前有測試過的車輛，納入2019年再次加嚴的標準之後公布第一波的車單，進階安全首選車款從34款減至30款、安全首選從54款減少至27款。在這57款車中，Hyundai集團便佔據了21款。《全文 》

從2017年就開始不斷預告即將國產的Hyundai Kona，最終因為韓國原廠產能與成本因素改以進口導入。如此的變化，讓人不禁好奇，Kona的競爭對手，是否會有所不同？因此U-CAR利用CarInsight系統，來觀察市場對於Kona的反應。《全文 》