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距離BMW前次釋出有關於i7的消息，僅有兩週的時間，官方再度公開i7進行最終測試的照片、影片。這次，BMW把i7拉至極熱地區，測試電動馬達、電池組以及四驅系統在極端氣候下的運行狀況。由於這是i7的最終測試，因此若一切順利，應可期待i7於2022年登場、並加入現行7 Series的車系陣容。《全文 》

幾個月前Rolls-Royce推出品牌首款純電新車的預告訊息，這款名為Spectre的豪華純電車款預計將在2023年第4季發表。在產品定位上應該會取代現行Wraith雙門斜背車系。對於新車現在所知並不算多，不過根據外媒所獲得的資訊指出，Spectre可能會使用BMW集團開發中的iX M60動力系統。《全文 》

BMW總代理汎德今日(12/13)正式導入小改款X3與X4車系，連帶其性能旗艦X3 M與X4 M的小改款也同步上市。X3車系售價為247萬至373萬不等，X4車系為263至383萬，X3 M改引進510匹Competition車型、售價535萬，X4 M Compeition則調漲5萬來到545萬。《全文 》

自1986年第1代BMW M3誕生後，就成為高性能轎車的經典之作，其歷代車型皆成為BMW M GmbH麾下最受車迷喜愛的車款。賽道測試此次鎖定G80世代M3 Competition Racing Package、擁有最大馬力510匹後驅的版本，來一探這款性能戰將在麗寶賽道究竟有何實力。《全文 》

總代理汎德正式公布改款BMW 2 Series Active Tourer預售資訊，為220i單一動力雙車型編成，分別為170萬220i、188萬220i Luxury，其採48V輕油電ISG系統，可輸出170匹的綜效馬力表現，全車系也標配iDrive 8介面、以及代號5AU的智慧駕駛輔助系統。《全文 》

無論是自排或手排，換檔方式在近50年來幾乎沒有明顯改變。換檔撥片或是檔位旋鈕的確算是比較革新的設計，但基礎概念並沒有實質上差異。而車廠的確有在持續尋找改造當代汽車的方式，比如Tesla導入觸控螢幕換檔操作、Genesis替GV60設計了一款透明水晶換檔機構…等等。現在，BMW可能也將加入創新行列，讓換檔裝置與汽車啟動功能還有電子煞車整合在一起。《全文 》

根據中國工信部公開的申請資料顯示，BMW將推出一款以3 Series為基礎開發的電動車，並使用i3 eDrive35L的車型名稱上市。不過目前這款純電長軸房車僅限中國市場販售，預計會在2022年第2季的時候和iX3一同開始量產，由華晨寶馬位於瀋陽的工廠負責製造。《全文 》

經銷端已經傳出新世代2 Series Active Tourer展開預售，目前僅有220i動力進行預售，價格為170萬起，詳盡規配資料尚未出現，但根據了解，國內上市時間，應當會落在2022年第一季末，隨著登臺時間的接近，應當會有更多相關資訊傳出，而U-CAR也會持續追蹤並帶來相關報導。《全文 》

一直以來，Mercedes-Benz S Class以及BMW 7 Series，作為各自旗下豪華車系代表，一直有著難分難捨的瑜亮情節，而隨著車壇步入電動化時代，兩車系的較勁也將從S Class以及7 Series，變成EQS與i7的大比拼。《全文 》

BMW總代理汎德宣布全新BMW M3 Competition M xDrive與 M4 Competition M xDrive上市，售價分別為自575萬元與578萬元起，而Racing Package則是以25萬元選配價提供。雙車型從靜止狀態達加速到時速100公里都只需3.5秒，擁有比後驅車型快0.4秒的成績。《全文 》

近期國內BMW 5 Series再次於2022年式車型進行配備強化，除520i Sport車型升級智慧LED頭燈、Sensatec菱格紋透氣皮質與雙前座跑車座椅、豪華型四區恆溫空調，520i M Sport車型更升級電動天窗、四區空調、harman/kardon音響；530i Luxury以上等級更再追加車門自動緊閉系統，產品力更勝以往。而530i M Sport更是集科技與動感於一身的豪華典範。《全文 》

BMW M在將會在巴塞爾邁阿密海灘藝術展上發表BMW Concept XM概念車。新車將成為BMW M的獨立車型，採用大型SUV車格，並且搭載V8引擎的Plug-in Hybrid動力，具有750匹的最大馬力輸出，預計將在2022年量產化，並且由美國BMW Spartanburg工廠生產。《全文 》

現行底盤代號F82的BMW M4 GT4市售賽車，自2018年發表以來已經過了3個年頭，而隨著4 Series走入G世代，代號G82的M4 GT4也即將在2022年登場。跟據BMW官方近期釋出的資料，可以確定全新M4 GT4已經進入最後測試階段，而在2022年正式登場前，BMW也釋出一張草圖讓車迷們過過乾癮。《全文 》

U-CAR才報導過大改款BMW 5 Series純電車型將可能命名為 i5、擁有超過400公里的續航能力等資訊。如今外媒《Motor1.com》等已率先捕獲大改5 Series測試車的內裝，其採用與iX類似的大面積曲面懸浮螢幕、新式樣方向盤與排檔座，預計最快 2023 年或 2024 年推出。《全文 》

國內BMW發表大改款4 Series Gran Coupé，國內僅導入420i與430i雙動力、不會導入M440i，建議售價240萬420i M Sport與289萬430i M Sport則與預售時相同，最快於2022年1月交付，總代理表示首批車200輛的配額已售罄，後續會再爭取配額。《全文 》

BMW多數車系22年式變動也陸續在官網公布，除了4 Series雙門與敞篷的430i馬力因應歐盟法規降為245匹，多數車系主要因應晶片短缺，取消手機數位鑰匙、手機無線充電、行李箱感應、H/K音響等配備，不過像220i GC就追加HUD，X5 xDrive40i旗艦版增列車門自動緊閉、M款多功能方向盤。《全文 》

BMW原廠先前才在6月發表小改款X3 M / X4 M，如今國內經銷端已傳出小改款將同步引進最大馬力510匹的X3 M Competition、X4 M Competition，預售價分別為545萬元、555萬元，新車預計12月中旬上市，一般版小改X3/X4車系預料也會同步登場發表。《全文 》